磁通切换永磁电动机的矢量控制研究
由于具有双凸极结构和较高的气隙磁通密度等特点,磁通切换永磁电动机不可避免地存在着较大的定位转矩。针对以往基于Matlab/Simulink平台的磁通切换永磁电动机控制系统忽略定位转矩这一问题,构建了考虑定位转矩影响的数学模型,并搭建了相应的矢量控制系统。仿真结果表明该系统能够更为真实地反映实际物理模型,有着良好的稳态和动态性能。
汽车中冷器余热温差发电的研究
汽车中冷器在冷却增压器的高温气体时会释放大量的热,这些热量往往没有经过回收利用就被释放掉了,不仅有碍汽车散热而且浪费了能源。汽车中冷器温差发电器是通过热电效应中冷器的气体余热转换为电能的电源装置,同时也降低了中冷器气体温度,使发动机的进气量更充分,燃烧更彻底,从而达到汽车节能高效的目的。利用有限元方法对中冷器进行热分析,获得温度分布图谱;在此基础上,基于现有温差发电材料设计了利用汽车中冷器余热发电的温差发电器,它由若干对温差电单偶串联组成;并通过多物理场耦合仿真分析了温差电单…
分布式储能系统在变电站中接入方式和控制方案的研究
储能系统安装于变电站,具有提高电能质量、实现负荷消峰填谷以及稳定新能源发电输出等多种运行模式,针对储能系统在变电站中不同的应用需求提出相适应的并网方式,并结合应用需求和并网方式提出相应的运行策略。
基于330kV架空地线磁场感应耦合的巡检机器人电源研制
针对目前高压输电线路巡检机器人应用中的电源问题,提出采用架空地线磁场感应耦合的方式获取电能的方式,在对架空取电各种方式对比的基础上,计算了330 k V架空地线感应耦合取电损耗,对不同实际接地地线结构的安装分别进行了分析和论述,并对该技术的优势进行概述。最后介绍了电源系统的配置方案,经实际测试,效果良好。验证了架空地线磁场感应耦合取电的合理性和正确性。
绝缘局部放电特征量提取与模式识别研究
针对高压设备出现的绝缘缺陷及局部放电特点,为提高电缆模拟缺陷的识别率,设计了三种典型的绝缘缺陷物理模型,并采用统计和经验模态分解与奇异值分解相结合两种不同的特征量提取方法进行缺陷类型辨识,最后采用支持向量机进行模式识别。实验结果表明两种特征量的识别效果均良好,且奇异值分解特征量相对统计特征量识别效率高、识别时间短,表现出了更为良好的识别特性。
广域电网故障监测点优化配置及准确定位研究
为提高广域电网下行波测距系统的经济性和最大故障可观性,提出一种基于双端测距原理的新型广域测距算法。通过算例对IEEE-30标准系统的故障监测点进行配置,并使用PSCAD构建IEEE-30系统,验证新型广域定位算法的正确性。仿真分析表明该定位算法的测距准确度高,且具有一定的容错抗干扰能力。
逆变型微源离网运行下电压不平衡动态补偿策略
随着微电网内部负荷类型的日益复杂化,三相不对称负载引起的电压不平衡问题亟待解决。提出一种基于两相静止坐标系的电压不平衡动态补偿策略,有效地抑制交流侧负序电流。方法采用二阶广义积分(Second Order Generalized I n t e g r a t o r,S O G I)对逆变器输出电压、电流信号进行正负序分离,改进传统的下垂控制提高功率解耦准确度,根据电网允许注入的电压不平衡度(Voltage Unbalance Factor,VUF)要求,加入基于VUF的电…
基于车载超级电容的现代有轨电车牵引供电方案研究
对基于车载超级电容模式下的牵引供电方案进行论述。从中压环网的选择、充电站的系统构成以及运行方式等几个方面论述了供电系统的构成方案。随着城市化的步伐不断加快,利用现代有轨电车,实现无接触网的牵引供电模式是符合时代要求的,也是有轨电车未来的发展方向。
分布式功能系统节能减排计算研究
介绍了一种分布式供能系统节能减排计算方法。该方法在现有计算方法基础上,首先定义了分布式供能系统研究的对象,仅指原动机和一次余热利用设备;并充分考虑了系统的外用电和传统供能系统的自用电,以充分体现分布式供能系统的优势。在节能量计算的基础上,根据国家相关统计资料公布的减排因子,给出了分布式供能系统的污染物减排量计算方法。
基于TDLAS的SF₆断路器湿度在线监测技术的应用研究
基于TDLAS气体测试原理,针对SF₆电气设备中的智能化需求,设计并研制了一套湿度检测试验装置,并在SF₆断路器中进行了湿度测试。该装置在SF₆断路器中测得明显的TDLAS信号。测试结果表明,TDLAS技术具备安全、快速响应的特性。为TDLAS湿度检测技术在SF₆智能电气设备中的应用提供了技术支持。
泵站自动化设计
泵站自动化控制系统具有数据自动采集分析和实时显示功能,自动完成对主机及辅机控制操作与状态监视,在提高泵站科学管理水平、安全运行中起到重要作用。主要对泵站自动化控制系统功能相关内容进行了探讨。泵站自控控制主要从以下几个方面来实现:仪表设置、控制系统、联网控制和安防设施等。
交流微电网负荷控制策略研究
随着新能源的不断发展,风力发电和光伏发电以及负荷可以组成微电网。交流微电网的负荷控制包括平衡负荷控制、不平衡负荷控制和非线性负荷控制。针对交流微电网的三种不同的负荷类型,提出了对应的控制策略,并对所提的控制策略进行了理论推导和相应的仿真验证。
光伏系统双轨迹最大功率跟踪技术仿真研究
提出了一种双轨迹最大功率跟踪方法,该方法将最大功率跟踪分为三个阶段进行,在左侧快速跟踪区和右侧快速跟踪区采用单调比较算法沿P-V曲线进行跟踪,在电导增量区采用电导增量法沿I-V曲线进行跟踪,三个区域的分界点的确定需要借助于短路电流法,应用Matlab对光伏电池输出特性方程组参数进行求解验证了分界点的正确性。将双轨迹最大功率跟踪技术应用于某机场光伏电源仿真系统中,对系统不同工作状态进行一系列仿真研究,仿真结果表明,双轨迹最大功率跟踪技术在多种状态下均能很好地跟踪最大功率点,验证…
基于温度控制的空调系统能耗和IPLV研究
随着智能电网的发展,终端负荷受到了广泛关注,尤其是空调系统负荷,其是夏季用电高峰负荷的大户。以普通的一次泵变流量的中央空调系统为研究对象,建立了冷水机组和循环水泵模型。当末端负荷采用温度控制时,探讨了不同室温设定值下,温度、负荷率及能耗的变化,结果表明,随着室温设定值升高(如22℃升至28℃),全天满负荷运行时间降低79.6%,功率也降低了约14.5%。另外,以24 h为时间计算节点,给出了综合部分负荷性能系数(IPLV)的计算公式,并提出了能够描述日能耗高低的日综合部分负荷…
某核电站发电机中性点接地电阻改进分析
研究核电厂接地变压器二次侧接地电阻对单相接地故障电流和暂态过电压的影响。首先介绍了核电站发电机中性点接地方式和主要设备参数,然后通过计算将发电机中性点接地变压器二次侧接地电阻由1.6Ω变更为2.6Ω,可将接地故障电流限制到合理范围内,满足机组暂态过电压要求,从而保证了核电机组安全稳定运行。
导体截面积减小处保护电器安装分析
以工程中遇到的导体截面积减小处保护电器安装问题为例,引发了对导体截面积减小处保护电器安装问题的思考。通过案例分析对于导体截面积减小处保护电器安装提出异议,希望相关规范能够考虑工程应用问题。GB 50054—2011《低压配电设计规范》的编写参考IEC 60364标准,但在IEC 60364-4-43和王厚余编著的《建筑物电气装置》一书中均给出了可以用三角形法计算导体截面积减小处免装短路保护的导体长度,GB 50054也应参考IEC 60364标准给出此计算方法,作为工程设计依…
典型电子类工业建筑能耗调查及关键节能技术研究
以苏州市一批典型电子类工业建筑的能耗调查数据为基础,从外墙、门窗和屋面等围护结构以及耗能设备所需电、蒸汽及燃油等方面进行能耗分析。同时对建筑围护结构情况、耗能设备(空调系统、照明系统及其他系统)及其运行使用情况进行检查统计。分别从围护结构、耗能设备和节能经营管理方面进行节能技术分析,提出关键节能技术,对电子类工业建筑和其他工业建筑的节能改造,具有一定的参考价值。
浅谈EPS应急电源装置的技术改造与应用
从蓄电池充放电技术改进和应急电源装置(EPS)管理优化的角度出发,结合大型公共建筑EPS现场运行管理情况,对EPS的充放电技术进行了分析和研究,并通过EPS管理系统改造进行了实例分析。通过本课题的研究优化了EPS的充放电模式,提高了设备运行的安全性和可靠性,同时也降低了设备维修成本。
居民用电负荷计算与应用
论述了居民负荷计算常用的两种方法,并对计算结果进行分析对比,同时给出计算实例。武汉市作为我国中部地区的中心城市,近年来用电需求快速增长,需要在负荷新增区域进行供电能力分析,提前预留变电站用地,满足武汉市电网的发展需求。
基于IEEE标准的发电厂接地设计计算
结合IEEE标准对接地设计的要求,将其内容进行了提炼、分析和论述。从接地导体的选择、土壤模型的建立、短路电流的分析及接地网的设计与校验4个方面对接地计算进行阐述,并对相关计算模型和公式进行推导。分析总结出一套具有实际工程应用价值的接地设计方法。最后,采用软件ETAP 7.5接地模块对某涉外工程进行接地网设计。对今后发电厂接地设计有一定的指导和借鉴作用。