大型锻造空心主轴车加工经验
我公司是生产中小型水电设备的制造厂,其中有一大类中型机组的主轴是45A锻造空心轴,零件重量大,尺寸长,毛坯重量大都超过5t,总长尺寸一般介于5～6m之间,另外主轴精度要求较高,两端法兰外侧面与轴心线的垂直度公差小于0.03mm,两端止口同轴度公差小于0.03mm,并且该主轴还需与另两零件连接进行轴系摆度测量,其具体结构如图1.
提高机架类零件加工质量的工艺措施
随着工业的不断发展,焊管机组也正日益向大型、多功能方向发展,产品种类繁多.随着型号的加大,零件的加工难度也越来越大.在主机系列产品中主机的机架结构非常相似,以GJZ165机架为例(见图1),从图中可以看出,其体积大,精度要求高.加工工艺是:划线→粗铣各面→粗铣220mm槽→时效→划线→半精铣各面→半精铣220mm槽→精铣A、B、C面及尺寸100h8→精铣220mm槽部尺寸、顶面及300h8止口→钻孔.
用普通拉床拉削大导程螺旋套
在各种切削加工方法中,普通拉床拉削主要用于比较精密的孔类零件的直线拉削,但要在孔内加工导程大、线数多的螺旋槽却困难得多,其主要原因是受狭小的径向空间的限制,除了专用设备(螺旋拉床),用普通拉床拉削比较精密的大导程多线螺旋槽相对来说比较困难.
用立铣头在龙门刨床上切制T形槽
1.问题的提出图1所示为铣削压力机工作台上的T形槽,压力机工作台的加工范围是4000mm×1400mm,T形槽的加工长度为4 000mm,工件太长、太重,从机械加工工艺上考虑,最好选在龙门铣床上铣削.
超过加工范围的高精度钻模加工
我厂开发的新产品JF201主发电机,其端盖是一个直径达1.7m的大圆盘,其上有许多圆周分布和非圆周分布的孔系,各孔的位置度公差为φ0.2mm.端盖上孔的加工必须使用钻模才能达到图样要求,保证正常装配.钻模如图1所示.
在普通线切割机床上实现螺旋加工
普通线切割机床是一种典型的二轴联动型数控机床,一般只能用作各种二维图形的切割加工,其加工工艺范围较为狭窄.如何拓宽普通线切割机床的加工工艺范围,使其能更好地满足客观生产需要,一直是广大线切割用户所关注的现实问题.本文基于作者多年的实践工作经验,具体介绍在普通线切割机床上实现螺旋加工的方法.
R1接轴孔的加工
轧机侧R1接轴是连轧厂委托我厂加工的零件,材料为35CrMo,硬度269～302HB.零件尺寸见图1.
锻造材料的内螺纹加工
内螺纹加工是机械加工中常见的一种工序,内螺纹加工可以在各种材料上进行,在一般钢件上加工,尚能满足要求,但在锻造件上很难.由于在加工内螺纹时,丝锥结构复杂、强度低、切削条件差,用常规方法加工内螺纹,丝锥极易折断.锻造材料一般常用的有Q235钢锻造件、45钢锻造件、不锈钢锻造件等.如何才能在上述锻造材料中加工出合格的内螺纹,这是一直困扰我们的加工难题.通过自己的工作经验,经过多次改进和试验,总结出一些行之有效的办法.在此谈一下在45钢锻造件和不锈钢锻造件上内螺纹加工遇到的难点和解…
球窝面零件的磨削法
在实际的磨削加工中,对于各种外球面、外圆弧面的加工,我们可以在普通设备上通过对磨具的简单修整来实现.但对于一些球窝面,若非采用专用设备,而是单纯地依靠上述方法,恐怕在磨具的修整工作上,我们便需要花费相当的功夫,而且工作效率、加工效果也难尽人意.在此,我们可以通过使用以下方法,简捷地达到加工目的.
利用基准转化解决内、外花键的加工问题
在机械施工过程中经常会遇到变速传动箱中在较长花键轴上装有多个齿轮,通常受工艺条件限制轴与各齿轮装配难度较大.如我厂的双速角传动箱中有一输入轴,轴上花键部位装有两个直齿轮和一个锥齿轮(见图1),轴长1 200mm,若按矩形花键标准GB/T1144-2001制造,内、外花键应采用小径定心,加工花键轴的小径应上花键轴磨床磨小径成.但由于我厂花键轴磨床M8612A的最大磨削长度为1 000mm,超出了加工范围,导致小径定心的花键轴无法加工,因而它们均采用大径定心的矩形花键连接,且各齿…
解决数控车床精车蜗杆对刀难的方法
对精度要求较高的蜗杆,我们一般采用两把车刀,即一把粗车刀、一把精车刀进行车削.在数控车床上粗车蜗杆后换刀精车时,往往因为对刀问题,使车削无法继续进行,从而限制了数控车床在蜗杆车削方面的应用.
高精度同心球壳的加工
最近我厂承接了校内科研试验用5种规格共14件同心球壳的加工任务.这批球壳的加工要求很高,其内外球半径公差±0.01mm,球面同心度公差0.02mm,且壁厚仅2mm.加工难度很大.
盲孔珩磨加工技巧
众所周知,在机加工工艺中,我们会遇到各种各样的孔型加工,如通孔、台阶孔、盲孔、花键孔、键槽孔和串联孔等,几乎各种孔都可以采用珩磨工艺来进行加工.为了能更好地使用珩磨工艺加工工件,我将逐一介绍珩磨加工过程中的一些技巧.希望对大家在盲孔珩磨加工时有所帮助.
钛合金薄片试样的磨削
我厂在为课题组加工科研试样时,遇到厚度很薄的钛合金试片需要磨削,试样尺寸如图1所示:要求的形位公差及表面质量都很高,且表面不允许有划伤、烧伤、扎刀等,磨削难度很大.因此经过认真的磨削工艺研究,对砂轮选择及其修整、试样的装夹、磨削用量等进行了合理的选择.
发电机轴承座油封结构的改进
我公司动力分厂的汽轮机在运行过程中,其发电机轴承座油封(以下简称油封)时常有漏油现象,原因为油封处密封与轴颈间隙增大所致.油封正常工作时与轴颈间隙为0.1～0.2mm,在长期运转中,由于润滑油中存在杂质及工作环境粉尘浓度偏高,导致密封处沟槽部位逐渐磨损,影响密封效果,严重时影响发电机的润滑,因此需要更换.
螺纹轴加工工艺的分析
如图所示为螺纹轴的零件图样,该零件是劳动部门某职业技能鉴定站为机制工艺专业的大学生考工(车工)定级制定的动手操作试题,故为单件生产.其考试所用的工具、量具、刃具见附表.
切割机主轴的车床组合加工技术
1.主轴组合加工技术 (1)主轴系统的组成WQ-502A自动外圆切割机的主轴系统是保证切割质量,消除崩边、碎裂的重要部件.
高精度球体的车削加工
高精度球体具有受力大、受力均匀、定位精度高、自定心性好等特点,但其精加工具有一定的难度.近些年来,由于机械加工设备尤其是数控设备的高速发展,以及先进刀具、刃具的广泛应用,高精度球体的加工困难也迎刃而解.
珩磨工艺原理简介
珩磨工艺是磨削加工的一种特殊形式,又是精加工中的一种高效加工方法.这种工艺不仅能去除较大的加工余量,而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法.珩磨是一种以被加工面作为导向定位面,在一定进给压力下,通过工具(油石)和零件的相对运动去除余量,其切削轨迹为交叉网纹的高效、精密加工工艺.
减速器刹车凸轮圆弧的简易加工
刹车凸轮是减速器内胀式刹车装置中的重要部件之一,见图1.它工作时,是通过拉杆凸轮1拉紧刹车凸轮6使刹车凸轮旋转,通过刹车凸轮的上下圆弧顶紧刹车蹄片5,使刹车蹄片张开,从而依靠蹄片上的摩擦片4撑紧刹车轮3,实现其制动.