水-空交替淬火应用实例
大直径合金钢零件调质,采用水-空交替淬火替代油淬火,无环境污染,生产成本较低,零件金相组织和力学性能都优于油淬火. 1.零件介绍我公司一种关键零件0A21074半轴,材料为42CrMo,技术要求:调质处理,硬度269～321HBW,零件结构如图1所示.
高速工具钢盐浴淬火脱碳分析
由于各种原因,盐浴加热淬火时工件脱碳现象实属难免,如果脱碳层比较薄,后续磨加工可以彻底清除则无大碍;如果脱碳层磨不掉,必将严重影响产品的质量. 1.脱碳对产品质量的影响脱碳是指钢在加热时表面碳含量降低的现象,或者说钢材表层碳的燃烧,即C+O2→CO2,脱碳的实质是钢表层的碳在高温下与氧、氢等发生作用,导致表面状态发生变化,从而影响热处理质量,主要表现在以下几个方面.
大型热作模具钢5CrNiMo开裂分析
模具钢是用来制造各种锻造、冲压或压铸成形工件模具的钢种.根据模具的工作条件,模具钢分为冷作模具钢和热作模具钢.热作模具钢是使热态金属或液态金属成形的模具用钢,要求钢具有高的耐回火性,良好的耐磨性,一定的韧性,以及高的抗热疲劳性、淬透性和抗氧化能力.但是工件的内部缺陷往往会引发工件产生各种问题,例如组织偏析、夹杂、白点等,以上缺陷严重地威胁着工件的热处理,本文将通过对工件开裂实例进行分析,来讨论以上缺陷对工件的影响.
曲轴中频感应淬火工艺改进
45钢具有良好的切削加工性,常用作曲轴、凸轮轴、齿轮及轴等,在机械制造中用量很大.但其淬透性较差,在热处理过程中,因加热或冷却不当,容易产生硬度不够、淬硬层深度不足,在工作中发生早期失效.因此,淬火时应使用冷却速度较快的淬火冷却介质,如水、盐水等.一般在调质、粗加工后可进行中频感应淬火,以提高曲轴表面的硬度,提高其表面耐磨性和疲劳强度. 我公司生产的4108曲轴材质为45钢,热处理采取中频感应淬火,水冷.技术要求为:轴颈硬度55 ～63HRC,淬硬层深度≥2.5mm;法兰硬度…
SKH51油泵轴热处理表面硬度不足成因分析
某公司生产的一炉材质为SKH51的高速钢油泵轴在热处理后,工序检查时发现柱面表面硬度不足.工艺要求硬度为750HV以上,实测结果为230～450HV不等,占量100％,而心部硬度合格.该产品热处理前为φ5.3mm × 65mm的光轴,热处理后外径磨去0.3mm,即硬度检测表面为φ5.0mm,热处理后加工余量为单边0.15mm.其生产流程如下:下料(直条料)切断→真空热处理→粗磨→精磨.其中,真空热处理工艺为(850±10)℃×70min+ (1050±10)℃×40min+(…
重型货车贯通轴热处理工艺及质量控制
重型货车一般是双后桥,如果分别驱动需要在变速器上输出两根传动轴或增加一个分动器,这样既笨重又烦琐.如今都是在中桥上设计贯通轴(见图1)来解决这个问题,实现一根传动轴同时驱动两个后桥.贯通轴是重型货车中后桥传递转矩的重要部件,在服役过程中承受较大的转矩和冲击载荷,是关系到车辆行驶安全的关键部件. 1.常见失效形式分析和选材依据通过客户使用跟踪和了解,该零件在使用过程中的主要失效形式是:扭曲变形和断裂.其中断裂的断口形貌又分为两类:一是破断面与贯通轴轴线垂直,断口平整,为剪切断裂…
热处理工艺对MC3A工作辊珠光体球化组织的影响
我公司以往没有MC3A冷轧工作辊的生产经验,冷轧工作辊在轧辊类产品中是质量要求高、材质特殊、制造工艺复杂的高技术产品,对炼钢、锻造、热处理的要求较高.MC3A属于Cr3型深淬硬层冷轧工作辊,通过不断改进工艺我公司已制造成功. 1.MC3A工作辊的技术条件工作辊采用LF炉精炼+电渣重熔,锻造比≥3,辊坯球化退火后交货,其硬度≤269HBW,辊面不允许有裂纹、夹杂、气孔、折叠等冶金缺陷.MC3A工作辊的化学成分见表1.
30CrMnTi销轴亚温水淬
某厂生产的支撑掩护式液压支架,其中有大量的销轴要热处理,规格不等,直径30～ 120mm,材质为30CrMnTi,热处理硬度要求35～40HRC.作为大支架主要的铰接工件,销轴起到了重要的作用,尤其是掩护梁和底座的大销轴,承受着扭力、支承力的作用,要求具有很高的力学性能.销轴传统热处理工艺一般采用的淬火冷却介质为矿物油,但是此工艺仍然有一些关键问题有待解决.
细长轴淬火吊具设计
细长轴类零件(见图1),长度2～12m,材质35CrMoA,直径80mm,热处理调质硬度为269～321HBW,热处理后变形量≤0.2％.我公司技术改造后,引进了数字化淬火系统,图2所示为淬火水槽,主要是针对细长轴类零件的热处理,淬火时工件只能水平入水. 为减少零件在高温下因受力不均匀而变形,设计了淬火工装吊具(见图3),淬火工装吊具确保了轴在起吊过程中受力均匀,热处理后变形量≤0.2％.
42CrMo轴淬火断裂原因分析及工艺改进
42CrMo钢,其淬透性较高,调质处理后综合力学性能优良,是各类传动轴的首选材料之一.包括《热处理手册》在内的权威资料给出的调质热处理工艺都采用油作为淬火冷却介质,然而一些尺寸较大的轴采用油淬火后有时会出现断裂成数段的现象,其产生原因又莫衷一是,无法做出准确判断并采取有效措施,给企业造成很大的经济损失.本文从工艺、材料、冷却过程等方面分析了42CrMo轴淬火断裂的原因,并提出了改进措施.
35CrMoV氯气压缩机主轴去应力退火试验
压缩机主轴在生产中变形问题曾在我公司长时间存在,直接影响了生产进度和产品质量.主要反映在主轴磨削过程中发生弯曲变形.弯曲变形一般是由于生产中某些环节如锻造、热处理、机加工等工序产生内应力造成的.为了去应力,通常在轴进行调质处理及粗加工后要进行去应力热处理,然后再磨削.磨削中如发现有变形就再去应力热处理.许多轴都进行过多次高温去应力热处理,有的轴还在高温除应力后又在180 ～ 220℃油煮30～60h,进行人工时效处理,但效果都不明显.
平面轴承热处理工艺
GCr15属于高碳铬轴承钢,其淬透性好,淬火后硬度高,脆性大,变形不易校正,很容易发生开裂,导致零件报废.我公司数控外圆磨床的平面轴承形状较复杂,壁厚悬殊大,热处理工艺性能较差,淬火时很容易变形及开裂,热处理难度较大. 1.平面轴承基本情况简介平面轴承结构如图1所示,厚度为(22±0.02) mm,外圆为φ210mm,内孔为φ105H9,外圆上均布6-φ11mm和φ18mm沉孔.根据其用途,该零件要求两端面有较高的硬度及耐磨性能.设计选用了高碳铬轴承钢材料GCr15.热处理技…
渗氮表面起泡的防止
某型号发动机中轴承机匣零件是由12Cr13钢加工而成的较复杂结构件,其内部装有两组轴承,是支承发动机的主要转动件,工作中承受冲击载荷较大.因此,要求零件具有优良的热硬性、较高的疲劳强度、较好的耐蚀性和良好的综合力学性能. 由于12Cr13钢含碳量较低,耐磨性和强度较差,必须经表面强化后才能使用,所以需对零件内腔表面进行渗氮处理,以提高表层硬度,从而获得良好的耐磨性和耐蚀性.零件内表面渗氮后,表层常出现大面积起泡现象,经机械加工后表面出现大面积麻点.针对这一难题我们开展了工艺试…
汽车半轴的工艺及失效形式探讨
汽车半轴(见图1)是汽车后桥总成中的一个重要零件,其内端一般通过花键与半轴齿轮联接,外端与轮毂联接,作用是传递动力.汽车发动机的扭矩经汽车传动轴传递到汽车后桥,由半轴将动力传给车轮及轮胎,从而推动汽车行驶.汽车半轴根据支承型式不同,一般分为全浮式半轴和半浮式半轴.
ZG42CrMo大齿轮正火,回火工艺参数与力学性能探讨
溢流型球磨机是我公司出口吉尔吉斯斯坦的产品.其中大齿轮材质为ZG42CrMo,规格为m=25、z=242,尺寸为φ6152mm×600mm,净重22t,要求调质处理,齿面硬度228～269HBW.由于我公司无大型的淬火油槽,对大齿轮的调质处理无法实施,只能外委.近两年来,外委调质的齿轮,存在变形、齿面硬度偏高且分布不均匀等问题,致使铣齿加工困难,增加成本,生产周期加长,拖延交货期,给公司的信誉造成了不良的影响.
工频感应加热衬套设计
感应加热可分为工频、中频、高频等,而对于直径较大的工件加热,特别是有色金属,采用工频加热有一定的优势.感应加热设备感应器的设计比较重要,而工件在感应器内的移动,是在衬套内的轨道上进行的,步进式要靠工件依次互相顶推在轨道上滑动完成,为了保证工件移动的顺利进行,就要减少工件移动的摩擦力.因此,设计制作合适的衬套与轨道,可以提高工作的可靠性,提高功率因数,节约能源.
回火温度对35CrMo高强螺栓组织及性能的影响
35CrMo中碳合金钢具有淬透性好,综合力学性能高,回火脆性不敏感,且价格低廉等特点,广泛应用于制造承受冲击、抗弯、高载荷的各种机器零件上.本文通过进行螺栓淬火后不同回火工艺的试验,得出了不同回火温度下螺栓的力学性能,为制订合理的热处理工艺提供了依据.
40Cr钢等温正火工艺探讨
等温正火作为先进的零件预备热处理工艺,目前广泛用于汽车零件的低碳低合金渗碳钢,而中碳合金钢的等温正火工艺几乎没有介绍.本文依据钢的热处理相变原理和40Cr钢过冷奥氏体等温转变图,结合工厂生产条件,在多次试验的基础上,确定了40Cr钢较佳的等温正火工艺并用于生产,取得了很好的效果.
ZG30Mn2摇臂壳体调质工艺试验
对ZG30Mn2采煤机摇臂壳体进行调质处理,可以更好地发挥材料潜力,进一步提高其综合力学性能.为此,我们进行了工艺试验,制订ZG30Mn2调质工艺规范,掌握热处理变形及淬火裂纹的倾向,对ZG30Mn2机壳调质后的焊接性能进行测试,进行调质状态的硬度、拉伸、冲击韧度等力学性能的试验.
高温低压高速旋转轴密封
加热温度在500～1000℃的热加工设备中,有很多设备都是通过搅拌的方式来保证加热区温度或炉内添加介质的均匀,而搅拌的动力都是通过外部的电动机驱动,其转速大都在1400r/min,而设备内部由于加热后空气膨胀或设备内要增添其他成分的介质,所以炉膛一般带有≤O.005MPa的正压力.因此,高速搅拌轴的轴颈密封难度很大.一般密封方法容易磨损失效,且失效后不容易发现.而一旦密封不可靠,就会影响炉内产品的质量.