夹具标准化在我公司生产中的应用
我公司是生产工程机械支承轴的专业生产厂家,工程机械轮边支承轴是工程车辆上联接桥壳和内齿圈的重要零部件,主要用在钳盘制动驱动桥上,属于工程机械车辆上保安件. 到目前为止,我公司约有200余个品种的支承轴,年产量达100万件,成为支承轴专业化生产厂家.
我公司是生产工程机械支承轴的专业生产厂家,工程机械轮边支承轴是工程车辆上联接桥壳和内齿圈的重要零部件,主要用在钳盘制动驱动桥上,属于工程机械车辆上保安件. 到目前为止,我公司约有200余个品种的支承轴,年产量达100万件,成为支承轴专业化生产厂家.
车削中心中定义的C轴,即绕车削主轴旋转的伺服轴,是具有分度定位和联动功能的工件回转轴.C轴功能的应用主要有3个方面:①当工件需要在径向上钻孔、攻螺纹、铣槽或者铣平面时,需要通过C轴的分度定位以及锁紧功能来完成.②当机床配置副主轴时,可以利用C轴的同步控制,实现双主轴的速度和相位的同步,以完成零件在旋转过程中的对接.③C轴参与插补对工件进行连续铣削加工.
汽车齿轮应用最普遍的加工工艺是:滚(插)→剃→热处理→磨内孔(以齿形面定位)→珩齿,由于珩齿无法改善齿轮精度,所以磨内孔工序是决定齿轮精度的最终工序,其精度保证尤为重要.磨内孔采用的弹性膜盘夹具以渐开线齿形面定位,用保持器将定位滚柱放入齿槽中,通过弹性膜盘的变形将齿轮自动定心并夹紧,这样最大限度地保证了加工后的内孔与齿圈的同轴度.
双摆头又称叉型铣头、五轴头,可完成主轴旋转运动及A、C轴的连续摆动.A、C轴摆动运动及机床的X、Y、Z轴的直线运动,构成机床的五坐标运动.以双坐标摆动主轴头为例,其主轴传动是以齿轮传动的结构形式实现,A、C轴的传动以蜗轮蜗杆的方式实现,这种风格的主轴头体可以实现大转矩切削,但各个坐标的摆动速度及主轴的旋转速度往往由于结构的限制,不能做到非常理想,在黑金属加工方面就具有明显的优势,这种结构也是传统的结构方式.
本文重点介绍一种用于卧式镗床镗削锥孔的工装设计方法,提供一种在非标锥度和大型锥孔加工方面的解决思路和工艺措施. 1.设计思路从卧式镗床用于镗孔加工的进给来看,主轴在旋转的同时通过独立的传动链用以轴向进给,不与旋转主运动发生关系,现利用主轴旋转和进给的这一特点,我们设计出了以下用以固定锥度锥孔镗削的刀具工装系统(见图1).
公司生产的两种零件(见图1、图2),材料均为HT200,φ42+0.025 0孔及2个1.7+0.14 0mm ×φ44.5 mm槽的加工原先在小型立式加工中心上完成,由于小立加上的工作量比较大,有时会造成拖期.为解决这一生产瓶颈,我们设计了一套专用夹具,利用卧式车床来完成这两种零件的孔和沟槽的加工,并取得了很好的效果.
龙门转运车由固定支架、移动支架、龙门主梁及运行机构等部件组成.固定支架和移动支架由焊接在一起的横梁和支腿组成,龙门主梁为箱型梁结构,主要用于电解厂多功能机组或电解槽子等设备的转运. 在龙门转运试车运行过程中,由于该设备属于高空起重设备范畴,而且龙门转运试车行走机构的机组跨距:28m±3 mm,自身重量40t,最大承载能力520 t,带负载行走速度0~10 m/min,不带负载行走速度0 ~ 20 m/min,为保证框架整体试车运行稳定性,对它的试车运行要求极为严格.
1.问题的提出调节阀在工业部门被称为生产过程自动化的“手脚”,是组成工业自动化系统的重要环节.调节阀可以用来控制流体介质的流量、压力、温度、液位等,在调节系统中必不可少.随着国家节能减排等政策的出台,调节阀的产出量更是逐年增加.为了适应市场需求,对于调节阀产品中各个零件在加工生产过程中的工艺改进问题也变得越来越紧要.
镗轴是卧式镗床主轴轴系上的关键零件之一,其精度的高低直接影响着整台机床的精度.镗轴端头锥孔是安装刀具的主要基面,锥孔(7∶24)的圆度、圆柱度要求较高,锥孔精度的高低直接影响着机床加工零件的精度. 我公司卧式镗床镗轴的外圆尺寸是φ110 mm×2600 mm和φ130 mm×3 000 mm,镗轴前端头均有7∶24锥孔(锥度角为8°17′50”),加工过程中需要粗磨、半精磨锥孔(精磨工序安排在总装后进行).
当采用三点夹紧薄壁套外径对内孔进行磨削时,由于薄壁工件刚性差,工件精度要求高,夹持力的大小不易掌握,往往由于夹紧力的集中和导热不均,而引起工件的弹性变形和塑性变形,使加工件内孔呈三角棱圆或椭圆等形状,难以达到工件精度要求,必须解决这个问题.从薄壁套结构分析来看,正确的夹紧方式和合理的规范对质量可起到极为重要的作用.本文结合实践,从工艺和装备上进行考虑,设计一种在普通内圆磨床上对薄壁套内孔磨削胎具,它有别于一般内圆磨削的特点.
在某汽车发动机连杆批量生产过程中,小头孔的钻削是影响整条生产线的瓶颈工序.小头孔钻削可以采用加工中心(或数控铣床),也可采用钻床直接加工.若采用加工中心(或数控铣床)钻孔,为了提高效率,一般会使用U钻进行加工,然而由于U钻价格昂贵,同时钻削时需要耗费较大功率.若采用钻床直接钻削,则效率太低,同时劳动强度较大,不适合大批量生产要求.为了提高生产加工性价比,本文设计了一套在车床上对连杆小头孔进行钻削(粗加工)的夹具与刀具,既降低了生产成本,同时又保证了生产效率,延长了机床使用寿命…
公司有3种铆钉克的产品及测量样板,结构如图1所示. 1.夹具的使用和在机床上的加工结构示意图如图2所示. (1)夹具的原理利用齿条安装在中滑板上带动安装在床鞍上的齿轮刀架体旋转形成圆弧,在加工时只要切削1/4圆弧就形成了一个端面圆弧.R尺寸是根据半径利用刀具装夹时伸出长短来决定的,加工深度用样板测量,如图3所示安装图.
某零件中有铰刀孔工序,在实际加工中,由机用铰刀的锥柄插入尾座的锥孔中,再调整尾座套筒轴线与主轴轴线重合,而一般车床的主轴与尾巴轴线要非常精确地重合在同一轴线上是比较困难的,因此在批量铰孔生产中,严重影响了工件的质量和生产效率.为了保证工件的同轴度,提高产品质量,研制了机用铰刀锥柄安装在尾座套筒前的浮动套筒上.
龙门加工中心是加工大型、复杂零件的关键设备之一.按其结构可分为:定梁式、动梁式、动柱式及桥式等,其中最常见的是定梁式.如图1所示.定梁式龙门加工中心主要由底座、工作台、立柱、横梁、滑架、滑枕、滑枕平衡、X轴驱动、Y轴驱动、Z轴驱动、主轴传动、主轴组、主轴恒温冷却、排屑系统、冷却冲屑系统及刀库及机械手等部件组成.而横梁则是其中的关键部件之一,它的精度直接影响到机床的精度,因此,设计好横梁部件尤为重要.
Sauter(邵特)伺服转塔的应用相当广泛.随着我国制造业的如日中天,机床行业正迅猛发展.转塔是数控车床的核心部件,随着数控机床技术的发展,转塔刀架更新换代也很快,数控车床的附件产品也需要随之更新换代.由原来的液压转塔刀架、霍尔元件控制的电动转塔刀架、编码器控制的电动转塔刀架,发展到今天,已经被伺服转塔刀架所代替.伺服转塔刀架的特点是:转位速度快、转位精度高、稳定性好、维修方便、应用逻辑简单明了、易于生产厂家设计人员、维修人员掌握,是当今新数控车床设计和旧数控机床翻新改造的首…
在机械设备制造和修复过程中,有时会遇到需要加工长轴类零件轴端的花键、方孔、多边孔及键槽等加工空间狭小但工作行程深度较深的部位,使用传统的镗铣或插削方式往往由于机床与工件在空间上干涉而无法实现.使用拉削工艺可以轻松解决这类加工难题,且提高了被加工零件的花键、键槽等的生产率、精度.但是单独购置拉床又需要大量资金以及安放场地,单一拉床型号从动力载重能方面也有很大的加工局限性.针对没有专业拉床的机械加工制造企业,只需要将各种型号卧式车床进行简单改造,增加一套工艺装置即可,方法简单,制…
加强梁为我公司生产的行进式稳流冷却机的主要件,每台需170余件,每件有20个孔,年产50台,钻孔批量大,要求互换性高,与别的工件联接复杂,如图1所示.采用传统的划线钻孔,已不能满足要求,定制专机又不划算,为此我们工程技术人员特设计工装,此工装可以轻松快捷准确钻孔,满足图样要求,加快生产节拍,解决生产瓶颈.
在完成我校科研FBGZD传感器项目中,异形梁的加工成为完成该项目的关键.FBGZD传感器项目是为了解决当山体滑坡时,避免造成铁路行走安全而提出的,属于室外用振动传感器.异形梁是传感器部件的核心零件,在厚度为4mm的梯形型面上,挖出一凹槽,要求留下的厚度为(0.6±0.02)mm,光纤传感器安装于表面,如图1所示.当山体出现滑坡,重物砸到铁轨产生振动,异形梁0.6mm处金属发生微小弹性变形,使光纤传感器产生突发信号,通过放大电路将信号放大后传递出来.因此异形梁0.6mm厚度的均…
零件采用模锻件毛坯,每次加工时批量大,任务重.传统工艺方法中经常需要钳工找正毛坯基准,划出零件中心线和各工序的加工线;铣工需要每件找正钳工划线,然后用虎钳夹紧零件后再加工.如果有一种方法能够有效地将零件定位,就可以避免铣工加工前重复找正零件.
1.应用领域及背景技术工位器具柜是机械加工中普便使用的一类机床附件,其包括:工具柜、刀具柜、钳工桌(台)等.工位器具柜中的多层抽屉承载较重,每层抽屉通常承载量为20~40kg,开关频率比较高,有的工位器具柜还需经常移动.现有工位器具柜中多层抽屉的连杆式锁具如图1所示,锁具包括锁芯和带多个上下位锁舌6的连杆4,锁具整体安装在柜体1的一侧,即柜体内抽屉导轨3的侧面,当用钥匙扭动内锁芯时,内锁芯末端偏心轴7转动,带动与其配合的连杆4向上运动,固定在连杆4上的锁舌6就向上移动并进入抽…