卧式单面两工位后桥钻孔攻丝机
后桥壳是汽车上使用的一个重要零件,而加工后桥壳琵琶孔大面孔系也是后桥加工中非常重要的工序.后桥壳琵琶孔大面钻孔攻丝用通用机床一次只能钻一个孔,等钻完所有孔之后再逐个攻螺纹,加工精度低、劳动强度大、工作效率低,不能满足企业生产计划和市场需要.
多件加工定位销台阶面刨削夹具
图1所示,是我公司生产的一种定位销,零件尺寸太小,夹紧困难.原来的工艺过程是:下圆棒料→粗、精车外圆至尺寸,长度是20mm(两件一起加工,可节省工艺夹头)→铣台阶面、40°斜面(用分度头装夹,调头铣另一件)→中间切开成单件.由于此件批量大,铣床加工需要两次装夹,费时又费力,有时还会夹伤外圆.结合生产实际,经过构思,设计了一套刨工夹具,以刨代铣,较好地解决了这个难题.
内置镗孔装置的车床主轴箱
1.技术内容与实施方式如图1所示的电动机端盖,在车床一次装夹过程中可完成右侧的外圆、端面及φ100mm内孔加工,而左侧的φ60mm孔的加工需要将零件掉头、二次装夹加工,零件的二次装夹既影响加工精度又降低效率.现针对此类孔盘类零件加工,介绍一种结构简便的内置镗孔装置车床主轴箱,镗孔装置内置于车床主轴通孔内部,在零件外圆、端面加工过程中同时进行内孔表面的镗削加工,既提高加工效率,又能有效保证加工表面形位公差的精度.
新型重载行星滚柱丝杠副
行星滚柱丝杠副是一种将旋转运动转化为直线运动的机械装置.与滚珠丝杠副的传动方式类似,不同点在于:在滚珠丝杠副中,载荷通过安装在螺纹滚道中的钢球从螺母传递到丝杠上,载荷的大小主要取决于钢球的大小和接触点的个数.而行星滚柱丝杠副的载荷传递元件为螺纹滚柱,滚柱能加工出较大曲率半径的圆弧凸齿形.每个螺母中一般包含9～13个螺纹滚柱,并且所有的滚柱都参与工作,接触点众多,因此承载力和刚度远远高于滚珠丝杠副.在需要高承载的应用场合,与液压传动相比,行星滚柱丝杠副具有无与伦比的优越性.
滚齿机Y320滚刀架工装设计
我公司生产的1 150露天采煤机在加工行星架渐开线外花键(m=5、z=60、a=30.)时,由于零件结构上下直径相差大(见图1),下部干涉,花键滚刀加工不到花键.公司现有的滚齿机(Y320、YQ31315、俄5343 n)及周边的厂家滚齿机无法满足加工要求,为了确保生产进度,专业人员集思广益,在Y320滚齿机上想出一种方法,供同行参考. 具体做法如下: 在Y320滚齿机滚刀架(见图2、图3)上安装上直径50mm刀杆(一级轴),装上主动齿轮(m=5、z=45)然后装上套,用螺母…
车削钛合金柱销螺母夹具设计
公司承接了一项外协加工任务,工件如图1所示,材料为TC4钛合金,外圆加工后的形状和几何尺寸都比较规范,其加工难点为该工件的M18螺纹孔轴线对Φ35mm圆柱轴线的垂直度不超过0.02mm,螺母及Φ20mm圆柱槽的切削加工.针对上述情况,我们设计了一套利用车床加工柱销螺母的夹具,取得了很好的效果. 1.夹具结构夹具结构如图2所示,主要由夹具体2、紧固螺杆3、弹簧5、压板4、调整螺栓7、螺母8等组成.夹具体中Φ35mm工作孔与工件之间的间隙为0.03mm,以便保证工件装卸自如.
流向、流量密封试验夹具设计
航空发动机的润滑和燃油系统能否正常工作直接影响发动机的工作性能及使用寿命,故发动机产品设计对各油路喷嘴的尺寸及形状位置提出了明确的技术要求.它的检查项目包括外观、尺寸、技术条件等,并对影响喷嘴性能试验的各项目在机械加工及成品的检验过程中进行严格控制.其中,进出油孔位置则必须由专用夹具或量具来保证.又因油道分布复杂,尤其是焊接件和机匣等薄壁壳体内的油道,经常出现破壁或渗漏等状况,所以最有效的检查手段就是对其进行流向、流量分布及密封试验. 我公司现有的试验夹具设计都采用流向、流量…
单作用双夹紧夹具设计
随着数控车床的普遍应用,在大批量异形件生产过程中专用夹具也随之产生并广泛应用.下面介绍一种利用单活塞液压缸实现双点夹紧专用夹具,以便于同仁在类似结构零件加工中参考应用. 1.零件结构特点我公司有一种零件(见图1),该零件结构形式如同一个圆锥体.加工外形时存在一定困难,为保证零件尺寸精度的一致性,我们对精车外形夹具进行了设计. 2.夹具结构构思如图1如示,加工外形时最好的夹紧方案是以E端面定位,在内腔的圆柱部和圆锥部两处夹紧.设想应用夹紧方式为夹块和拉杆斜面配合,通过拉杆的前后…
机械式精密锁紧机构的设计与分析
目前转台轴系锁紧通常采用的方法:电磁铁锁紧方式和薄壁套三点锁紧方式.这两种方式,虽然都可以达到对轴系锁紧的目的,但存在的问题是:电磁铁锁紧方式,时间长了会使转台台体磁化,导致被测件(惯性元件)也受磁性干扰;薄壁套三点锁紧方式,时常发生薄壁套抱轴拉毛主轴并导致抱死主轴的现象.设计一种用于转台轴系的机械式锁紧机构,故为转台轴系提供定位锁紧力,使轴系在任意位置均能锁定.
钻镗两用夹具设计
1.零件技术分析学院实验中心加工一批盘形零件如图1所示.材质4 5钢,采用模锻制造毛坯.零件外径400mm,轮缘厚度40mm,中心孔φ100+0.0350mm,盘形中部有4个等分圆,直径60mm,轮缘上有均布16个φ20++0.0130mm孔,零件外缘径向有1 6个φ10+0.0090 mm孔,深度20mm.为提高加工效率,保证加工质量,决定设计专用夹具——钻镗两用夹具,一套夹具分别进行16个φ20mm孔镗加工和16个φ10mm孔钻孔加工.利用夹具精度保证加工零件的尺寸精度.
弹性胀套的定心夹持心轴加修法
公司因某种原因需加修一批膨胀螺栓用弹性胀套,此件结构比较特殊,如图1所示. 弹性胀套零件特点:①零件左端加工有4处8mm×8mm ×R4mm对称分布长槽.②零件加工有4处2.5mm×115.5mm(120mm-4.5mm)对称分布长槽. 弹性胀套零件加修内容:φ32mm尺寸加修至φ29mm,据公司技术人员介绍,弹性胀套零件很重要,加工时必须控制其变形公差在一定范围之内.
HXN5型连杆基准面加工装备的研制
HXN5型连杆是GEV016型柴油机的重要零件之一,它把活塞和曲轴联接起来,将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴输出扭矩.连杆在工作中受到交变应力的作用,因而连杆的主要受力部位容易产生疲劳破坏,连杆的损坏会产生严重的后果,所以连杆的机械加工精度非常重要,它直接影响着柴油机的正常运转和功能发挥.
车不等距孔径定位装置
图1气阀是我公司新研制的CS145型大幅面多色胶印机构件,其形状为多边异形体与圆柱体混合结构,在其斜面轴线上布有三个不等距的平行通孔.由于左上孔带有伸出较长的圆柱体,其外径有较高精度要求,故不采用镗削工艺加工,笔者拟定加工工艺方案时,根据工件结构形状综合考虑,为有利于切削加工,故将其旋转,便于内孔和外圆在同一次装夹中进行加工.为了能在同一工序中分别加工三个不等距孔径并确保左上孔相对右下孔中心距(88.64士0.01)mm精度要求,经过方案论证而设计了如图2所示的"车不等距孔径…
重型丝杠加工难点攻关
前两年我公司承接了两根规格为φ160mm×20mm×8 700mm的重型丝杠(见附图).在此之前,公司从未承接过这种大规格的滚珠丝杠及轴类零件的加工,对于此规格的滚珠丝杠,我们首次加工,加工中技术人员与生产工人共同合作,克服了重重困难,对关键工序进行了多项技术攻关,终于按期将产品交付给用户,现将加工中难点攻关总结如下,以供大家参考,若有不妥之处,望多提出宝贵意见.
数控纵切机床SH20-7及其细长轴零件背向接料装置
1.SH20-7数控纵切机床 S H20-7机床(见图1)是我厂新研制的数控纵切机床,能对棒料进行连续的自动循环加工,最大棒料加工直径是20mm,可以对零件进行车外圆、车端面、车螺纹、铣键槽、铣扁、钻、镗孔、切槽、切断、攻螺纹等加工.利用正、副主轴的同步功能,零件可以在正、副主轴之间传递,完成零件的背向加工(即零件的第六面加工).机床配有自动上料机和接料装置,可以实现无人化的自动加工.
滚动滑动复合导轨重型数控回转工作台及驱动机构应用
近几年来,随着煤矿机械、石油泵阀、工程机械等行业的飞速发展,这些工业领域所需求的加工设备越来越趋于大型化、重型化,但对精度的要求却并未降低.而且,随着近些年我国对气候变化以及环境保护的重视,清洁能源的利用越来越广泛,利用风能的风力发电机的制造商如雨后春笋般不断增加,而风力发电机的许多关键零件都是重大型零件,各加工面要求的精度也不低.以上这些煤矿机械、石油泵阀、工程机械、风力发电机等行业都需要重型、大型加工机床.以往这些零件都是装夹在承重非常大,但是不能回转的平台上进行加工,但…
卧式加工中心斜立柱的加工技术
数控加工中心机床正在不断垄断机械加工行业,由十几年前国外引进到目前开发自制,由单机开发到批量生产,正以较快的速度步入市场.所以,研究和开发数控加工中心机床的关键零部件加工技术尤为重要. 斜立柱是数控卧式加工中心的重要零件,在机械加工零件中,凡是带有角度的加工件均称为疑难件.该件除了体积大外,关键是工件在装夹中的难度.在本文前,该件加工中,每次找正所用的时间和加工时间基本持平.所以,解决斜床体工件加工中的夹具尤为重要.
自制卡爪车偏心工件
在生产实践中工人发明创造了多种方法利用自定心车偏心工件,下面介绍另外一种方法:利用自制卡爪在车床上加工偏心及特殊形状的工件. 1.问题的提出在生产中我们曾遇到过一些偏心及特殊形状的工件,如图1～4所示.在加工这些工件过程中,有时用自定心或单动卡盘,有时使用专用夹具,虽然可以加工出来,但比较麻烦,在工艺工效上显得落后.后来,根据工件的特性我们自制卡爪,同样在车床上用自定心卡盘车偏心及特殊形状的工件,取得了很好的效果.
零件内球面的加工
我厂是生产印刷机械的老厂,最近在研制的高速三面切书机的零件中,有一个需要加工的内球面的零件(见图1),按照我厂的实际情况,内球面的加工应安排在镗床上加工,由于镗床不仅担负着我厂的零件加工,还承担零件的外协加工,加工压力比较大.后来通过QC小组攻关,通过制作简易靠模工装,在车床上一次试验成功,该工装如图2所示.
小直径塑料轴承内挡圈数控车床夹具的改进
1.零件分析图1所示为我公司生产的轴承内挡圈,材料为POM(聚甲醛).内六角孔的尺寸为5.61～5.5mm.材料壁较薄且为工程塑料,在加工R2.01mm的沟槽时会因车削力造成工件的变形. 2.夹具设计过程 (1)工件外径夹紧方式:由于工件高度较小,采用外径夹紧方式易造成工件的变形且对刀具产生干涉.采用工件外径夹紧方式是不可行的.