专用中心孔检具与检测方法
我厂进行曲轴加工的第一道工序是"铣两端面钻两端中心孔".中心孔60°锥面的大小和表面粗糙度影响着后序工序的加工质量.在后序工序中,有的工序是以中心孔为基准作为轴向定位.若中心孔的尺寸不稳定,会对这些工序的加工带来不便.
我厂进行曲轴加工的第一道工序是"铣两端面钻两端中心孔".中心孔60°锥面的大小和表面粗糙度影响着后序工序的加工质量.在后序工序中,有的工序是以中心孔为基准作为轴向定位.若中心孔的尺寸不稳定,会对这些工序的加工带来不便.
1.变位齿轮的作用 (1)用变位齿轮配凑中心距因为标准齿轮不适合中心距A≠A'的场合(A--标准中心距,A'--非标准中心距);当A'>A会增加齿侧间隙和冲击,同时重叠系数∑减少,传动不稳定;当A'<A时,则根本无法采用标准齿轮.
在装配加工中心时,如何准确而高效地将设计人员开发的新产品图样在第一时间内转化为市场上畅销的机床,如何在保持较高精度的基础上,价格也占据优势地位是每一位机床生产经营者时刻都在研究的问题.在装配机床的过程中,既要满足图样精度的要求,也要降低装配过程中的工艺装备成本.因此,设计通用性较强的工艺装备,合理使用工艺装备,在降低机床成本方面具有重要意义.
当大型机械工件两端有同轴度要求较高的孔系需镗孔加工时,往往受机床规格或工件形状的限制而难以加工,本文提出了"调头镗孔"新方法. 1.加工原理调头镗孔法是工件安装后利用工作台回转,分别从工件孔系两端进行镗孔来完成同轴孔的加工,即在加工好工件一端的孔后,工件随机床工件台回转180°再加工另一端孔.
曲轴是发动机的核心零件,不仅结构复杂,而且加工精度和加工难度较大.其中,曲轴配重块的尺寸精度、位置精度,如图1所示,配重块的尺寸精度为回转半径φ77.5mm,公差是0.2mm,与主轴回转半径中心同轴度为0.1mm.
我公司生产的V带轮,与发电机采用圆锥配合,以平键传递转矩.圆锥配合的优点是能够自动定心,因而两者的轴线能够达到较高的同轴度要求,但是加工和检验困难.
圆锥齿轮是一种传递两相交轴问转动的齿轮机构,是减速器组件中的重要零件.它的精度将直接影响减速器的质量.而影响圆锥齿轮精度的主要特性是圆锥齿轮的批差一致性.也就是如图1所示中A1的一致性.
在机械设备装配与维修实践教学中,导轨直线度是一项重要测量项目,我们常用的测量仪器是水平仪.对于框式水平仪使用方便,但测量读数范围很窄,对于精度较差的导轨就无法读数测量,因此框式水平仪多用于机床水平找正.合象水平仪虽然测量读数范围大,但不方便用于机床水平找正,而且成本比较高.针对以上问题,我们在教学过程中对测量仪器不断分析研究和改进,现研究成功直线度组合测量仪,具体结构及应用见下述.
为了减少加工成本,大多数工厂使用可重磨硬质合金刀具,尤其是在首件试切的过程中,相当一部分操作者并不知道用所学的数控知识来实现精确车制工件的尺寸和达到表面粗糙度的要求.鉴于这种情况,我们建议操作者用设置磨耗和更改尺寸数字即二次精车的方法来解决这个问题.
我厂为美商生产的曲轴为四缸90°分度曲轴,对于该曲轴的分度误差,我们设计了90°分度检具进行检测.
测量内、外圆弧半径检具,可作专用和万能测量使用.采用测量原理是用设计给定弧长,测量弓高.作为专用时,只要控制了弓高,就能验收R尺寸;作为万能使用时,通过测量弓高,就可计算出圆弧R.测量时可根据零件形状要求来选择心棒或钢球,也可根据作为专用检具的需要将心棒或钢球固定在检具上.
短台阶孔径的测量作为一项相对复杂的测量任务,一直是测量中的一项瓶颈,研究简单有效的测量方法就成为摆在工程技术面前的一项紧迫任务.测量方法及分析如下.
缸体是汽车发动机的一个关键部件,它的毛坯件是经过精密铸造而成的.缸体不仅结构复杂,而且零件的形状精度、位置精度要求较高.其中缸体水泵孔倒角技术要求,倒角深度的公差为±0.10mm,角度公差要求为±30'.
在机械产品设计中,花键联接为多齿工作,承载能力高,对中性、导向性好,齿根较浅,应力集中较小,轴与毂强度削弱小,因而被广泛地应用飞机、汽车、拖拉机、机床制造业、农业机械及一般机械传动装置中.对于载荷较大、定心精度要求较高以及尺寸较大的联接,常用渐开线花键联接.渐开线花键的齿廓为渐开线,受载时齿上有径向力,能起自动定心作用,使各齿受力均匀、强度高、寿命长.
游标卡尺的示值精度,是保证游标卡尺在使用过程中量值准确程度的综合指标,也是游标卡尺制造精度的综合体现.所以,保证示值精度是提高游标卡尺产品质量的关键.影响游标卡尺示值精度因素很多,例如尺身基准面直线度、刻度面的平面度、量爪对刻度面的垂直度以及测量力等.这些因素都是在生产过程中造成的.那么,如何保证游标卡尺示值精度除了合理安排设计、工艺和制造过程之外,还需要有严密合理的检测手段.
近日公司研发一新品矿山用三牙轮钻头,其一主导零件牙轮体如图1所示,工件加工在数控车床上完成,由自定心卡盘夹紧工件,在实际加工过程中,遇到一难点,其一尺寸(Φ93.5±0.04)mm加工时不易控制,该零件特点孔小肚大且槽宽,单边深度达12.75mm;加工时镗孔刀易让刀现象,宽度(29±0.05)mm在加工过程中往往呈现出口上大,里边小,即口上宽度到了尺寸,实际底部尺寸未到,呈梯形状;工件再次装夹时,不易找正工件,因此在加工时,需在机床上对工件进行检测,这样才能保证工件精确加工,…
立式光学计在机械加工厂应用非常广泛.它测量精度高,而且操作方便.但由于仪器测帽的长期使用,测帽测量面磨损严重,影响仪器的测量精度,需要修理.现介绍一种修理平面测帽的简便方法.
同样在车床上加工零件,但怎样加工的问题相当重要,它直接影响到产品的形位公差是否能得到保证.下面介绍几种笔者在长期实践中总结出来的在车床上加工零件保证零件形位公差的有效方法.
汽车转向节在汽车中起着承载和转向作用,是汽车上关键件之一,其结构复杂,尺寸要求严格,我厂生产的斯太尔转向节(见图1),其两刹车钳孔(两个Φ30mm)孔对杆部距离160+0.07-0.05mm,两孔间距(76±0.05)mm以及两对中心的对称度0.12mm等尺寸,直接测量比较困难和繁锁.由于是空间尺寸,一般都采用三坐标进行测量,测量效率低,不适应大批量生产需要.为此笔者设计了一个综合检具,可以一次性把这几个尺寸检测出来,大大提高了检测效率.
我厂是轧辊磨床的专业生产厂家,许多高精度轧辊磨床特别是自动化程度比较高的数控轧辊磨床的床鞍移动方向均要求重复定位精度达O.02mm,而要满足这一要求,则需要在床身及床鞍上增加光栅尺来进行闭环控制.光栅尺属于精密装置,因此安装方法是否得当,直接影响光栅尺的精度和使用寿命.