X7缸盖阀座及导管快速压装技术
为了提高阀座及导管的压装质量和生产效率,本文设计了一套快速压装阀座导管的新装置,并在X7缸盖试制中成功应用。新装置是利用压力机一次完成一组孔系上的导管和阀座的压装,阀座、导管深度、各部位配合间隙及尺寸均达到图样设计要求,生产率提高到原生产率的4倍。
为了提高阀座及导管的压装质量和生产效率,本文设计了一套快速压装阀座导管的新装置,并在X7缸盖试制中成功应用。新装置是利用压力机一次完成一组孔系上的导管和阀座的压装,阀座、导管深度、各部位配合间隙及尺寸均达到图样设计要求,生产率提高到原生产率的4倍。
本文设计了一种夹板工件的定位分度夹具,使零件很好地满足了图样尺寸和技术要求,并解决了在圆弧面上加工夹角槽的问题。
由于锥齿轮结构的特殊性,其吊具的选择显得尤为重要。通常使用吊环进行吊装,需要在锥齿轮上增加吊装用螺纹孔,增加了整体加工成本与时间成本。为了提高加工效率、降低成本,本文设计了一种专用的锥齿轮吊具。
通过对镗削加工的分析,指出对于加工直径较大、镗孔深度较长的深孔镗床,其进给机构不易采用传统的中间支承的丝杠驱动结构,而应采用双侧同步驱动的进给结构,并对双侧同步驱动进给结构及设计进行了介绍。机床的试用结果表明,双侧同步驱动的进给结构实现了均衡驱动,达到了预期设计效果。
某型销子线切割工序因不易装夹、生产效率低,一直是影响产品交付的瓶颈工序.本文通过对线切割夹具的不断改进,提高生产效率,确保产品质量,解决了生产加工难题.
为了消除加工时产生的螺旋线及架子口痕迹,提高落地式镗床镗轴外圆加工精度,本文介绍了一种用于大型镗轴的抛光用工装.
本文从车架纵梁产品SE阶段入手,对产品工艺性进行分析讨论,确定了合理的工艺方案,降低了生产制造成本;并介绍了纵梁工艺数模的设计及成形模具结构优化设计过程,有效避免了零件后期的回弹、扭曲等缺陷,零件所要求的尺寸精度得到了保证,缩短了模具制造调试周期,为车架纵梁的开发提供了新途径.
为解决深孔加工时刀具磨损过快、排屑不畅及影响加工表面质量的问题,将卧式车床改造为镗床使用,并在车床主轴内设置内冷却系统,从而达到减少刀具磨损、提高刀具寿命和加工表面质量的目的.
本文通过使用自主研发的试验台和测试仪器,对滚珠丝杠副的精度、性能、寿命、精度保持性及可靠性进行了试验,探索了影响滚珠丝杠副噪声、速度等指标的主要因素,选择出适合工作条件和工况的滚珠丝杠副结构.
针对原有老式进口精密内圆磨床设备修整器功能性缺少的问题,通过特殊结构设计加装专用的修整器装置,较好地解决了该设备对砂轮圆弧角精密修整的技术难题,并实现了精密修整不同尺寸的砂轮圆弧角,并将此应用于实际生产,极大地提高了生产效率.该修整器装置具有修整精度高、稳定性好、操作应用简单及安装拆卸方便等特点.
本文介绍了利用SolidWorks三维软件展开天方地椭圆锥体的过程及实际工件成形胎模设计的过程,并阐述了该类零件造型的优化和节约成本的制作方案.
本文设计了一种柔性通用化组合快换夹具,满足了多品种、小批量和快速轮换生产加工需求,缩短了工装夹具更换调整时间,降低了生产成本.
机加工分厂众多装配产品中,过盈配合需要通过热装和冷装实现.其中最典型的是托轮与托轮轴的热装,耳轴与渣罐的冷装.
利用ANSYS有限元分析软件,对数控钻床的主轴箱进行了静力学分析,直观地展现了结构的应力场、应变场,同时分析了模型处理与计算的精度和可靠性,最后得到主轴箱侧面和上面的刚度以及横臂Z向上的刚度都应该加强的结论.
通过与一般孔密封装置的比较,利用环型橡胶垫的变形特性,设计出针对光孔的自胀式检验工装,达到方便、快捷的检验目的.
利用钻模进行工件上联接孔的加工是非常普遍的,但当其中一组孔的位置尺寸和几何公差不固定时,与之相联接的工件上孔如何进行加工?本文提出了一种实用的钻模设计方法.
柴油机曲轴磨削曲柄销颈时,普通中心架支撑位置有限,曲轴自重造成的挠度及弯曲变形量在磨削过程中无法消除,导致零件尺寸和形位公差超差.本文通过创新设计随动滚环中心架,在普通磨床上实现曲轴曲柄销颈的随动磨削,达到曲柄销颈圆柱度满足图样要求.
本文设计一种轨道车辆长大型材通用自动夹紧装置,通过通用夹具结构优化设计,实现了工装结构的模块化,能适应多种型材装夹,且能实现快速切换,满足多车型、小批量加工工艺要求.
针对槽楔类零件一次成形不合格及角度超差问题进行了分析,提出采用两次弯曲成形.经试验,改进后加工的零件尺寸满足产品图样要求、形状稳定,并且生产效率大大提高.
孔的加工及工装一直是机械加工中的重点,尤其是腔体内部孔的加工及工装,更是其中的难点,一直受到业内的关注。文章将通过对后桥箱体的内部孔的加工工装设计过程进行分析,以求得较好的工装方案。