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丝杠精度测量误差分析

董新国 · 齐重数控装备股份有限公司,黑龙江

丝杠属于细长类制件,长度和直径之比一般在15~ 40左右.影响机床用丝杠精度测量误差的主要原因有以下几个方面. 1.温度误差例如钢制零件长度L=1 000mm,取碳钢的线膨胀系数α1 =11.5×10-6m/℃时,温度相差1℃,其全长上的尺寸变化达△L=α1L(t-t1)=11.5×10-6×106×1=11.5μm,这样就超过5级丝杠所规定的全长的累积误差.因此,测量精密丝杠时要严格控制温度.

金属加工(冷加工) 测量 2014 年第 3 期 第 64-65 页 PDF 全文

小模数齿轮测量的原理和方法

王孝娟 · 陕西渭河工模具总厂,岐山

一对齿轮传动要求其有固定的传动比和工作的平稳性.要达到此要求,就必须具有合理的齿形.而采用渐开线齿形就能够使齿轮间传动平稳,容易加工制造,且互换性良好.传动比i=r01/r02=z1/z2=n2/n1,只要两齿轮的基圆半径不变,任意瞬间的传动比i也不变. 一对渐开线齿轮正确的啮合条件为:①两轮模数相等.②两轮分度圆压力角必须相等,即αr=20.,两轮的基圆齿距相等(tj1=tj2). 为保证齿轮传动机构的正常工作,对齿轮规定了四点基本技术要求:①运动精度.②工作平稳性.③接触…

金属加工(冷加工) 测量 2014 年第 3 期 第 62-64 页 PDF 全文

中空内径测量百分表的设计及使用

赵时生, 王长兵 · 安徽皖南电机股份有限公司,泾县

在实际生产中,当在卧式车床上用心轴类工装车削加工工件的内孔时,工件的内止口测量由于心轴处在工件中心,不能用游标卡尺、内径量表等常用量具直接进行测量.其他测量工具也是进行间接测量,不能直接读出尺寸的大小,数据测量不准确.工件加工尺寸经常出现偏差,合格率低,需要重新装夹进行返工,加工效率非常低.

金属加工(冷加工) 测量 2014 年第 2 期 第 69-69 页 PDF 全文

机床导轨直线度误差对定位精度的影响分析

王林艳, 杨永智 · 哈尔滨电机厂有限责任公司,黑龙江

机床导轨的形状精度主要包括直线度和平面度等.若导轨的直线度和平面度超差,则会影响导轨的定位精度和重复定位精度.本文以导轨的直线度为例,研究机床导轨直线度与定位精度的关系. 机床导轨的直线度误差有多种形式,有的导轨中间出现拱曲形状或凹状,有的在不同方向上出现不规则的弯曲曲线.若滑座在这种导轨上运动,滑座的运动精度会超差,影响定位精度和重复定位精度.下面以卧式车床的导轨为例,研究直线度影响定位精度的程度.

金属加工(冷加工) 测量 2014 年第 2 期 第 68-69 页 PDF 全文

数控机床进给系统轴向定位精度分析

李兆维 · 沈阳机床(集团)设计研究院有限公司,辽宁

滚珠丝杠副作为精密、高效的传动元件在精密机床、数控机床中得到广泛应用.在数控机床的进给传动系统中,经常采用滚珠丝杠作为传动元件,其轴向定位精度直接影响了数控机床的整体性能.在数控机床的设计使用中,会有诸多因素对滚珠丝杠轴向定位精度造成影响,本文对这些因素进行分析,并提出一些相应的应对措施.

金属加工(冷加工) 测量 2014 年第 2 期 第 65-67 页 PDF 全文

利用超声波测厚仪控制铸件壁厚一致性的加工工艺

王艳华, 樊娴, 徐永新 · 新乡市新机创新机械有限公司河南453700

1.提出问题我公司是国内生产大幅面印刷机的品牌企业,滚筒作为胶印机的关键零部件,不但加工精度要求高,而且运转要求平稳,如果运转不平稳,印刷品质量就会出现严重问题,因此在滚筒转速达到8 000~ 10 000r/min时,滚筒静平衡是很关键的工艺操作步骤,滚筒结构简图如附图所示.由于滚筒材料选用铸件,轮辐式且有边口,国内铸造工艺水平很难保证壁厚的均匀性;为保证加工精度,加工时我们在边口台阶面上把合不同重量、形状各异的铅块才能平衡过来;但到装配时,由于壁厚在加工时厚度不均匀,误差…

金属加工(冷加工) 测量 2014 年第 1 期 第 78-78 页 PDF 全文

大型盘类零件外圆窄槽测量检具的设计

郭晓春 · 河北钢铁集团宣工公司张家口075100

推土机动力换挡变速箱中的各排活塞外圆均有宽度仅为2.6mm的窄槽,用于装配聚四氟乙烯密封环,不仅尺寸精度高,而且要求圆跳动率≤0.06mm.其加工后如果用常规测量仪进行测量则难以保证装配质量.本测量检具用于对大型盘类零件外圆窄槽直径尺寸及其圆跳动进行测量,以检验其加工质量是否合格.该装置克服了现有测量手段的不足,是一种可确保零件在装配前为合格品,从而提高装配质量、降低维修成本的大型盘类零件外圆窄槽直径测量专用装置.

金属加工(冷加工) 测量 2014 年第 1 期 第 77-78 页 PDF 全文

西门子840D数控系统手动测量功能的扩展及应用

黄军军, 刘绍宏, 刘建新 · 唐山轨道客车有限责任公司河北063035

在高速动车组生产中,所有大型关键部位的部件都要在数控加工中心上完成.而焊接件的变形较大,需要采用探头测量各加工部位的状态,对某些复杂的焊接件需要在加工前对加工余量进行测量检测以及建立工件零点,在加工过程中进行实时精确补偿,从而保证高质量、高精度的产品加工要求.

金属加工(冷加工) 测量 2014 年第 1 期 第 74-76 页 PDF 全文