汽车动力总成工厂化学品管理模式与人员发展的探讨
1.化学品管理外包的发展化学品管理外包在国外不过只有30多年的历史,在国内作为新近兴起的一个行业也仅仅10多年的历史.在其发展历程中,具体的管理模式也在随各种影响因素的变化而不断进行着调整和优化.化学品管理起源于欧美,在汽车行业中,通用、福特、大众等大型汽车企业都广泛采用了化学品管理服务.
大行星架行星轮轴孔口倒角刀设计
我公司是一家专业生产工程机械变速箱的企业,在生产中经常遇到大行星架的行星轮轴孔口2×45°的加工问题,如图1所示. 以前我们采用的方法是镗刀杆上装上一把反45°小车刀进行加工.由于大行星架行星轮中有3～4排相同的行星机构,而行星轮轴孔每一面上就有3个像图中φ38.1mm的孔,要求孔口两端倒角2×45°,用这种加工方法,不仅效率低,而且还费事,且占机时间长,严重制约了批量生产.
GB/T 5106-2012《圆柱直齿渐开线花键量规》修订版解读
经中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会共同批准,新修订的GB/T 5106-2012《圆柱直齿渐开线花键量规》标准已于2012年12月31日发布,并于2013年10月1日起正式实施. 一、标准概况《圆柱直齿渐开线花键量规》国家标准是在积极采用ISO国际标准的基础上,根据我国多年来形成的使用习惯,并吸收其他国家相关标准的一些优点制定的.
双刀片错齿车刀在重切中的应用
粗加工主要目的是为了尽快达到最大金属去除率的加工效果.通常我们采用的方法是:采用大尺寸刃口的机夹车刀进行重切加工,并为半精车、精车预留一定的加工余量.由于这个阶段的加工难度相对较大并在加工的总时间中占有相当大的比例.因此,在机床功率、刚性等条件足够满足的前提下,通过最大限度地增加切削深度或加大进给量等方式来大幅缩短粗加工时间是我们一直努力的方向.
铰刀直径公差的确定
我公司是一个具有60余年气缸盖专业生产的工厂,现生产品种达数10个,广泛用于农机、汽车及船用机械,并有部分出口.在气缸盖机加工工艺中,孔加工精度十分重要,其精度直接影响到发动机的性能.孔加工的尺寸精度主要靠精铰刀具保证,我公司刀具基本上都是自制,因而根据被加工孔的尺寸公差来确定铰刀直径公差就成了我们设计刀具时必须做的事情.铰刀的直径公差不但直接影响着被加工孔的尺寸精度,而且也影响着铰刀的制造成本和使用寿命.因此,正确地确定铰刀直径公差在刀具设计过程中尤为重要.
TC4材料钻削性能试验及优化验证
本文采用M42高速钢钻头进行TC4材料钻削性能试验,分析其切削加工性及刀具磨损机理.并通过试验建立相应的切削力、切削温度、刀具寿命公式.并通过航空发动机TC4材料机匣钻削加工过程进行工艺验证. 一、TC4材料钻削性能试验 1.试验条件及方法试验在DAEWOO AVC-50立式加工中心上进行,钻削过程中用Kistler-9257B钻削测力仪对X、Y、Z三个切削分力进行采集,同时用TES1310数显热电偶采集切削区温度信号,温度测试装置见图1a.
薄膜上腔盖的加工改进
钛合金材料具有密度小、高比强度、耐高温、耐腐蚀、无磁、透声、抗冲击震动等良好的综合性能,在航天航空产品中应用越来越广泛.但由于其导热系数低、塑性低、硬度高、弹性模量低、弹性变形大等特点,造成钛合金材料切削加工性差,加工周期长.本文通过某型号薄膜上腔盖车工工序的机械加工改进,从零件加工特征,加工路线安排,解决措施,刀具选择加工切削参数及编程技巧方面来论述,为以后加工此类钛合金提供一些借鉴.
浅谈不锈钢攻螺纹技巧
随着我国生产制造业的迅速发展,产品向着小型化、美观化等方向发展.不锈钢材料由于具有耐腐蚀性并兼有强度和韧性方面的优异性能,在高压电器工业领域,得到了日益广泛的应用.不锈钢材料的韧性大、热强度高、导热系数低、切削时塑性变形大、加工硬化严重、切削热多、散热困难等特点,造成刀尖处切削温度高、切屑粘附刃口严重,容易产生积屑瘤,既加速了刀具的磨损,又影响加工表面粗糙度.切屑不易弯曲和折断,容易对已加工面形成损伤,影响工件的整体质量.由于其物理机械性能与一般的碳钢不同,其难加工特性矛盾在…
主轴轴承安装孔硬钻工艺优化
某型号风力发电机主轴轴承的内、外圈及滚动体的材料全部是渗碳钢,外圈的外形尺寸是φ2 500mm×φ2 162mm×180mm,外圈端面有60个安装孔,安装孔的尺寸和表面质量要求非常严格,尺寸如图1所示.
复合专用刀具加工阀体外圆及内孔
近年来油田用阀体的数量越来越多,阀体零件中法兰端面和外圆的加工一直是该行业重点加工的部位,也是加工效率比较低的地方,图1为阀体的零件图. 1.使用设备状态该零件的主要加工部位是左右法兰两端面、外圆φ(120±0.08) mm、外圆倒角、内孔φ65mm、内外斜面及孔φ80+0.60+0.45mm.
切削刀具的改进与研究
金属切削刀具在机械制造工业中起着日益重要的作用,许多技术革新和技术改造往往是从刀具改革开始的.笔者所在企业生产的高速切管锯片,主要服务于钢管厂、钢窗厂等企业,其主要功能是对薄壁钢管和异型钢材进行快速切断.
薄壁钢管在车床上的封口工艺
在车床上车内外圆柱面、车端面、车内外圆锥面、车成形面、表面修饰、车螺纹以及钻孔、攻螺纹、套螺纹等操作为一般车工所熟悉,但是在车床上进行钢管的封口操作,却未必被车工所了解,这里笔者就介绍一下薄壁钢管在车床上的封口工艺.
橡胶件的车削工艺技术
在车削各种橡胶件以及各种软、硬塑料件的加工中(见图1),由于工件较软极易变形,车削后的表面质量和尺寸精度难以达到要求,经过我们不断试验,设计制造了专用于橡胶件的车削刀具,优质高效地完成了非金属材料件的外形加工,现介绍如下. 该型刀具主要适用于聚氨酯橡胶的外圆车削,能获得较高的表面质量和尺寸精度.
优化刀具轨迹及避免过切的初步研究
在数控加工中,刀具运动轨迹的确定非常重要,它与工件加工的表面质量、加工效率密切相关. 平面轮廓加工在数控加工中所占的比重很大,铣削平面工件时,一般采用立铣刀侧刃进行加工.为减少接刀痕迹,保证工件表面质量,对刀具的切入和切出程序需要精心设计.如图1、图2所示,铣削外表面轮廓时,铣刀的切入和切出点应沿工件轮廓曲线的延长线上切向切入和切出工件表面,而不应法向直接切入工件,以避免加工表面产生刀痕,保证工件表面光滑;铣削内表面轮廓时,铣刀的切入和切出无法外延,这时尽量由圆弧过渡到圆弧,…
采用车铣复合加工提高生产率
车铣复合加工是采用铣刀加工旋转工件的加工过程.此加工方式综合了铣削及车削技术,有众多优点.随着近些年多任务机床的推广,车铣复合加工才更加展示出其优势. 多年来,即使数控机床已经被广泛接受和使用,金属切削机床的发展依然过于传统,特定机床都按照车削、铣削和钻削等各自的功能进行发展.
深孔加工技术及实际应用分析
目前,由于机械行业的高速发展,结构越来越复杂,带有小直径深孔的产品数量也越来越多.大到钻井技术,小到刀具的内冷却孔,无处不存在着深长孔的设计.直孔的深长孔加工中,按传统方法加工,只能采用加长麻花钻或接长麻花钻,每加工大约1～2倍直径的深度必须退刀排屑,不仅出现加工精度低表面粗糙度差,钻孔跑偏等问题,质量难以保证,加工效率低,操作劳动强度大,而且很容易引起堵屑或折断钻头,造成更大的加工困难.
降低刀具成本的几点建议
金属切削加工中刀具是重要的工具,也是切削加工中影响生产率、加工质量与成本的最活跃的因素.各个制造厂家在设法降低制造成本时,总是不忘降低刀具成本,它是最重要的环节之一,我公司也不例外.为了有效地降低刀具成本,采取了多种手段,为其他金属切削加工提供有效的借鉴. 1.降低刀具成本的几种具体方法 (1)尽量选用通用、标准刀具.因通用、标准刀具的特点:通用性好,应用比较广泛,购买时价格便宜,购买周期短,且购买数量随意(非标刀具一般都要求一定的购买量),因此,在新产品开发和小批量生产时,…
解决高比重合金零件小螺纹攻螺纹技术难题
钨基高比重合金具有较高的材料密度、强度、较好的韧性、优良的耐腐蚀性和焊接性能等一系列特点,在科研生产中得到越来越广泛地运用.但该材料切削性能较差使得在加工过程中加工周期长、加工成本高、加工质量不能得到有效的保证,尤其在加工M3以下小螺纹时,难度更大.本文结合我所的科研生产实例,通过对钨基高比重合金切削加工性进行分析,经多次试验,总结出高比重合金零件小螺纹攻螺纹的技术措施,并在生产中得到成功运用,效果明显.
钛合金高精度大批量垫片车削工艺
随着科学技术的发展以及产品可靠性要求的不断提高,产品装配调试需求钛合金垫片也越来越多.这类环形片状垫片的结构虽然简单,其厚度在0.4～0.7mm,其表面质量和几何形状精度要求较高,由于其自身刚性差以及钛合金材料的难加工性,使得垫片的加工精度很难保证.本文通过对钛合金垫片的车削过程控制,并在实践中证明该车削工艺有效地解决了钛合金高精度大批量垫片质量控制问题.
用于加工深孔的新型导向套的自行开发与选用
在机械制造中,深孔加工由于在半封闭或接近封闭工况条件下进行,因而被公认为是一个加工难题,其难点主要存在以下三个方面:一是深孔加工用刀具及刀杆的径向尺寸受孔径的限制,而深度必须满足孔深的技术要求.因此,一般来说深孔加工刀具的刚性差、强度低,切削时易产生振动,导向易引偏,从而造成孔内壁加工质量低下,孔的轴线偏斜.二是深孔加工特别是在实体钻削过程中,切屑多,排屑不易,切屑堵塞易造成刀具的崩刃,且切削液不易将刀刃充分冷却,从而致使刀具寿命降低,孔内壁经常出现螺旋沟槽等弊病.三是深孔加…