大直径卷筒绳槽底径测量工装设计与应用
针对岸桥集装箱起重机配套的起升卷筒绳槽底径精度要求较高,四联绳槽底径公差保证一致,相互偏差<0.09m m;因卷筒绳槽底径为螺旋式,所以目前还没有测量工具能直接测量出数值,都是用直径p尺+深度尺间接测量的问题,设计了卷筒绳槽底径检测工具,并对其设计原理、结构和应用进行了详,介绍,解决了加工后精准测量的问题.
针对岸桥集装箱起重机配套的起升卷筒绳槽底径精度要求较高,四联绳槽底径公差保证一致,相互偏差<0.09m m;因卷筒绳槽底径为螺旋式,所以目前还没有测量工具能直接测量出数值,都是用直径p尺+深度尺间接测量的问题,设计了卷筒绳槽底径检测工具,并对其设计原理、结构和应用进行了详,介绍,解决了加工后精准测量的问题.
针对缸体专机铣刀盘更换过程中存在的人机工程问题,创新性地设计了辅助装卸装置.减轻了操作人员的劳动强度,避免了刀盘掉落的安全隐患.
基于中小型飞机钛合金结构件加工特点分析,论述了龙门结构AB摆角五轴联动加工中心产品的设计过程,重点对机床总体结构、机床结构件、机床导向系统和机床驱动系统的设计进行了探究.通过实际加工验证,龙门结构AB摆角五轴联动加工中心产品对中小型飞机钛合金结构件的加工有更好的适应性.
通过对不同深度的槽型及V形结构的设计,涂色厚度检测规可以分别检测圆锥面、圆柱面的涂色层厚度,解决了检测环规接触面时塞锥涂色厚度不精确的难题.可应用于环规的加工中,对提高检测精度有重要意义.
主要阐述一种应用于CNC铣床的通用夹具设计方案,并展示应用实例,针对此类零件提高装夹适用范围,降低装夹和零点找正时间(单件时间1~2min以内)且保证零点重复定位精度在0.005mm以内.
在数控机床上加工零件时,零件的装夹方式与定位精度尤为重要,其直接关系到零件成品的加工精度和品质.某盒体零件加工数量较大、起线尺寸公差要求较高,在工装上定位后,夹紧过程中夹紧力经常引起工件发生微量位移,由于位移间隙微小,肉眼不易察觉,为保证公差要求,加工时采用每件校调检查零点的方法,影响了加工效率,针对此问题,设计制作了一种光电式定位辅助装置,并详细叙述了该定位辅助装置的设计、制造和使用过程及原理,有效地解决了这一生产难题.
因目前为满足大型零部件加工需求,增多了大吨位、可倾斜的新型转台,故笔者负责装配了P I B40T型转台.该转台在设计上采用液压式起重结构,不仅承载质量大,而且在环保方面,采用非静压液压结构,整体上自动控制程度很高,在人机功效上处于国内同行业的领先地位.
针对某主机厂装配工艺需求,设计了一种曲轴端面封堵工装,利用曲柄滑块死点自锁的特性,结合弹簧胀套定心夹紧功能以及杠杆增力,实现了对曲轴端面的快速封堵.对于工装操作力进行了力学计算,确认了这款工装可以有效解决发动机总成油道试漏时曲轴端面可靠密封与快速装拆要求.
可调角度的楔式闸板车削夹具为成组夹具,运用圆柱面定位和受力的特点,通过组合和调节楔角能适应多品种,不同口径、不同磅级和不同楔角的楔式闸板密封面粗、精车削或密封面堆焊前、堆焊后车削,大幅度减少楔式闸板的车削夹具设计、制造量和管理环节,节约生产资源和生产成本.
铸造产品加工时大多采取直角弯板加V形块压板的方式进行装夹,方法单一,效率不高,而且介绍异形件车削用夹具的教材也不多,针对此问题,笔者根据多年在零部件开发制造中积累的经验,总结了几款异形件及阀体车削用工装的设计思路,可以作为铸造型壳类产品设计夹具的参考.
分享软钳口在数控铣项目技能竞赛中的应用,探讨在数控铣项目技能竞赛过程中软钳口的设计与加工,分析软钳口在加工零件中的优劣.
弹射座椅被誉为蓝天上的"生命之舟",其中动力机构为弹射座椅提供动力,撞针位于动力机构的击发部位,是弹射座椅中实现顺利弹射的重要零件.针对因其结构特征,导致采用传统方法加工剪切销孔,尺寸精度无法保证,影响产品按时交付的问题,设计了剪切销孔的镗孔夹具,有效地解决了问题.
针对目前国内通用压装方法普遍存在的产品压装后跳动大、压装预紧力与压装速度不受控、橡胶压装力不能实时检测等问题,从组装设备和工装设计、橡胶安装方法及智能监控三方面进行系统分析,设计了一种弹性车轮组装通用设备及工装、橡胶压力智能监控系统以及橡胶压缩应力均衡安装方法.经过实际应用、验证,有效地降低了组装后弹性车轮的跳动量;通过对橡胶压紧力的监控间接控制了弹性车轮的试验刚度值,减少了弹性车轮刚度试验抽检比例;形成了每个弹性车轮组装压力曲线表.保障了弹性车轮组装质量,提升了效率.
介绍了VMG60200wmh动梁龙门移动式加工中心及其电气调试,该加工中心是龙门框架移动、工作台固定、横梁可在立柱上下移动的产品,配置大尺寸卧式回转工作台、多种附件头、车刀头和西班牙伺服刀库等可实现附件头和车刀头间的自动更换、车铣转换加工、五面加工及横梁任意点自动换刀等,整机性能卓越,精度保持性好.
吊具试验是吊具验收工作的重要组成部分,试验过程主要围绕检查吊具的承载能力、安全性、可靠性与协调性进行.本文对怎样做好吊具的试验验收全过程工作进行了全面的介绍.
通过具体实例介绍了一种多工位快装夹具,该夹具能同时装夹多件零件且能够实现快速装夹定位,不仅提高了加工效率,同时大大减轻了操作人员的劳动强度,也为类似零件的加工提供了借鉴.
介绍了龙门长行程拼接床身分段铣削加工精度控制的方法,解决了长行程拼接床身加工受加工设备行程及加工精度限制的问题.通过实际应用,该分段铣削方法有效地实现了分段床身拼接后达到全长精度的要求.
分析球阀阀体密封面工艺性,结合研磨工艺和密封面结构,从结构简单、易于操作等方面出发,设计专用研磨工装,从而实现研磨功能.
叙述了车削封头筒端面的自定心撑顶夹具的组成、制作及应用,该工装设计新颖、造价低微、操作简单,比以往直接用车床三爪撑紧加上摇动移动套筒带动回转顶尖顶紧工件进行车削的效率提高了30%以上,值得业内推广借鉴.
铰珩是发动机连杆大孔的精加工工序,能够提高孔的圆度和表面质量.铰珩磨头与机床主轴的联接采用7∶24锥柄定位,圆螺母锁紧刀柄法兰的结构.原有拆卸装置使用圆螺母扳手和锤子敲击的方式,存在易损坏机床主轴和操作安全隐患的问题.介绍了根据实际机床使用情况自主设计的一种铰珩磨头的拆卸工具.该工具适合在所有圆螺母锁紧结构的珩磨头拆装场合使用,具有极大的推广价值.