推土机用行星轮同轴度精度的提升
针对某机型推土机行星轮在内孔磨削时,造成两端轴承安装孔同轴度过大的原因进行磨削工艺分析,对工艺进行改进,解决了同轴度超差问题.
针对某机型推土机行星轮在内孔磨削时,造成两端轴承安装孔同轴度过大的原因进行磨削工艺分析,对工艺进行改进,解决了同轴度超差问题.
针对电动气阀环形槽的加工难点,研究电火花加工和机械加工两种工艺方法,通过工艺试验进行对比分析,机械加工相比电火花加工所需时间更短,表面质量更好,且消除了对零件已加工面的损伤,能够有效解决电火花加工时存在的问题,大幅提高生产效率及产品质量.
基于薄壁零件隔墙原有的加工方法,分析工艺特点和可以改进的地方.针对不同类型的隔墙,提出相应的优化工艺方案,可获得更高的尺寸精度和一致性,并显著提高生产效率,降低操作人员劳动强度.
利用现有设备,通过制作专用工装,对双动挤压机薄壁定位套加工工艺进行改进,保证了内孔、外圆尺寸及几何公差,以及内孔键槽尺寸和对称度达到图样要求,从而满足装配和使用要求,保证了产品质量.
针对超硬材料异形零件结构复杂、装夹困难、材料硬度高、刀具磨损严重、传统装夹方式易产生变形以及关键特征几何精度难以保证等工艺难题,设计拉紧定位工装,解决装夹问题.采用平面特征底齿轴向微量渐进铣削和应力释放防变形技术,有效解决切削力、夹紧力、切削热和材料应力释放等综合因素对零件加工精度造成的影响,确保了加工质量稳定可靠.
以大型风电内齿圈为研究对象,基于销孔位置度理论分析,结合销孔实际加工情况,采用加工变形预控制技术、对称错位加工技术、正反面对中技术以及优化检测评估方式,共同保证销孔高位置度精度技术要求.改进后的销孔加工方法同时解决了齿圈变形和定位误差难题.
阐述铝合金零件加工变形的原因及常规工艺方法.根据材料特性和零件特征改进工艺路线,通过时效处理和加工方法的改善,解决加工变形问题.
通过工程案例介绍了异形零件的结构特点和数控加工思路,以及该案例在四轴加工中心上的切削过程和编程要点,适用于单件和小批量异形零件的常规加工,具有一定的实用性.
基于操作油管的镀铬工艺和加工难点,以及常规磨床无法装夹的问题,详细论述了在卧式车床上磨削镀铬层外圆的工艺方法.
针对复杂轴类零件的加工难点,选用刚度好的斜床身数控车床,设计定位稳定性好的工装,采用合理的刀具和切削参数,选择合适的切削冷却方式,实现了对复杂轴类零件采用以车代磨工艺进行大批量加工,获得了良好的加工质量和经济效益.
针对高强度耐磨聚醚醚酮复合材料齿轮出现的端面掉块、齿面划道问题,从材料特性、工艺方法等方面进行分析,提出压套方法及工装、磨削砂轮及参数的改进措施并进行加工验证,解决了复合材料齿轮的加工缺陷问题,保证了零件质量.
从工件、刀具、夹具和机床等4个方面对机械加工中几何尺寸超差问题的解决方案进行详细梳理和归类,并提出几点建议.
针对9L32/40曲轴的结构特点及技术要求,提出了利用数显高度尺检测连杆颈相位角及偏心距的方法,给出了三角函数计算的基本原理.实践证明,该检测方法既准确又容易掌握.
针对飞机相似结构件在生产制造和装配过程中容易产生错件、混件的现象,研究出一套完整的防差错工艺方法,在产品研制阶段采用合并与特征区分的设计方案,在生产和管理阶段采取识别相似易混产品的改进措施,有效解决了此类问题.
介绍一种能够满足动平衡要求的接管加工方法.采用普通无缝钢管,无需加工接管内孔,也不需要加平衡块,而是采取偏心车外圆去重的方法,就可以大致满足动平衡要求,具有很好的实用性和经济性.
介绍高强度钢板过渡坡口的多种加工方法,重点阐述了宏程序编程和NX软件自动编程两种方法并比较了其优缺点.
阐述了抛光加工的原理和方法,以及常用抛光工艺的操作要领.通过对抛光轮、抛光剂、磨料粒度和抛光速度的正确应用,使零件加工表面达到光亮如镜的要求.
针对下支座异形模锻毛坯的零件结构和加工难点,深入分析内孔定位基准中存在的配合间隙偏差问题,从夹具、刀具和切削方式等方面进行改善.通过改进数控铣工艺夹持方法,制作可随孔径上下浮动的定位结构,实现精确定位技术.
介绍一种大半径小弦长特征零件的测量方法,可以准确判定零件的球面是否合格,同时进行两端面间球心距的测量.通过理论分析并制作标准量具,使用标准量具对零件球面进行涂色检查,提高了测量结果的稳定性.
针对柱塞组件中球窝球头配合副的传统着色检查方法所存在的质量隐患,通过对着色介质的重新选用和着色方法的优化,提高了柱塞组件配合副耦合质量检查的精度.