铝合金支撑骨架组焊工艺研究
对铝合金支撑骨架的组焊工艺进行研究，结合支撑骨架结构、焊缝形式和技术要求，从工艺设计、焊接参数、焊接顺序及焊接变形控制等方面进行分析和研究。通过采取免划线定位的组装设计、焊接坡口深度优化、尺寸工艺放量、焊接反变形、刚性固定方法，以及静压力调修方法，实现了支撑骨架样品试制，达到了技术指标，可以为同类铝合金货车产品的制造提供技术借鉴。
新质生产力视角下激光焊接技术课程教学创新改革的思考与实践
随着新质生产力概念的提出，国内在产业布局、技术创新与人才发展方面逐步推进变革。基于对激光焊接技术课程定位、学情和课程问题的分析，探讨了该专业课程的教学短板问题，包括理论与应用脱节、授课形式单一、教学手段滞后、考评机制缺乏共4个方面。围绕教学短板问题，从新质生产力的视角出发，总结课程的教学思路，创新教学过程，从而培养设计思维，归纳适合于理论与实践相结合的教学改革策略，包括多元化教学内容、差异化教学方法、案例式教学手段及统分式考评体系，并探索激光焊接技术课程与新质生产力的融合路径…
电极直径对连续点焊熔核的影响
在电阻焊过程中，电极材料的选择直接影响着焊接质量。常用的Cr-Zr-Cu合金因其出色的电导率和力学性能而被广泛应用于电极制造。然而，在连续点焊操作中，电极头部的磨损会导致其直径增大，这一变化会直接影响到焊点熔核直径，进而影响焊点质量。为深入研究这一现象，利用ABAQUS软件构建了1.5mm厚的1Cr18Ni9Ti钢电阻点焊的仿真模型。通过模拟电极直径在6mm、7mm及8mm焊接条件下的温度场变化，探讨了电极直径变化如何影响焊接过程中熔核直径的温度分布。仿真结果表明：在固定焊接…
电力机车车体总成自动化焊接应用研究
电力机车车体是整个电力机车的承载主体，稳定的焊接质量对于保证行车安全至关重要。选取典型HXD1型电力机车车体总成为对象，从电力机车车体总成结构特点、自动化焊接工位布局、自动焊设备选型、自动焊焊接参数调试、样件验证及实物应用等方面进行了介绍。通过批量生产验证将自动焊台位与上下工序连通，满足了电力机车车体总成的自动上下料、自动化焊接要求，最终电力机车车体总成在行业内首次实现自动化焊接工程化应用。
U71Mn钢闪光-摩擦复合焊接头组织及性能研究
闪光焊（FlashButtWelding,FBW）以其高效优良的特性广泛应用于钢轨焊接，但目前其焊接接头存在灰斑缺陷、焊缝脱碳等问题仍无法彻底解决，针对该问题开发闪光-摩擦复合焊（Flash-Friction Hybrid Welding,F-FHW）。通过对U71Mn钢采用F-FHW进行焊接，并与FBW进行对比，研究两种焊接方法在显微组织、温度场与性能方面的影响规律。结果表明：F-FHW的焊缝可获得接近母材的金属显微组织；FBW焊缝的晶粒度为1级，晶粒直径平均约为350μm…
激光封接金属与玻璃的研究现状
玻璃和金属是工业中常见的两种材料，在物理和化学性质上均具有独特的性能。近年来，玻璃和金属的封接体由于其独特的性能而获得了关注，并且应用在医疗、航空航天和微电子等行业中。然而，传统的金属与玻璃的封接技术会导致热物理性质的差异而形成残余应力和界面的连接失效。激光焊接技术具有高精度、能量集中和快速加工的特点，从而在玻璃与金属的加工中得到了迅速的应用。介绍了传统封接金属与玻璃的应用和弊端，并对比分析了激光焊接金属和玻璃的研究进展。还对激光封接金属与玻璃的未来方向提供了思路，可以作为研…
Q235钢CMT对接焊接工艺研究
采用冷金属过渡（CMT）焊接技术对Q235钢实现对接焊接，并对其力学性能进行检测，进一步分析了焊接接头的组织与性能的关系。首先，通过焊接参数优化，筛选出部分成形质量优良的焊接接头。其次，通过金相检测对焊接试样显微组织进行分析，经对比发现，45°坡口工艺参数下成形良好；观察其组织发现，焊缝区域、完全重结晶区、部分重结晶区和母材区在显微组织上有显著差异；对应性能在强度和硬度方面也有明显不同：对接接头试样的抗拉强度在不同坡口角度下表现出差异，30°和45°坡口的抗拉强度显著高于60…
标准地铁顶盖搅拌摩擦焊工艺研究
近年来，中车株洲电力机车有限公司大部分地铁采用标准地铁车体平台。标准地铁顶盖采用通长挤压圆弧铝合金型材结构，该种结构较适合应用搅拌摩擦焊工艺。搅拌摩擦焊焊接效率高、接头强度高。为推广应用标准地铁顶盖搅拌摩擦焊工艺，参考前期侧墙及长地板搅拌摩擦焊工艺开展工艺研究及验证。通过开展型材设计、工装设计、工艺设计、焊接参数验证及工程化样件制作等，确保标准地铁顶盖搅拌摩擦焊的力学性能、内部缺陷及产品轮廓度等满足相关设计及质量要求。
超薄不锈钢激光焊接工艺对接头力学性能的影响
研究激光焊接工艺对厚度为0.15mm的SUS304不锈钢超薄板材焊接成形效果的影响规律，选取激光功率为280～320W、焊接速度为4～5m/min的焊接工艺条件，实施了搭接激光焊接试验。研究聚焦于分析以上工艺参数变化下焊缝成形的特性，并对取得最佳成形效果的焊接接头进行了微观组织与力学性能的深入剖析。试验发现：若激光功率过高，则会导致过多热量累积，引发焊缝烧穿现象；相反，若激光功率不足，则会减弱熔透能力，造成焊缝未充分熔合，这两种情况均不利于焊接接头承载力的提升。试验结果表明：…
薄壁钢塔壁板单元制造工艺研究
随着钢塔设计水平的提高和结构钢产量增加，钢-砼组合结构的钢塔被设计师所青睐。根据桥梁钢塔受力需要，同时节约钢材和制造成本，有些桥梁采用薄壁结构的钢-砼组合塔。但对于薄壁钢塔壁板单元制造及拼装工艺的研究还较少，亟需解决薄壁板单元的焊接变形、对接精度等问题。根据“狮子洋大桥”钢塔的结构特点和制造工艺要求，针对其钢壳板单元的制造工艺进行了深入研究。通过采用数控激光切割下料、钢板切割外形尺寸预留变量研究、打磨吸尘推车设备、智能剪力钉焊接机器人系统等技术和装备，实现了薄壁钢塔壁板单元制…
铝合金搅拌摩擦焊力参量对缺陷的响应规律研究
力参量是搅拌摩擦焊（Friction Stir Welding,FSW）缺陷形成的重要信息载体，在缺陷预测中具有重要作用。利用测力平台实现了铝合金FSW过程中前进阻力、侧向力和轴向压力的原位测量，分析了力参量对缺陷形成及缺陷尺寸的响应规律。结果表明：在典型工艺参数下，焊接过程中三向力呈现出先增加、后稳定、最后快速降低的变化趋势。在低转速（≤750r/min）或高焊接速度（≥240mm/min）条件下，焊缝内部产生隧道缺陷，力参量变化主要体现在轴向压力降低和侧向力增加。侧向力与…
预热温度对深水导管架高强钢S420焊缝延迟裂纹的影响
深水导管架高强钢S420在实际焊接时，药芯焊丝常暴露在潮湿的空气环境中，导致扩散氢含量增加，焊缝易出现焊接延迟裂纹。通过扩散氢和斜Y形坡口试验，研究了不同预热温度对焊缝金属延迟裂纹敏感性的影响，分析了微观组织特征、硬度和裂纹萌生与扩展行为。研究结果表明：随着焊接材料在潮湿环境中暴露，扩散氢含量从4.0mL/100g升高至7.0mL/100g；当焊接材料未暴露且预热温度为130℃时，焊缝未出现延迟裂纹；而焊接材料暴露24h后，预热130℃的焊缝裂纹率高达25%；当预热温度增加至…
船舶316L不锈钢管K-TIG焊试验及应用
针对高效深熔氩弧焊（K-TIG）在LNG双燃料船舶供给系统316L不锈钢管对接焊中的应用进行研究，并从焊接质量、焊接效率、接头性能、材料和人工消耗等方面与传统钨极氩弧焊进行对比。结果表明：K-TIG焊接技术适用于LNG双燃料船舶供给系统316L不锈钢管在车间等固定场所内的焊接，可大幅提高焊接效率，减少人工和材料消耗，同时具备在船舶行业奥氏体不锈钢管焊接中推广应用的潜力。
机器人CMT-P焊接参数对4043铝合金焊缝成形影响的试验研究
基于机器人CMT-P焊接工艺，采用L9(3^4)正交试验法，针对4043铝合金设计了机器人CMT-P焊接参数试验，并利用极差分析和方差分析等方法对试验结果进行数据处理和分析，确立各个因素与焊缝成形的内在影响权重关系。试验结果表明：焊缝熔深和熔宽主要受送丝与焊接速度影响；焊接余高对机器人速度较为敏感。研究成果为提高焊接质量和生产效率提供了重要的理论依据和试验支持。
用于核电现场小尺寸管全位置自动焊装备的研发与应用
随着华龙一号实现首次并网，各核电项目中10in以下（De≤φ273mm）小尺寸管的焊接工程量大、焊接成本高，传统焊接方式已不能满足当前核电建造安装现状，为此自主研发一套专用于核电现场小尺寸管的开放式全位置自动焊装备，用以满足各核电项目施工需求，降低施工成本及周期。以开放式全位置自动焊装备为切入点，总体介绍我国核电对自动焊装备的需求情况，同时系统地阐述了装备的组成及其特有的分区焊接功能，并介绍了焊接工艺试验验证结果与现场应用情况，为后续新产品的研发推广提供了参考。
基于置信规则库推理的机器人焊接特征参数预测研究
焊接是一个复杂的过程，其特征工艺参数的准确预测是确保焊缝成形质量的关键。影响焊接成形质量的因素中存在不确定因素，包括未知规律影响和变量取值不准确等问题。传统的基于数据驱动方法，包括规则库推理和各种神经网络方法对焊接成形质量进行预测时，一般都建立确定性模型，忽视了不确定性问题的影响。通过引入置信规则库推理方法，可以处理焊接过程中的不确定性问题。在充分考虑各种不确定性的基础上，建立了焊接过程置信规则库推理模型。相比传统的规则库推理方法和神经网络，该方法在实际焊接过程参数预测试验中…
汽车制造过程中焊接能耗及碳排放分析
汽车制造企业一直被认为是能源消耗大户和碳排放的重要来源，其已经采用了一种新的实践，对汽车制造阶段的碳排放进行定量评估，在实现所需加工性能的同时减少了对环境的影响。各种焊接工艺在汽车制造业中被广泛采用，不同焊接工艺的碳排放各不相同，然而很少有研究不同焊接方法的碳排放。实现汽车制造焊接过程的低碳排放是构建低碳制造的必要手段。对汽车制造中涉及的焊接工艺碳排放源进行分析，同时对焊接过程中的碳排放量进行核算总结。计算汽车制造过程中的能耗和碳排放有助于节能，从而实现低碳制造。因此，对汽车…
焊接工艺数据库管理系统开发与应用
论述了数据库、数据库管理系统及计算机辅助焊接技术的基本现状。介绍了一款基于关系型数据库Access专有开发平台开发的焊接工艺数据库管理系统。利用此管理系统可以实现焊接基础数据和技术文档的标准化管理，工艺文件局域网在线编辑、更新、发布和协同共享，大大提高了焊接技术管理工作效率。该系统架构及程序语言保持开放状态，可以根据实际工作需要进行更新优化。整体系统运行稳定，数据安全可靠。
基于单模激光器的铝/钢异种金属薄板焊接工艺
以1060铝、SPCC镀镍钢为母材，基于铝上钢下焊接结构，研究了激光器类型、焊缝轨迹、螺旋点外径对铝/钢异种金属焊接性能的影响。结果表明：相对多模激光器、脉冲激光器，14μm单模激光器可以实现铝/钢之间的有效焊接，焊接热量集中、焊缝热影响区小，铝/钢界面结合良好。六螺旋点焊接轨迹可以实现铝/钢的有效深熔焊接（熔深>0.25mm）。连续圆弧焊接轨迹的熔池凹陷严重，焊缝内部存在裂纹；六螺旋点轨迹获得的焊缝外观良好，熔深稳定，未见明显裂纹，且焊缝剪切力高于半圆弧轨迹焊接。随着螺旋点…
基于物联网技术的焊接材料信息化管理系统研究与应用
聚焦于基于物联网的焊接材料信息化管理系统，该系统应用网络通信、图像处理、大数据分析等技术，实现智能终端、数据可视化平台和APP的设计，推动焊接材料管理数字化。通过自动采集和汇总焊接材料使用数据，提高效率、保障质量，并在项目各阶段快速分析焊接材料的使用情况，为标准化管理提供支持。同时，提升焊接材料发放和回收的数字化、可视化和精细化管理。