一种简便实用的三孔综合检具
1.问题的提出我公司采购的一种行星架零件(见图1),其中3个φ18.2<'+0.041><,+0.020>mm圆周均布孔的形位公差要求较高,3个孔距互相偏差不大于0.06mm.在装配过程中,经常发现由于行星架三孔位置精度问题而产生噪声,然后拆下更换别的行星架,有时需要更换多次.这样返工非常麻烦,增加了工人的劳动强度,影响装配效率.
修理千分尺平行度的简易方法
千分尺是工业企业,特别是机械制造业普遍使用的测量工具之一.其平行度是指千分尺两工作面的平行度误差,它也足评定千分尺是否准确及合格的一项重要指标.千分尺平行度误差若超差,需用研磨的方法进行修复.目前,对于尺寸段在0～300mm范围内的千分尺,仍以手工研磨为主要调修方法.当千分尺两测量面磨损后,判断其平行度误差的修理方向是很困难的.为此,我们在实践中摸索出一种修理千分尺平行度的简易方法,现介绍如下,以供同行借鉴.
圆柱孔定位误差分析及计算
定位误差的分析计算是设计机床夹具的重点内容,也是设计过程中的难点内容,特别是圆柱孔定位误差的分析计算尤为重要.因为生产中大量应用圆柱孔定位,但依据某些参考资料介绍的圆柱孔定位误差的计算方法计算其定位误差存在一定偏差,从而给夹具设计带来较大困难.为此,我们查阅了大量的资料,并经过深入的研究,认为心轴与圆柱孔间隙配合时,在分析计算定位误差的过程中心轴与孔壁应按任意点接触来计算,定位误差中的基准位移误差为:
也谈"在Excel中生成尺寸公差"
贵刊在2008年第7期中刊登了<在Excel中生成尺寸公差>一文,文中叙述了在word中先用"域"功能编辑好公差,然后再复制粘贴到Excel中.此方法总体来说能行的通,但是比较繁琐,不够方便.我在使用Excel时发现几种直接在Excel中输入尺寸公差的方法.
基于动态公差的最大实体要求的原理及应用
1.问题的提出图1a是常见的具有装配和互换关系的轴与孔的配合示意图.图中,为了保证孔与轴的装配关系,就必须要求二者之间的间隙J≥0,因此,在零件图中经常出现类似图1b的尺寸公差和形位公差标注,注意图中尺寸公差和形位公差是互相独立的.
改进游标卡尺,巧妙测量台肩倒角小端直径
台肩倒角直径是决定内、外螺纹紧密程度的重要参数.在实际检验工作中,因传统游标卡尺的局限性,无法使用.只能采用样板的测量方式,其缺点在于样板只能定性检验台肩倒角直径是_否符合标准要求,不能定量测鼍.同时因钻具规格较多,造成样板数量多,而且使用一段时间后,样板磨损严重,造成刻度模糊不清,检测不准确.
三牙轮钻头轴承环道位置检具的设计
1.概述三牙轮石油钻头由三牙轮和三牙爪等零件组成,装配后在牙轮与牙爪构成的球状环槽(道)中注入一定数量钢球,形成球形轴承环道.装配时必须保证牙轮、牙爪两零件环槽(道)中心的一致(重合)性.因此,如何控制如图1所示的牙轮、牙爪环槽(道)中心至基面尺寸(尺寸A随产品型号而异)的精度要求,一度成为牙轮、牙爪加工中的测量难题.如果增大牙轮、牙爪环槽(道)中心至基面尺寸的公差,虽然可以缓解牙轮、牙爪加工和装配中的难度,但却会使牙轮、牙爪轴向间隙变大,大大降低钻头的使用寿命.这是一种降低…
飞轮壳电动机孔位置检测探讨
电起动柴油机,在飞轮壳上设计安装有一台起动电动机,以齿轮外啮合形式带动飞轮齿圈部件转动而使柴油机点火发动,因此在飞轮壳零件上对起动电动机安装孔φ82+0.0870mm提出了尺寸位置精度要求,详见图1.
钢球法测量内球直径
图1所示的零件的内孔是一球面,它由两半(上瓦、下瓦)组成.在切削加工时,我们先把两半材料拼合起来,放入专用夹具,在数控车床上出内孔的球面Sφ21+0.041 0.007mm.但此内球面的测量却很不方便.
内径千分尺零位的快速调整方法
内径千分尺是工业企业特别是机械加工业普遍使用的通用量具之一.为保证其准确度必须按照规定的周期进行检定,在万能测长仪上检定内径千分尺示值误差时,首先进行的是如何快速装夹测微头及测杆,以便准确和快速地调整好零位进行测量工作.
自制测量长撑挡精密量具
在我公司印刷机械制造中,无论哪种型号机器,安装在底座上的左右墙板,皆由若干件两端带有内螺纹的等长撑挡依靠螺栓与其联接,墙板开挡尺寸变化将直接影响相关件能否安装,因为相关件的轴向尺寸都是根据撑挡组装后的墙板开挡理论尺寸确定的,为了控制开挡尺寸,因此对撑挡长度公差皆严格控制在0.03～0.05mm之间,而撑档长度从1m到2m多种规格,虽可用外购超长游标卡尺测量,但因其读数精度不高,难以量出准确尺寸.
利用Visual Basic软件计算螺纹参数和三针测量M值的方法
在机械设计和制造中经常碰到查阅螺纹参数和计算三针测量M值的问题.由于螺纹种类较多,在设计时要查阅大量手册确定螺纹参数,而在制造过程中对于批量小、品种多、交货急的螺纹加工利用三针测量法可方便精确地测量螺纹.
孔键槽对称度测量装置
在机械零件设计中,对于轴孔配合件,若依靠平键联接传动转矩,为了有良好的互换性,能够顺利装配,要分别对孔或轴的键槽宽度尺寸提出了较严格的对称度要求,故在加工中必然会引起高度重视.
内圆弧的几种测量方法
在装配生产过程中,内圆弧的测量给测量工作带来诸多不便,通常利用百分表或卡钳来测量,尤其对该圆弧面经过刮研后,另一部件圆弧面与该圆弧面配合使用,而另一部件圆弧面的实际尺寸根据该圆弧面的实测尺寸而定,对于这种圆弧面利用卡钳或百分表测量非常不便,而下面几种测量方法比较简便.
专用跳动检具的设计
在机械加工中,主轴作为各种机床设备的关键零件,不但尺寸精度要求较高,其形位公差和表面粗糙度也同样有较高要求,因此在加工过程中如何有效地对其进行控制和检测就显得尤为重要.
任意圆上的齿厚公式在测绘齿轮中的应用
在渐开线圆柱齿轮(花键)的测绘工作中,齿形参数的确定是非常重要的一项内容,通常的做法是:以跨测相邻齿数的公法线长度之差(Wk+1 -Wk或Wk-Wk-1)求出基节,然后再查基节表Pb=πmcosα,便可初步确定被测齿轮(花键)的模数(径节)和压力角.
测量外形不规则零件多孔系位置检具探讨
配套拖拉机用的柴油机,在其齿轮室的部位上有一个齿轮室盖零件,该零件上设计有Φ80H7的曲轴油封孔,Φ100H7的气泵定位孔和Φ50K7的液压泵轴承孔,这些孔的位置与齿轮室里的齿轮系坐标位置密切相关,因此,零件图上均对各孔标注出了一些形位公差项目的技术要求,详见零件简示图1.
对称度单面尺寸公差的研究与经验公式推导
在产品零件的生产和工艺编排过程中,经常会遇到类似这样有对称度要求的工件,如图1所示: 为确保60-00.039mm和20-00.033mm的中心对称度在0.04mm以内,在完成60-00.039尺寸后,先去余料1,加工X尺寸合格后,再去余料2,最后在加工20-00.033mm尺寸的同时控制对称度在0.04mm以内.
V形架的改造
我们是生产汽车、船用曲轴的专业公司,曲轴规格很多.但不管什么规格的曲轴,其外形几何形状复杂,所以都需要放在V形架上进行检测.常用的V形架如图1所示.
利用压电测力仪实现对卡爪夹紧力的测量
压电式测力仪是一种在数控重型卧式车床上被广泛使用的测量尾座顶紧力的装置,该装置将轴向的压力通过压电感应原理通过一数字显表显示,清晰直观.