机车增压器主轴螺母螺纹垂直度检测装置研究
内燃机车增压器是机车的核心部件,对其主轴螺母内螺纹与端面垂直度检测装置的制作进行了分析和研究.
内燃机车增压器是机车的核心部件,对其主轴螺母内螺纹与端面垂直度检测装置的制作进行了分析和研究.
车床用双轮珩磨装置能实现对内孔的精加工,通过该装置简化了加工工艺,提高了加工效率.
在磁浮工程F轨的加工过程中,由于机加工面较多,若采用普通的工装压板夹紧,部分加工面加工时,将会与刀具干涉,需要在加工时倒换压板,影响加工效率,为此设计了随行浮动夹紧装置,提高效率,保证夹紧的可靠性.
通过对气缸套珩磨内孔液压自定心夹具的技术改进,解决了气缸套珩磨内孔液压自定心夹具夹紧工件的稳定性问题,起到提高加工效率、加工精度和降低操作人员劳动强度的效果.
液压胀紧心轴是一个定位于机床卡盘或弹簧套端面的心轴,制有定位待加工零件端面的台阶轴台,两端制有装配柱塞的台阶孔和连通所述台阶孔的液压油腔,其中左端柱塞从心轴的左向台阶孔密封于液压油腔的左端,右调压柱塞从心轴的右向台阶孔密封于液压油腔的右端,构成一个密闭容器.装配在心轴右向筒体上的待加工零件通过压紧螺母驱动柱塞运动压缩液压油腔内液压油,液压油腔在油压作用下,胀大液压油腔薄壁处的外圆,从而达到装夹零件的目的.本套装置制作简单,装夹精度高并且夹紧区夹紧稳定可靠.
本文介绍了单体角接触球轴承组合装配的一种工艺流程,以及在操作过程中数据表格设计和数据计算的问题,很好地解决了特殊情况下轴承高精度组配的问题.
本文结合零件实际加工情况,设计了一种心轴工装,有效地解决了异形组焊零件实际加工中定位基准不易确定,找正、装夹困难的问题.保证了机械加工后的产品质量,并能提高加工效率.
对大型齿轮加工工艺分析,提出大型齿轮加工机床转台基本性能要求,对转台进行功能划分,对大型转台研制涉及的关键技术进行论述.对比了目前应用广泛的几种蜗轮蜗杆传动消隙技术,分析了各自的优劣;对力矩电动机直接驱动技术进行介绍,阐述了力矩电动机应用中的关键点.介绍了双电动机驱动消隙技术原理,对消隙的实现方法及控制点进行了阐述.对比了几种支承方式的优劣,最后对转台位置检测进行介绍,讨论了影响检测精度的原因.
针对N轴独特的外形设计了一款偏心式车夹具,并求解出夹具上中心孔的位置,节约了加工成本,提高生产效率的同时,保证了质量.
介绍了一种立式油压千斤顶油缸装卸夹具的结构、工作原理及其应用.
通过对现用气门车夹具结构、使用方法和工作方式的分析,找出加工出的气门锥面径向圆跳动大的原因,改进了夹具的结构和使用方法,达到了减小用弹簧夹头车夹具加工的气门锥面及类似加工面的径向圆跳动的目的.
本文主要针对某工件在立式加工中心上进行锥孔加工时改进夹具设计,采用一种全新的夹紧定位方式,在保证加工精度和加工效率的同时,综合考虑品种之间的快换性.
在变速器的一轴镗孔工序中,以前采用人工装夹工件,由于生产模式切换为自动化生产,现有夹具已无法实现自动化改进要求.本文设计出新的适用于自动化生产线的快换镗孔夹具,该夹具带有导向机构,机器人可实现自动装卸工件,节约较大人力成本,缩短辅助工时,降低劳动强度.
通过设计专门的测量头安装在普通游标卡尺的卡脚上,用内外安装的方法,能方便快速地测量较窄、较深的内环槽和外环槽槽深的测量方法.
本文通过对一种多路阀阀体珩磨加工工装的分析,介绍了一种新型的静压气动悬浮技术,该技术采用压缩空气作为动力源,可实现重型工件在不同工位间的快速轻松移动.具有承载力大、摩擦阻力小和对环境无污染等优点.
运用TRIZ理论中技术冲突"参数桥",通过改善参数和恶化参数的分析研究,利用阿奇舒勒矩阵找出了适用的发明原理,设计出一种锥齿轮圆跳动量测量支架.文中给出了详细的零件图样,并介绍了其使用方法,对齿轮加工用户具有较高的应用价值.
固定块、活动钳口、T形块和螺钉组成一种新型的夹紧机构,可以快速装夹任意厚度的工件.
为了彻底解决单缸柴油机起动轴油封漏油问题,本文系统地介绍了单缸柴油机起动轴油封漏油的原因,分析、总结出了3个方面的影响因素,其中对装配过程中油封安装工装进行了重点分析介绍,对单缸柴油机起动轴油封漏油起到了预防效果.
本文介绍了夹、顶、压、抱、撑、拉、挤、吸和粘等装夹方式对加工精度的影响,并概括了各种装夹方式的优缺点和适用范围.
针对又薄又轻的纸质软性材料,采用聚氨酯橡胶和单面刀片设计了一套切口模,对模具的工作过程及关键零件的设计制造进行了分析说明,同时给出了冲切的注意事项.