高速走丝电火花线切割加工常见问题及解决方法
高速走丝电火花线切割机床作为一种精密制造机床,在模具行业和航空航天制造业中有非常广泛的应用.同时高速走丝电火花线切割机床在难加工材料、复杂型面、低刚度薄壁零件的加工等方面也占有重要的地位.本文就高速走丝电火花线切割机床在加工中出现的一些常见问题及其解决方法主要做以下四点介绍.
浅议细长轴零件的车削加工
长度与直径之比大于20的轴称为细长轴.随着机械行业的发展,在机械机构中细长轴的应用越来越广泛,但其长径比较大,刚性很差,在车削加工过程中由于受到切削力、自重和旋转时离心力的作用极其容易产生弯曲变形和振动,且车削加工时连续切削时间过长,刀具磨损大,难以获得良好的加上精度和表面粗糙度.
用数控加工技术改进锭盘工艺
我公司是生产棉纺锭子的专业生产厂家,锭盘是锭子的主要零件,它的材质为HT200,锭盘的主要位置公差要求是以小锥孔为基准,带轮及外径各部位径向圆跳动0.02mm,图1为锭盘的零件图(以D1203C型锭盘为例).
偏心滑块打捞筒加工工艺
在各种修井作业中,打捞作业约占三分之二以上.井下落物种类繁多,针对不同落物的特点,需设计加工不同类型的专用打捞工具.中石化华东分公司采油厂在史1井施工过程中,采用小钻杆扫水泥时,由于轴向加压过大,发生卡钻现象,造成两次钻杆扭断落井事故.
转子类零件成组工艺实例分析
工艺设计是制造业最活跃、最灵活和最富有创新成效的一个环节,同样的生三产条件,不同的工艺设计往往产生不同的生产率和效益.现在企业的工艺设计都存在两个问题:编制零件工艺工作的重复性和编制零件工艺工作的多样性.
高效切削钛合金材料的数控铣削方法
钛合金主要用于航空航天领域,其强度、冲击韧性大,热扩散率小,因此,在加工钛合金时切削温度高,相同条件下,加工TB15的切削温度比45钢高出1倍以上,加工时产生的热量很难通过工件释放;钛合金的比热容小,加工时局部温度上升快,因此,造成刀具温度很高,刀尖急剧磨损,使用寿命降低.
利用卧式车床加工旋压工件
我公司的机加工分厂新接了一批定单,其中有许多旋压件,如图l所示.此类工件如果采用旋压机加工,只要工艺方法得当,应该没有多大的困难.由于我公司与邻近城市的公司都没有旋压机,因此,为了加工此类旋压件,只能利用本单位现有的卧式车床加工,从加工工艺上想办法,这样才能满足图样要求,加工出合格的产品.
磨削加工小窍门
磨床按其加工范围分为若干不同种型号,而大部分的企业不可能具有各种规格的磨床,所以技术工人丰富的实践经验,熟练的操作技能,对设备加工性能的灵活运用,会在磨削加工中起到很重要的作用.
车拉刀加工尺寸偏差分析和程序处理方法
车拉工艺用于加工轴类零件速度快,加工精度高,目前被广泛使用于发动机曲轴加工.该加工工艺是将曲轴车削工艺与曲轴车拉工艺完美结合,生产效率高、加工精度好、柔性强、自动化程度高、换刀时间短,特别适合有沉割槽曲轴的加工,加工后曲轴可直接经热处理后精磨.
成组技术在零件加工中的应用
成组技术按其应用领域的广度可以有不同的定义.就广义而言,可把它视为一种带有普遍性的基本原理,那么成组技术就是研究如何识别和发掘生产活动中有关事物的相似性,并把相似的问题归类成组,寻求解决这一组问题相对统一的最优方案,以取得所期望的经济效益的一种技术.
冷加工中的经验与窍门
以下论述的小窍门小经验都是我们在生产中经历过的.总结这些经验对今后生产中会有所启迪与提高.下面就从单个工种与个例工件加工方面进行介绍.
浅析保证数控加工精度的方法
数控车削加工技术已广泛应用于机械制造行业.在生产企业中,工件的加工质量是生产企业获得经济效益与生存的关键因素.工件的加工质量主要包括加工精度和加工表面质量,且工件的加工精度又是保证产品质量的重要环节.那么如何在数控加工中保证工件的加工精度呢?本人在多年从事数控车削加工教学中,深切体会到要保证工件加工精度必须抓好下面几个关键环节.
低刚性盘架组合焊接件的精密加工工艺
扣圈盘是轮胎生产设备上广泛应用的一种低刚性盘架组合焊接件,其结构如图1所示,在轮胎生产成形过程中,依靠该工件上φ385mm圆柱面将钢丝圈固定于轮胎两侧.
胶水外杯手板的加工工艺
薄壁工件的加工问题一直是较难解决的.目前薄壁件一般采用数控车削的方式进行加工,为此要对工件的装夹、刀具的几何参数、程序的编制等方面进行试验,以有效地克服薄壁工件加工过程中出现的受力、受热、振动等变形,保证加工精度.
大模数内齿圈加工工艺
内齿圈通常采用插齿加工.然而对于大模数内齿圈,插齿加工周期较长,刀具磨损较快,生产成本较高.而且,由于热处理淬透性达不到齿根部,必然造成内齿圈在使用过程中因齿根强度不够而产生扭曲变形,导致失效.为了解决这个问题,我们工艺人员和分厂技师、相关操作工人共同商讨研究,制定了工艺方案.
数控车削大螺距螺纹
1.车削梯形螺纹换刀不乱纹的充要条件众所周知,无论是在卧式车床还是在数控车床上车削螺纹,只要满足两个条件就可以车削出合格的螺纹产品,这两个条件是:
细长轴的车削
在车削加工中,细长轴的加工难度较大.其特点是刚性较差,轴容易产生弯曲和振动,因此经常出现翘曲、锥度过大、凸肚、竹节、棱形、不圆等状态,最终造成工件不能达到精度和表面粗糙度的要求.在我所某项目的加工中,其中一细长轴工件为非金属材料尼龙1010,因其刚性差,加工难度也就很大.
攻螺纹新方法浅谈
攻螺纹是车削加工中必不可少的工序之一,其所用的工具是锥柄钻夹头.但在操作中有以下缺点:①丝锥夹持不牢固.②无过载保护.③劳动强度大.④工作效率低.为了改善在车床上攻螺纹所用工具的弊端,我们在实践中研制出了新的攻螺纹工具(如附图),其优点是:装卸丝锥快捷省力,攻螺纹时有过载保护装置且操作方便劳动强度低,提高工作效率2倍以上.
下水平齿轮轴辐板数控加工难点剖析
本文针对某型号发动机一传动下水平齿轮轴辐板加工中出现的难点进行剖析,从而找到解决齿轮轴颈斜面挖刀的方案,保证零件质量.同类零件辐板的加工可以以此为借鉴.
薄壁大直径螺纹的牙型设计及加工方法
薄壁零件的加工问题一直是较难解决的,薄壁大直径螺纹的加工则更加困难.我们在下厂实践中接触到如图1的薄壁大直径零件.该件是太阳伞上下伞柱连接的重要零件,要求经常拆卸和具有足够的联接强度,壁厚较薄,只有1.5mm,为装拆方便,不能设计为细牙螺纹;螺距大了,不能设计成牙型为三角形的普通螺纹;所以设计成如图1所示的螺距为2mm的90°牙型.