精益生产发展内部机加工能力
将一些任务交给值得信任的供应商是很合理的,特别是对于那些复杂或大批量的部件。但是,当加工批量小而且工作内容符合公司生产设施的机加工能力水平时,在公司内部制造部件的成本将更为低康。
CNC机床打造更精准的射击运动
没有其他任何一项运动会像射击运动这样与精准性密切相关了。除了运动员的个人能力之外,胜负的关键还取决于体育器材的质量。依靠Index/Traub机械的先进工艺,制造最高精准性能的射击器械已不再遥不可及。
HMC 确保速度和精度的组合系统
由Grob公司提供的卧式加工中心,配备了Siemens公司的Sinumerik 840D SL数控系统,在柏林宝马(BMW)公司汽车制造厂的气缸盖生产中,发挥了很好的成本效益。对于柏林宝马公司的汽车制造厂来说,投资新的设备始终是一项需要考虑平衡的行动。确保尽可能高的产品质量是其首要任务。然而,该公司还必须考虑到:其初期投资潜力是否能够
刀具采用切线刀具对V形花键进行快速冲车
对硬岩钻具的冲车加工的效率和工艺安全性还有待提高。采用带有切线夹持刀具的冲刀和冲车刀具系统,可以把切割速度从130 m/min提高到16 m/min,单位切屑量也可以从117 cm³/min提高到240 cm³/min。BfH公司于1999年开始对凿井、采矿和特殊深井的钻具进行设计、安装和销售工作。最初的部件加工均委托由一家外协厂来做。但是外协厂在工期和
工艺优化走可持续发展的生产道路
加工周期和刀具寿命是制造厂商经常力求提升的加工工艺变量之一,与之相比,耗能量在一般情况下并不会得到同等程度的关注。生产厂商通常都不会对任意给定加工工艺的耗能量进行测量或追踪,虽然电力价格很贵,但其昂贵程度还是无法与机床本身或切削作业所耗用的刀具费用相提并论。此外,刀具路径
加工中心为VTL加装卧式滑枕
在一台大型立式转塔车床上同时配备立式和卧式滑枕,这种配置为加工作业带来的灵活性让Vulkan公司实现了单次夹卡完成其最大联轴器部件的加工,所达到的加工精度和表面质量也是其他方法所无法比拟的。
小型发动机推动第五轴加工概念
生产铝坯遥控直升机发动机部件所面临的公差挑战,促使KME公司开发一种创新型第五轴墓碑式夹具,一次装调便能在卧式加工中心上完成多个工件的加工。KME(位于加利福尼亚州奥兰治)是遥控直升机界的知名企业,其生产的高端铝坯发动机体积小功率大。这使得小型遥控直升机得以具备了较大机型的性能,动力提高30%以上,可表演先进的空中杂技而不用担心发动机会被拖垮。
推动流程标准化
从接到订单至最终交货,航空部件制造商一直在努力消除流程上的变数,而对切削刀具库存严密的控制对这项工作具有关键性的意义。"如果要让一个重要部件及时发货要求报废少数切削刀具,那么就应该报废它们。“航空制造商Applied Engineering公司绝大多数车间员工都一直存在这种的心态,而在紧急的情况下这种态度也是可以理解的。但是这样的态度仍有可能给这家企业造成不少问题,而这家企业的
F-35战机的复合材料加工技术
在F-35闪电联合攻击战斗机的纤维铺放机供应商大会上突出介绍了复合材料铣削加工设备和一款新型7轴纤维铺放机,这款铺放机专用于生产F-35战机关键部件所需的复合材料。在F-35闪电Ⅱ联合攻击战斗机的纤维铺放机供应商大会上锁观察到的内容证明了主流媒体经常发表的对此先进军事项目的消极报道是虚假的。这次在3月份举行的会议是由MAG Americas公司为其在肯塔基州Hebron生产设施所举行的一系列
适应航空行业的变化
航空公司不断变化的需求正在促使加工厂逐步改进自己的工艺和设备以提升竞争力。CNC Industries 是一家多年以来一直成功地服务于航空行业客户的公司。但目前航空行业提供服务的挑战度正在越来越高。这些挑战激励CNC Industries公司做出了一些根本性的转变,一边尽量压缩自己的生产成本,一边努力思索自己应当采取哪些类型的改变,以在未来保持更强的竞争力。令人越感兴趣的部分不仅
加工航空结构件的最佳尺寸机床
这款5轴机床提供了合理的占地空间和非典型自动托盘更换系统,可用于加工尺寸虽小但难度较高的航空结构件。有些结构复杂的航空部件尺寸较长并且体积庞大,要求采用大型5轴加工中心来加工。而其他一些结构件,如图所示的铝制机翼前缘则对工作台面积的要求显著较小。对于这些部件,Makino建议采用尺寸更适中的5轴机床更好,优于那些需占据更大车间地面空间和消耗更多能量的机床。这个观念推动这家公司
激光测量技术提高飞机制造水平
生产质量保证是飞机批量生产所面临的一个挑战。在按照用户特别要求所进行的制造过程中,质量保证所需的费用在口益上升且变化莫测。一种高精度和高灵活性的便携式测量仪器对此可以提供帮助。成立于1939年得PiLaus飞机制造公司是单引擎螺旋桨涡轮式飞机的主导制造厂商之一。它也是瑞士唯一一家从事研发、制造和向全球各大洲销售飞机盒教练机系统的公司。在公司成立70年之后,改公司实现了历史上最大的订货量。就在这一年,该公司也在质量保证方面投入了新的资金：在未来将采用便携式激光测量
为了更高的飞翔
由于重量的原因,在飞机制造中不锈钢不占有主导地位。但在特殊高要求的应用中,不锈钢仍然是不可或缺的。严酷的工作条件，例如在温度高达1300℃的腐蚀性介质和很高的机械性负载条件下,对航空航天使用的材料提出了许许多多的要求。最高的、不受温度影响的机械强度、刚性、耐腐蚀性、抗氧化性以及非磁化性等是对航空航天工业用材料的典型需求。同时,对这些材料还有着重量要求,因为高效的飞机与每一克重量都有着密切的关系;另外,材料的价格和可用性对其
增材制造技术崭露锋芒
本年度的新兴技术中心展(Emerging Technology Center)展示了一项能够在扩展工程设计自由度的同时减少材料用量和成本的技术——增材制造技术,3D Systems、ExOne、Objet和Renishaw都是参展商。这些公司推出了丰憲多样的技术,但其都有一个共同点,就是通过添加材料而不是切除材料的方式来实现制造。也就是说,这些公司的设备能够通过精密地逐层添加材料的方式而构建出复杂的3D形状,这种方式可用于制造金属或塑料部件。
面向大型工件超厚板的机器人焊接自动化技术
将机器人技术与先进的焊接工艺相结合,可以实现超厚板的焊接。重型空模锻液压机是我国大飞机项目的重要基础装备,长沙长泰机器人公司承担了中国二十二冶集团公司大型多向模锻件及重型装备自主化产业基地项目中厚板机器人焊接项目,主要解决重型航空模锻液压机关键零部件半圆梁的机器人焊接制造。
成功加工钛金属的关键
采用一种使刀具负荷保持恒定的刀具路径策略,是ADEX公司在钛金属加工办法中取得成功的一个重要组成部分。另一个重要因素是:该公司掌握了的效加工这种金属的方法,并将其应用到生产实践之中。事实证明,钛金属并不完全是那么难以加工的材料,至少从ADEX公司(位于美国南加利福尼亚的Greenville镇)的角度来看,是可以这样认为的,ADEX公司是一家专业金属加工车间,其加工的主要材料包括镍基合金、雷内合金和瓦斯帕洛伊变形镍基耐热合金等。在过去的一年中,当6-4号钛金属工件开
保障起降安全
为了保证飞机能够安全起飞与着陆,照明系统必须进行持续控制和监控。因此,法兰克福机场集团将这个任务委托给了Cegelec Deutschland公司。根据远程控制标准IEC 60870-5-104,数据通过机场总线DP现场总线系统进行传输。
展翅翱翔
要想提高零部件生产过程的质量以及零部件的可靠性,摆脱手工制作的方法,VAP真空辅助树脂渗透技术就有用武之地了。某超轻型飞机机翼的生产制造过程就充分体现了VAP真空辅助树脂渗透技术的优越性,而该技术的基础是用半透膜系统来当作透气性好的“硬质”模型。
重型机械加工专家保持成功的秘诀
钛基材料以及镍基合金在不断发展。这种发展的推动力是涉及耐高温的、尤其是轻而强的元件的航空航天工业或涡轮机建造工作。专家在EMO上将展示目的可能做到的程度。在加工镍及合金、钛合金时,它们就属于非常特殊的材料。加工它们的机床、工艺以及刀具必须能承受应力,同时还能保证高精度的结果。只有较少的厂商提供的专利技术的机床和工艺,能满足这种材料的要求。在此,其中一些人先透露他们会给EMO的参观者在重型机械加工方面提供些什么。
速度更快且无需夹钳的新型材料输送机
适用于高精度冲裁和深冲压加工的输送机已研发成功,其特点是非接触式,无需夹钳,工作速度更快。利用钣材制造产品的企业采用了一种最新研发的用于高速冲裁和深冲压加工的高精度输送机。在欧洲市场,每年所需的输送机约为1800台,每台的价格在15000～150000欧元之间。拥有敏感表面表或软质材料的金属钣材被夹钳式输送机输送到压力机中。输送机滑台的长度和重量限制了输送材料的长度和速度。而辊式输送机的输送长度是没有限制的;而且由于其运动物体的质量较低,可以实现很高的运动