双夹头车削凸轮轴轴颈技术
我公司车削凸轮轴轴颈主要是在卧式车床上加工完成的,但针对长度大于1.2m凸轮轴轴颈,此通用车削方法很难取得理想的加工效果.为此,我们对C620车床尾座部分进行改造,采用双夹头夹紧车削凸轮轴颈技术,产品质量及生产效率大为提高,取得了可观的经济效益.
钢球挤孔工艺
钢球挤孔就是以钢球作为主要工具,完成对工件内表面的光整加工.此工艺是以一个直径比工件孔径略大的钢球,通过一定的速度穿过工件的内孔,利用钢球的高精度、高硬度和低表面粗糙度值来挤压加工零件的内孔,使材料孔产生永久变形,从而达到提高加工表面质量、表面硬度、尺寸精度和生产效率的目的.
柴油机飞轮油封密封环的加工
我公司生产加工的柴油机飞轮油封密封环,毛坯材料是ZL104铝合金铸造,加工要求如图1所示.通过编制适宜的加工工艺,设计工装夹具,选用刀具,成功完成工件的加工,加工精度符合图样要求,用户非常满意.
数控落地铣镗床加工贯流式水轮机导水机构
贯流式水轮机具有单位过流量大、转速高、效率高的特点,与轴流式水轮机相比,在相同水头和相同单机容量时,其机组尺寸小,重量轻,材料消耗少,机组造价低,具有更优良的能量特性.目前,贯流机组产品的多样性和技术适应性远不能满足国内外市场的需求,全面提升我国贯流式水轮机的设计制造技术水平,是水电设备生产厂家开拓市场的重中之重.
螺母斜孔钻削工艺分析及钻模设计
某军工元器件中连接器用压紧螺母,如图1所示,材料选用00Cr17Ni14M02.在零件角部均布2个φ1.5mm斜孔,且需保证1.7mm孔距要求.传统工艺中,为利于钻孔时的钻头切入,首先将孔口斜端面用铣削工装铣平,然后用六方外表面定位,压紧端面逐一钻孔成形.
坐标镗床上加工大方坯连铸足辊架
方坯连铸足辊架形状复杂,工作位置精度高,长期处于高温环境,使用条件恶劣,每年消耗量大.过去一直由国内少数厂家生产,采购成本较高.为了实现足辊架制作自产化,减少采购成本,更好服务集团公司,我公司承担了大方坯足辊架的加工和装配,通过采用特殊工艺,最终生产出合格的产品.
塑料薄壁盖板的数控加工
本文结合实例向大家介绍一种很实用的薄壁盖板零件数控加工方法.此零件(见图1)为薄壁腔体,壁厚及底面都为2mm,材料为ABS塑料(白色),材质柔软附有弹性,规格为485mm×70mm×11mm,长而窄,侧面开有7处缺口,对称度为0.05mm,垂直度为0.05mm.此零件本来是铸模冲压成型加工,但在试制阶段形状没有最终定型,不好投入模具,一套冲压模具也非常昂贵,所以只好改为机加成型试制.
利用滚齿机铣削扇形槽
一用户求助我公司加工两件轮盘,由于该轮盘直径较大(3 600mm),且外部轮廓上有16个深150mm、两边与中心相交呈10°的扇形槽,如附图所示.
偏心心轴的加工方法
某军品零件用偏心夹具总装配如图1所示. 其中主要难加工零件为偏心心轴1,其尺寸和形位公差要求如图2所示:材料为45钢,热处理硬度30～35HRC.使用此夹具磨削零件加工方法为:先将零件内孔加工好,以零件内孔定位,将零件装夹在此心轴Φ48-0.025-0.035mm外圆上,并由定位销进行角向定位,端面压紧零件,在外圆磨床上磨削零件偏心外圆,保证零件内孔和外圆的偏心距.
套尺量规的加工方法
齿轮广泛应用于各类机械传动中,对于它的加工方法,可以采用插齿、铣齿或滚齿,也可以进一步采用磨齿.所加工的零件是否符合设计要求,那就倚赖检测了.用套尺量规检测齿轮在汽车、航空等领域应用比较广泛,是用加工好的齿轮量规套在需检测的齿轮上,根据所加工齿轮的各齿与量规的各齿间隙,来判断加工的齿轮是否合格的一种检测方法.
大型整体带长桁壁板数控加工技术
随着飞机性能的不断提高,对飞机机翼的气动要求和结构要求越来越高,根据现代飞机高性能的要求,其结构具有轻量化、薄壁化和整体化的特点,并且为了满足飞机装配的要求,零件必须实现精确加工,做到具有较高的精度和表面质量.我们研制的某型机大型整体带长桁壁板的加工,在国内数控加工行业尚属首次.
盘形辊轮的制造工艺
我公司承接的热轧钢板生产线的冷床区域制造项目,其工作原理为:利用穿插排列的盘形辊轮传送轧制出的钢板并使之冷却.此类辊轮的材质为灰铸铁,直径为(700±O.2)mm,重量约为130kg(见图1).
GEVO16柴油机加强套气缸孔加工变形原因分析
GEVO16柴油机是我公司与美国GE公司合作引进的大功率内燃机车HXN5的核心,而加强套(见图1)是该柴油机六大关键零部件之一.加强套的结构设计又是GEVO16柴油机动力组独特的结构形式.装配时与气缸盖、气缸套及机体配合,因此加强套的加工质量、形位公差和精度尺寸的好坏,将直接影响机车的动力性能.作为HxN5机车柴油机动力组关键零件之一,具有结构复杂、精度要求高、薄壁易变形等特点.
以珩代磨加工应用
我公司是中国凿岩机生产基地,生产的凿岩机占全国凿岩机生产量的50%以上.目前公司所使用的孔精加工设备几乎全部为普通内圆磨床N2110和M2120,因其自动化程度低,劳动强度大,零件加工工序长等问题,已不能满足我厂年产量不断增加和保证产品质量的需要.我们进行了以珩代磨精加工产品的工艺探索.
加工中心在推土机后桥箱上的应用
后桥箱作为推土机上主要的箱体类部件,是整个推土机动力的核心部件.它承担着将变速箱出来的动力转化成中央传动装置动力和终传动装置动力的重要作用,后桥箱的加工质量是决定推土机整机质量的一个重要关键点.
球面调心机构应用及球面加工工艺
在重型机械的结构中,回转简体类机械有的采用筒体两端设置滑动轴承来承载简体实现机器的回转.为了克服简体在制造和安装过程中产生的同轴度误差对机器平稳运行的影响,滑动轴承都要求有自动调心的功能.调心功能通过凹球面轴承座体与凸球面滑动轴承瓦体相配合的结构来实现.
用卧式车床加工球面
球面的加工一般采用数控机床利用数控编程的方法实现.但在没有数控机床的情况下,如何利用卧式车床实现球面加工,一直是大家共同探讨的问题.笔者通过反复实践,研制总结出了一种简便易行、高效的球面加工方法.本文以我公司球面瓦加工为例加以介绍.
轴类零件中心孔的加工
在轴类零件的加工中,一般都是在轴的两端先加工出中心孔,然后以中心孔为工艺基准进行其他部位的加工.对于小尺寸的轴类零件,工艺设计实施起来很方便,但对于大型轴类零件,尤其对于大型锻造而成的轴类零件,表面不圆,表面缺陷较多,弯曲较大,其中心孔的加工就比较困难,一般要先进行划线,确定中心孔位置后再进行中心孔的加工.
250mm细长轴加工工艺方案比较
关于细长轴的加工,典型加工方案有两种,一种是以车代磨进行加工(本文称加工方式A),一种是先车后磨进行加工(本文称加工方式B).下面以用沈阳第一机床厂的HTC2050机床加工长度250mm、最大直径19mm的细长轴为例,就两种加工方案进行比较.
巧用卧车镗孔
一些外形不利于装夹、不便于旋转的零件,其孔的加工通常采用镗床,但镗床不如车床普及且对操作者的技能要求较高.对此,我们对一台使用率不高的 C616车床进行了改动,在不破坏原有状态的情况下,使其满足加工零件孔的需要.