绕包铜扁线柔软性影响因素的工艺研究
随着电动机制造业工艺技术的不断进步和自动化生产线的推广应用,高速机械绕线装置、自动绕线装置、数控涨型机等线圈制造设备在电动机线圈制造方面得到越来越广泛的应用.为确保线圈成形时的尺寸稳定性,对绕包铜扁线的柔软度提出了更高的要求,即要求绕包铜扁线伸长率高、刚度低、回弹角小,同时需确保绕包铜扁线上述性能的分散性小.一般而言,绕包铜扁线柔软度主要受铜材材质、退火温度、绕包烧结等因素影响.本文将对铜材材质、退火温度、绕包烧结对绕包铜扁线柔软性的影响进行工艺试验研究.
Excel在热处理工艺编制中的应用
我公司热处理厂是为本公司生产的成套产品、冶金产品和电站产品的工件进行最终热处理的企业,热处理工艺十分复杂,工件的材质有几十种之多,技术要求各有不同,工件截面尺寸差很大,是一种单件或小批量生产的单位.又由于我厂的热处理设备(大型台车式煤气热处理炉和大型电炉)较大,炉子的装载量很大,热处理中每炉包括多种材质和多种技术要求的工件,这样就使热处理工艺的编制难度大大增加,产品的返修率也很高.由于生产的工件数量很多,各种工艺参数的结果不同,人工总结各种技术参数的难度很大,使工艺的可重复性…
摆辗成形模具失效分析及工艺优化
摆辗成形技术是1906年美国Midvacl钢铁公司Slick研制的Ⅰ型轴向轧机,后经英国、波兰、德国、前苏联、日本和瑞士等国不断的研究与发展,在20世纪70年代形成较为成熟的技术.
低碳钢碳氮共渗淬火黑色组织产生原因及解决措施
碳氮共渗淬火适用于要求表面高硬度、高耐磨性,以及心部有一定强切性的零件,在汽车零部件柴油机喷油泵调速器中应用非常广泛.低碳钢如SPCC钢、10钢、20钢经渗碳淬火后形成的正常淬火组织从表面至心部依次为：碳氮化合物、马氏体+残留奥氏体、低碳马氏体、铁素体和托氏体.渗淬中低碳钢表面硬化层中出现黑色托氏体组织比较频繁,如图1所示.20钢和20Cr钢由于基体含碳量高一些,合金元素提高其淬硬性,渗淬后基本不出现黑色组织.查询书报、期刊,以前较多论述低碳合金钢中由于合金元素内氧化及氨通入…
变速箱输入轴热处理工艺
1.技术攻关的确定我公司316kW(430马力)推土机变速箱采用行星减速结构,输入轴细而长,在工作过程中承受较大的扭矩,有4段花键,要求径向圆跳动量≤0.15mm. 材料是42CrMo,技术要求做到热处理硬度达48～55HRC,工艺路线：锻造→正火→粗加工→精加工→铣花键→热处理→校直→磨削加工→探伤→装配.热处理采用RJJ-105井式炉保护气氛加热,具体工艺如图2所示.
余热控温淬火的研发与应用
一、项目背景与思路成本竞争、节能环保促成了本项目的提出和开展. 开发应用非调质钢的目的在于通过省略热处理工序,改善材料切削加工性能,缩短生产周期等途径,实现节能降耗,降低成本.但是,如果非调质钢在价格或生产成本上显著高于相同使用性能的调质钢,必将导致采用非调质钢代替调质钢生产零件的汽车等行业的生产成本高企.正是因为这一原因,我公司的前轴材料,在采用非调质钢12Mn2VB成功取代45钢、50钢等调质钢后,从2003年开始,因为钒铁价格高企、连铸大范围取代模铸等市场和生产条件等因…
渗碳层非马氏体组织的控制方法
渗碳层非马氏体组织一般是指渗碳或碳氮共渗零件表面黑色组织(黑网、黑带及黑洞,所谓“三黑”)的别称.在渗碳(碳氮共渗)过程中,由于内氧化的原因而导致基体中合金元素在晶界附近偏聚析出,合金元素贫化致使局部淬透性下降,从而形成托氏体类组织.这些组织有初生铁素体、初生托氏体(连成一片称黑带,未连成一片称黑网),部分钢种出现贝氏体,它们均称为非马氏体组织.非马氏体组织的产生会使渗碳或碳氮共渗零件的表面硬度、耐磨性下降,零件表面有益的残余压应力减小,甚至表面形成残余拉应力,导致零件的疲劳…
大齿轮表面淬火用回转盘的设计、制作和应用
本文介绍了一种矿山机械大齿轮齿面表面淬火用回转盘的设计与制作.通过回转盘的应用,能够实现大齿轮随回转盘转动进行圆周方向的单齿进给,使大齿轮表面淬火采用感应淬火设备实施各齿沿齿宽方向自动匀速进给能够顺利进行,有效地保证了表面淬火质量的均匀性并提高了生产效率.
无缝钢管水淬火装置介绍
针对目前钢管企业迅速发展的现状,随着管加工技术的快速提高,钢管淬火是现阶段增加产品附加值的最好途径.本文详细阐述"旋转+外淋+内喷"水淬火装置的基本组成,以及各组成部件的实际工作情况.结合设计与现场使用情况,通过类比论证介绍目前水淬火装置发展的优化配置.
LD钢模具性能及热处理工艺探讨
冷冲模在工作中要承受连续的高负荷、大冲击力,同时伴有温度的升高,其工作条件恶劣.冷冲模应具有高硬度、高强度、耐磨性好,高淬透性、淬硬性以及足够的韧性,与工件材料较好的抗咬合能力,且有良好的机械加工工艺性能.
热处理现场方法几则
1.判温方法两则图1是车床用弹簧卡头,我单位选用60Si<,2>材料制造.要求热处理头部硬度为58～62HRc,颈部和尾部硬度为38～43HRC.我们采用的热处理工艺是:淬火后先整体低温回火,然后对颈部和尾部实施局部回火.局部回火一般在硝盐槽中进行,回火时间需精确控制,若引起头部温升过高,造成的头部硬度下降会影响卡头的使用寿命.怎样才能知道头部温度是否上升呢?我们的做法是:局部回火前,先将整个弹簧卡头快速沐浴盐液,提出液面后卡头的表面凝结一层白色盐霜,这时,再将尾部和颈部没人…
YMZ150齿轮埋油淬火机床的研制
齿轮埋油淬火是20世纪80年代以来国际E比较关注的一种新型的热处理工艺.齿轮埋油淬火机床主要是用来解决合金钢、大模数、大型齿轮轮齿表面淬火开裂及裂纹的难题.我们自行研发的YMZ150齿轮埋油淬火机床,可以满足对冶金、矿山、石油化工等行业的大型轧机、推钢机、球磨机、混合机等传动中的直齿、斜齿、人字齿轮的轮齿表面的热处理,而且还可以扩大从事多头蜗杆、圆弧齿轮、螺旋推杆、各类花键轴等带牙齿工件的表面淬火和热处理工作,以进一步有效地提高齿轮的产品质量、延长零部件的使用寿命.
火焰加热矫形方法的研究和应用
在机械制造行业,产品加工后总是或多或少地产生非预期变形,不同类型产品有不同的矫形方法,而火焰矫形却是诸多工程中常用的一种方法.但是火焰矫形后受热部位的综合性能是否会降低,我们怎样才能更好地使用火焰矫形的方法来快速、有效地消除形变呢?本文将进行系统介绍.
适用于任何盐浴炉的自激快速启动技术
通常所说的盐浴炉均指电极盐浴炉(简称盐炉、下同),是热处理系列设备中应用最广泛的设备之一.尽管盐炉存在工作环境差、能耗大等缺点,但由于盐炉可进行产品零件和工模具的无氧化加热光亮淬火、正火和调质处理,又因其结构简单、操作方便和造价低等优点,所以到目前为止盐炉在我国乃至德国等某些发达国家仍被广泛使用.
渗氮曲轴变形预防措施初探
发动机曲轴是动力装置的五大核心零件之一.在发动机工作时,每一个工作冲程都有很大的交变载荷通过活塞、连杆组件作用其上,使其承受反复的冲击.同时,这些交变载荷在曲轴的各个部位产生弯曲、扭转等复杂的交变应力,极易造成疲劳断裂.因此,必须对曲轴采取强化措施.
6Cr13Mo小轴热处理硬度不足原因探讨
对6Cr13Mo小轴热处理后硬度不足的原因进行了分析,并通过现场跟踪,证明了其硬度不足的根本原因是淬火冷却不足造成的,具体地说:是网带运转过程中的异常停滞导致的.
浅谈钢件渗碳后的淬火
渗碳淬火有两道工序.前道渗碳,是一个扩散过程,遵循由菲特扩散定律所描述的扩散规律.由于计算技术的发展和计算机的引入,钢件的渗碳技术在20世纪七八十年代已步入非常成熟的阶段,研究开发出了可控气体渗碳、离子渗碳、低压真空渗碳等多种高水平、高可靠、高环保和高度自动化的新技术,可以有效地控制渗碳的速度、渗碳层深度和碳浓度分布.后道工序淬火,有相变过程,有传热过程,有流体运动过程,还有应力应变过程.
柱塞泵减速箱齿轮的热处理工艺改进
柱塞泵是一种油田固井、压裂设备中的常用泵,它主要由动力端、液力端、减速箱及润滑系统等几大部分组成.减速箱的作用是通过大小齿轮的啮合传动把车台发动机的转速进行转换后传递到动力端,因此齿轮质量直接影响到减速箱的传动功效.
全自动小通轴类零件感应加热淬火设备探讨
随着汽车工业的飞速发展,轴类零件的感应淬火质量要求不断提高,生产批量不断加大,现有设备已经难以满足生产及工艺要求. 传统的轴类零件感应淬火生产方式是采用立式淬火机床,在生产过程中主要是手工操作上下料,这样生产效率很低,完全不能满足生产批量的需求,同时工人的劳动强度也很大.
PAG淬火液变黑的解决方法
2010年4月,我们公司采用了PAG淬火液,主要为大型工件进行调质作业.冷却池深12m,容量约200t,下面放置4台潜水泵进行循环.到当年9月份,淬火液颜色变黑,发出异味.