加工工艺对疲劳寿命的影响
有益的加工工艺包括表面硬化,即向零件表面导入一个压应力.珩磨、抛光、滚压都旨在消除由于机加工过程而引起的表面缺陷和抵消有害的拉应力,从而改善零件的表面属性.
有益的加工工艺包括表面硬化,即向零件表面导入一个压应力.珩磨、抛光、滚压都旨在消除由于机加工过程而引起的表面缺陷和抵消有害的拉应力,从而改善零件的表面属性.
在齿轮的表面硬化技术中,渗碳淬火是一项历史悠久、非常成熟的传统工艺,随着温度控制、碳势控制等配套技术的发展,一直是齿轮强化的首选工艺,但是由于氮化技术,尤其是离子氮化技术所具有的独特优势,近年来在齿轮产品上的成功应用实例越来越多,也成为齿轮表面硬化的一个重要途径.
渗氮工艺由于其硬度高、变形小等优势正越来越多地应用于硬齿面齿轮的表面处理,如美国费城齿轮公司的硬齿面齿轮中有40%以上采用渗氮工艺,德国、法国、日本、英国和前苏联也在重要的齿轮上大量地采用渗氮处理工艺,如轧钢机、柴油机、卷扬机和汽车齿轮,最大直径已达4m.
感应加热来源于法拉第发现的电磁感应现象,也就是交变的电流会在导体中产生感应电流,从而导致导体发热.1890年瑞典技术人员发明了第一台感应熔炼炉--开槽式有芯炉,1916年美国人发明了闭槽有芯炉,从此感应加热技术逐渐进入实用化阶段.
在生产实践中,提高零件抗疲劳性能的加工方法多种多样,常用的有: (1)表面淬火通过对零件表面淬火,提高金属材料表面层的硬度和强度,使零件抗疲劳.其特点是不改变零件材料表面层化学成分,通过表面层材料发生组织相变来提高零件疲劳强度.这种加工方法对零件的抗疲劳强化效果明显,但零件变形较大.
本文通过巧改模具结构,变更模具材料后,使得模具的热加工性能大大改善,力学性能合理匹配,从而有效地提高了冷作收口模的使用寿命,大大节约了模具及生产工件的成本.
1.问题的提出钢材的"尺寸效应"就是工件尺寸越大,热处理效果越差,力学性能也越差的现象.也有人把"尺寸效应"称为"质量效应",如热处理效果因工件质量大小而按比例变化的现象称为"质量效应".因工件表面和心部冷速的差异,当直径较大时正火后截面上的性能将很不均匀,由此而产生的差异称为"质量效应".
强化工艺的重要性和优点已被大家熟悉和认同.无论是对汽车工业的板簧、圆簧、传动部件,还是对航空领域的起落架齿轮或发动机零件,清理过程不能等同于或替代强化工艺."清理就是强化,清理就可以进行强化"是绝对错误的观点.在维尔贝莱特(集团)里有一句经典的名言且广为流传,即:"清理是艺术,强化是科学."
泥浆泵是旋转钻井泥浆循环系统的关键设备,人们常将它称作钻机的心脏.由于泥浆泵所输送的泥浆含砂量多、粘度大、压力高,且有一定的腐蚀性,易引起缸套磨损失效,因此合理选用材料、正确安排工艺,对延长其使用寿命有着重要的意义.
PLC是以微处器为基础,综合了计算机技术,自动控制技术和通讯技术而发展起来的一种新型工业控制装置.它将传统继电器控制技术和现代计算机信息处理技术的优点结合起来,成为工业自动化领域中最重要,应用最多的控制设备,并已跃居工业自动化三大支柱(PLC,机器人,计算机辅助设计与制造)的首位.
变速器表面磷化处理是国外汽车齿轮行业普遍采用的工艺,目的是减磨、降噪和抗蚀.为金杯新型客货车配套引进的变速器技术都有齿轮表面磷化处理的要求.在实施上述变速器国产化的过程中,某厂开始应用减磨磷化处理技术.
精密塑料模具的品种规格多、形状复杂、表面粗糙度低及制造难度大,因此探讨精密复杂塑料模具的选材及热处理问题,综合分析其工作条件、性能,以提高模具的使用寿命,保证加工质量,降低生产成本,就显得极为重要.
在渗氮过程中,我公司的机床产品工件一直存在着渗氮变形问题.针对这种问题,公司购进了一台φ600mm×700mm规格的小型离子渗氮炉.我们对离子渗氮设备及影响离子渗氮变形因素进行了分析,并做了大量的离子渗氮工艺试验和离子渗氮变形工艺参数的数据积累,通过对这些数据进行比对分析,最终找出了合理控制离子渗氮变形的解决办法.
有一外协件齿叶,材料为45钢,要求热处理后硬度为31-35HRC.齿叶形状比较复杂,热处理后裂纹曾高达30%,给企业造成了严重经济损失.
导轨底板是一个承受压应力的汽车零件,它要求表面要有很高的硬度和强度,并保持较好的耐磨性以及一定的冲击韧性,同时零件心部要求要有好的断裂韧性和尺寸稳定性.实践证明,采用适当的感应热处理工艺就能达到零件的要求.
精密机床和国防工业用的大型超薄超窄轴承一般是由GGr15SjMn钢制造.控制轴承套圈变形、翘曲和磨加工后的精度是热处理加工的难题.本文以直径为400mm、高度为24mm、壁厚为6mm的套圈为例,给出了通过改变热处理工艺增加预热、改进装料方法、降低加热温度、缩短保温时间及增加冷处理工艺等解决方法.
半钢ZUB160CrNiMo轧辊的关键工艺是化学成分的优化配制与热处理工艺选择与确定,通过对这些因素的有效控制,获得了优质的半钢轧辊.
链轮毂为推土机的传动件,材料为SCSiMn2H,化学成分见附表,Di(理想临界直径)值要求为50-70mm,热处理要求调质硬度229-277HBW.
一、编制背景金属材料热处理是通过加热、保温和冷却的工艺方法使金属材料的内部组织结构发生变化,从而获得所需性能的热加工工艺.因此,热处理质量控制始终贯穿在加热→保温→冷却的过程中.
1.问题的提出我公司是生产汽车后桥的专业厂.在汽车后桥中半轴是重要受力件,主要承受扭转力矩和一定的冲击载荷,因此该产品的质量好坏决定了整个后桥的使用寿命.一直以来该产品的生产都很稳定,未出现过大的质量问题,但曾有一段时间,半轴在调质过程中出现了批量裂纹,对此我们进行了认真的分析研究.