在C5116E单柱立式车床上加工大角度锥面的简易工装
我公司要车加工如图1所示,名为扇形斜法兰的工件,考虑用齐齐哈尔第一机床厂的C5116E×10/5型单柱立式车床上加工,C5116E立式车床的最大车削直径1600mm,垂直刀架扳动角度极限±30°.而车加工扇形斜法兰的锥面则需扳动±76.23°,受机床规格限制显然是不能实现的.
我公司要车加工如图1所示,名为扇形斜法兰的工件,考虑用齐齐哈尔第一机床厂的C5116E×10/5型单柱立式车床上加工,C5116E立式车床的最大车削直径1600mm,垂直刀架扳动角度极限±30°.而车加工扇形斜法兰的锥面则需扳动±76.23°,受机床规格限制显然是不能实现的.
我公司为客户设计,制造了一台高效组合机床,用来加工如图1气动活塞杆上的一处小平面.该平面原加工工艺是先在普通卧铣上铣出小平面,然后手工去毛刺,平均3min才能完成一件,生产效率低,难以满足生产的需要.我们将加工工艺改成铣后磨去铣削留下的毛刺并且在一台铣、磨组合机床上一次装夹完成,生产节拍提高到7.5s/件,工效提高20多倍,客户很满意.
在机械传动中,两孔中心距是关键精度,特别是齿轮啮合,由于加工中的客观原因,中心距比孔的加工难度大多了.
我公司各种类型的柴油机气缸盖多数在专机线上加工,加工品种单一.为使气缸盖加工线具有一定的柔性,我们对现有专机线采取了多种形式的技术改造,以最大限度地提高其一线多品种加工的能力.本文以我公司D系列柴油机气缸盖加工线的改造为例,介绍偏心定位销在气缸盖加工中的应用.
CK61100HX30/10Q是我公司新研发的数控高速卧式车床,其主要设计参数为:承重10t,主轴最高转速1000r/min,该车床的研制成功,使得我公司的生产效率得到了大幅度的提高,本文重点介绍该车床的尾座测力机构设计原理及应用情况.
滚动直线导轨副在数控机床中得到越来越广泛的应用,同时对滚动直线导轨副的要求也越来越高,要求能长时间保持高精度状态,容易获得很高的直线运动精度,能够进行高速直线运动,噪声较低,长期工作磨损较小等等.
1.引言 ZX750CWA钻铣床主要技术参数:横向最大行程520mm,纵向最大行程为240mm,最大钻孔直径为50mm,最大铣刀直径为100mm.我们在这台机床上加工圆柱齿条m=2.5,z=57mm,L=453mm,由于纵向行程只有240mm,显然不能一次性装夹加工成形,而需要多次装夹,既浪费了时间,又增大了劳动强度,又不能保证工艺要求和产品质量,齿厚尺寸无法控制.为了解决铣削问题,我们设计制造一种换向装置(见附图),使铣刀在横向行程铣削运动(因为铣床横向最大行程是520mm…
1.引言机床的液压和润滑是现代机床必不可少的重要组成部分.液压出了故障机床不能正常工作,润滑出了故障将导致机床部件磨损、精度失灵、寿命缩短.设备的润滑效果好,质量高,要有两个基本条件来满足:①保证润滑系统的畅通.②保证清洁的润滑油及时供给.这样才能保证有好的润滑效果.但是,在实际工作中,有些设备往往达不到这两项要求,造成设备的磨损.通过分析,往往是人为因素造成,如:润滑系统的堵塞,没有及时发现,或无润滑油造成不及时供给,尤其是一些自动润滑系统,得不到补油又不注意查看,往往给设…
一、课题的提起 1.液压摆式剪板机的剪切原理 QC12Y型系列液压摆式剪板机是我厂的主导产品.其剪切原理(见图1)是:下刀片固定在机架的工作台上,呈直线与机架主轴线平行.上刀片安装在上刀架上.
随着现代工业的迅速发展,选择一套好的加工方法对提高产品零部件的精度及生产效率起着关键性的作用.像MvE10振动电动机是采用片状偏心块叠加产生预计的激振力,与其他型号的振动电动机区别在于这类电动机的偏心块与转子无键联接,而是采用削边圆柱来传递转距,如图1.对于转子来讲,它的加工难度大大高于其他型号的振动电动机.
在车床加工中,钻孔为常见工序之一,通常用尾座装夹钻头手动完成,劳动强度大,尤其是较大直径钻孔,操作者易疲劳,生产效率低.
我厂T6112卧式镗床在使用中多次出现拉伤,先后对工作台和导轨面进行了刮毛刺、油石磨光、锡铋合金补焊、502粘合剂配理化铁粉填补等修复方法,但由于拉伤凹坑深、长,机床切削负荷大,处理困难等原因,均未获得理想效果.经过多方案分析论证,采用粘接-电刷镀复合技术进行修复,经过3年多大负荷的运行,效果良好,达到了修理时间短、费用低、运行可靠的目的.
2004年年底,我公司应客户要求,须在较短的时间完成2000辆烘干车的加工装配任务.而其中每辆烘干车有4只轴承座(挂脚),零件见图1.8000只轴承座如按常规加工工序,小车加工完φ72+0.035 0mm、φ52+0.027 0mm内孔及平面后至B665牛头创床加工中心高92mm±0.05mm的底平面.实践发现:一是装夹困难,中心高尺寸不易保证;二是工作效率低,废品率高.针对这种现状,我和公司其他技术人员制作了一个简单工装.由刨底平面改为车底平面,一次且加工两件.结果证明:效…
数控机床的高移动速度是机床发展的趋势,国外机床的快移速度一般都在40~60m/min,加速度0.6~1g,高的已达到90m/min,加速度2g.普通导轨防护罩已不能满足机床高移动速度,高加、减速能力的要求,机床厂家对可满足机床高移动速度,高加、减速能力的导轨防护罩部件的需求也越来越大.我公司开发的高速同动伸缩式导轨防护罩(图1)能充分满足机床高移动速度与高加、减速能力的要求,其与普通导轨防护罩相比具有如下特点:
在生产中常会遇到图1所示的零件,零件上需要加工的孔位于不同的相位.通常一个相位就需要一副夹具,加工好一个零件需要多次装夹.既费时又费力,生产效率不高.为了提高生产效率,满足多相位孔的加工,设计了一套可转位夹具装置,生产实践证明,非常可靠有效.
1.产品简介我们厂生产的主打产品名叫紧定套.紧定套是紧定衬套、锁紧螺母、锁紧垫片三个零部件合在一起的称呼,在这里不作过多介绍.其中紧定衬套的成品如图1所示.
某机械加工厂的产品中有数量颇多的盘套类、联轴器类零件,需要用普通立式摇臂钻床加工螺栓孔、盲孔、光孔.由于零件形状各异,并且批量不是很大,所以往往没有统一的钻孔夹具能胜任大部分零件的定位、夹紧工作.
影响工件加工精度的因素有四个方面:①定位误差△D.②夹具安装误差△A.③对刀调整误差△T.④加工方法误差△G.由于机床夹具的装配和夹具在机床上安装时的位置不准确而引起的加工误差是夹具安装误差.夹具的安装方法不同其产生的安装误差也有所不同.安装误差的计算方法一般是采用极限位置法.下面介绍几种常见的专用机床夹具的安装方法及其安装误差.
导轨的卸荷方式有液压卸荷、机械卸荷和气动卸荷.其中液压和机械卸荷方式应用较多.在主运动和进给运动、直线运动和圆运动导轨中都有运动卸荷导轨.当载荷变化较大时,应采用可调节的卸荷装置;如果能将各种载荷下的摩擦阻力调整到互相接近的话,就可以在不同的载荷下保持导轨轻便而平稳的运行.本文仅对机械方式卸荷装置的结构和使用进行初步分析,希望与同行们共同切磋.
在车床上加工M6~M20的内外螺纹时,一般都采用丝锥和板牙加工.需要加工螺纹时,用丝锥架或板牙架装好丝锥板牙,连接好丝杠,用导轨把丝锥架或板牙架挡住,进行攻或套螺纹.加工完螺纹打反车退出时容易伤人.并且在批量生产时效率不高.为提高生产效率,针对具体情况,我们设计了一套简易工装,其攻螺纹工装结构如图1.