机械药芯小车带车间底漆焊接工艺开发
通过合理选取焊接参数,并对漆膜厚度与机械导轨铺设进行控制,开发了机械药芯小车带车间底漆焊接工艺.结果表明:焊接接头无损检测结果与力学性能均满足项目规格书要求,焊接接头具备优良的综合性能.
一种瓢形管轴的焊接缺陷及改善研究
由多段AA6061-T6铝合金焊接而成的某瓢形管轴,在环焊缝焊接时往往出现焊缝未熔透、气孔等缺陷.分析了两种缺陷的形成原因,并分别提出了通过可拆卸的内衬工装代替工件自身的定位,利用止口对焊件进行定位并将内衬工装设计成焊缝反面成形胎具,在瓢形管轴外面加装一个不等厚散热环的方法来消除焊缝未熔透、气孔缺陷.
一种特种车纵梁孔激光切割技术
通过试验验证和生产检验等方法,证明了利用激光切割技术可以加工一种特种车的纵梁孔,成功替代了大型数控镗铣床加工和人工划钻、切割修磨等现有的不理想的加工方式,在保证加工质量的同时,还提高了生产效率,降低了成本.
某大型高速风洞不锈钢薄壁收缩段成形工艺
某大型高速风洞收缩段采用不锈钢材质,其流道入口为7m量级的大口径薄壁曲面,壁厚渐变、筋板稀疏、刚度低,且内型面精度要求高,成形难度大.高速风洞大口径收缩段通常采用碳素钢筋板定形后用碳素钢蒙皮覆盖的方式,不但需要稠密的筋板而且成形精度较低,且该收缩段筋板稀疏,采用不锈钢材质,深压回弹性大,传统工艺无法保证型面精度.经过工艺研究,探索出了一种拼接焊缝少的大尺寸高精度分瓣成形工艺,同时采取精加工的工装定形以及多人对称施焊和变形实时检测相结合的焊接工艺措施,成功解决了大口径不锈钢薄壁…
1.5mm厚TC4钛合金激光焊接头组织与力学性能研究
开展了1.5mm厚TC4钛合金激光焊+表面修饰焊接试验,对接头组织进行金相观察及静力性能进行了测试.结果表明:由于受到不同焊接热循环的影响,激光焊+表面修饰焊接接头的组织区域可以分为母材区、热影响区、焊缝底部等轴晶区以及焊缝顶部的柱状晶区,且焊缝组织中存在魏氏组织,随着距熔合线距离的增加,热影响区组织中α'的体积分数逐渐降低.接头力学性能显示,抗拉强度、剪切强度与母材相当,最小弯曲角度达到35°,说明接头可以工程化应用.
NM360钢与ZG30SiMn异种钢焊接工艺研究
采用手工M A G焊接方式,选取φ1.2m m的H S-70、H S-80实芯焊丝,进行了N M360钢与Z G30S i M n异种钢的焊接工艺研究.结果表明:选用合适的工艺方法,可获得稳定的组织和良好的焊接接头.
大热输入焊接对船用厚板的冶金质量要求
针对厚49mm的EH36钢大热输入双丝埋弧焊拼板焊试验中焊缝出现的裂纹现象,对不同试板进行了焊接对比试验及冶金质量检验.结果表明:在大厚板自重产生的高拘束条件下采用大热输入焊接工艺时,钢板内部带状组织严重、成分偏析及有害元素含量高等冶金质量不佳是焊缝中产生横向和纵向裂纹的直接原因.
304H/TP310HCbN异种钢焊接质量控制
针对304H/TP310HCbN异种钢焊接工艺控制进行研究,确定适合施工现场的焊接工艺,并结合实际工程应用常见问题总结归纳了相应的质量控制要点,达到提高施工现场异种钢焊接质量的目的.
去应力退火对Q960E钢焊接接头残余应力与力学性能影响的研究
针对Q960E钢焊接,开展去应力退火工艺对Q960E钢焊接接头残余应力与力学性能影响的研究.结果表明:Q960E钢焊接接头去应力退火后,焊缝区和热影响区应力值较退火前降低,在500℃退火时,焊缝区和热影响区平均应力值分别降低88％、53％,在550℃退火时,焊缝区和热影响区平均应力值分别降低71％、55％;去应力退火后,焊接接头综合力学性能降低,主要表现为弯曲性能降低,抗拉强度降低4.9％～7.7％,且在500℃退火时,焊缝区和热影响区平均冲击吸收能量分别降低18％、10％,…
Ag和Cu元素对NiAu/Sn-5Sb/AuNi焊点体钎料微观组织和蠕变性能的影响
通过X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)等仪器研究了NiAu/Sn-5Sb/AuNi和NiAu/Sn-5Sb-0.7Ag-0.5Cu/AuNi焊点体钎料的微观组织,利用纳米压痕法研究了两种焊点体钎料在25～125℃的蠕变性能.结果表明:室温下,NiAu/Sn-5Sb/AuNi焊点体钎料中存在β-Sn和SnSb两相.在添加了Ag和Cu元素之后,NiAu/Sn-5Sb-0.7Ag-0.5Cu/AuNi焊点体钎料中除上述两相外,新生成了圆形颗粒状的Ag…
CO2潜弧焊在液压支架行业的可行性研究
为提高液压支架结构件焊接效率,尝试引进一种新型高效焊接工艺——C O2潜弧焊.研究了C O2潜弧焊焊接接头的强韧性、焊接位置适应性及焊接效率.结果表明:潜弧焊接头具有良好的综合力学性能,熔合线及附近区域是潜弧焊接头的薄弱环节,其冲击性能略低于其他区域;C O2潜弧焊高效焊接工艺可应用于液压支架结构件的生产,尤其适用于PA位置坡口焊缝和角焊缝的施焊;采用C O2潜弧焊工艺进行PA位置的角焊缝和坡口焊缝施焊,焊接效率可分别提高至原有工艺方案的2倍和2.48倍.
海洋平台桩腿EQ51+EQ70异种钢FCAW焊接工艺研究
针对桩腿制造中存在的E Q51+E Q70异种钢横焊接头特点,分析了母材和焊接材料的焊接性,制定FCAW焊接工艺,通过冲击试验(-40℃)、硬度试验、弯曲试验等测试力学性能.试验结果表明:通过选用合适的焊接材料,制定合理的焊接参数,E Q51+E Q70异种钢焊接接头的各项力学性能可以满足设计和标准要求.
焊接小车在海洋采油平台承重环板焊接中的应用
海洋采油平台是典型的海洋工程钢结构,海洋采油平台立柱承重环板是其主结构的重要杆件,因其焊接质量直接关系到后期海上生产安全,故在陆地建造过程中对承重环板的焊接质量及建造工艺有着极其严格的要求.由于承重环板焊缝呈弧形,无法采用埋弧焊,故目前采用的主要焊接方法是人工半自动C O2气体保护焊.为进一步提高焊接质量和焊接效率,通过对C O2气体保护自动化焊接小车设备零件进行改造,实现自动化焊接小车在全熔透立柱环板焊接中的应用,不仅提升了焊接质量和生产效率,而且大大降低了焊工的劳动强度.
16MnDR钢双丝自动焊工艺研究
采用双丝焊新技术对16M n D R钢进行自动化焊接,并对焊接接头开展显微组织、力学性能研究.结果表明:双丝焊试件的力学性能均满足标准要求,双丝焊工艺可以满足工程化应用需求.试件1与试件3相比,焊接效率提高了约25％.采用单丝焊打底+双丝焊填充+单丝焊盖面的焊接工艺,既有效地发挥了双丝焊的效率,又保证了焊缝表面成形质量.
核电水池不锈钢覆面预制TIG自动焊技术研究
针对核电水池不锈钢覆面板预制手工焊存在的焊接效率低、焊接变形大等问题,可采用整套不锈钢覆面TIG自动焊技术方案.系统分析了钢覆面预制焊缝的特点,同时与现场工况相结合,研究内容涉及自动焊设备集成、防变形工装定制、上下料辅助设施优化以及焊接工艺开发等在内的各个方面.在现场进行了自动焊技术推广应用,获得了高质量的焊缝成形和性能,有效控制了焊接变形,很好地解决了钢覆面预制焊接存在的问题,保证了其高适应性、高可靠性和高稳定性,为后续自动焊市场的推广应用奠定了坚实的基础.
去应力退火对07MnMoVR钢微观组织与性能的影响
通过两组压力容器用调质高强钢管07MnMoVR埋弧焊接试验,分析了焊前、焊后不进行去应力退火,焊前、焊后分别进行去应力退火,以及焊前、焊后都进行去应力退火4种情况下,对07MnMoVR钢管母材组织和性能的影响.结果表明:焊前、焊后进行去应力退火可有效降低母材因机械加工、焊接所产生的残余应力;虽然焊前、焊后1次或2次去应力退火会导致母材低温韧性和强度指标小幅下降,但可提高因机械加工导致降低的伸长率指标;母材未经过或分别经过1次或2次去应力退火后的微观组织由块状铁素体和索氏体组成…
316L+L360内衬复合管环焊缝焊接操作技巧
介绍了316L+L360内衬复合管焊接工艺,并从焊前准备、焊接操作要点及焊接缺陷防止等方面,阐述了焊接316L+L360内衬复合管焊接操作技巧及其注意事项,为公司今后复合钢管焊接积累了一定的经验,同时也为类似工程焊接提供了可借鉴的经验.
某型雷达天线波导管焊接方法
通过对某型雷达铝合金波导管的焊接进行分析,结合焊接试验,选取了高空45°焊接操作方法,采用合理焊接参数,制定了合适的焊接工艺,焊后焊缝质量良好,满足焊接工艺要求,最终成功应用于雷达铝合金波导管焊接生产.
氩弧焊根部重熔对双相不锈钢接头的影响
介绍了双相不锈钢焊接接头在焊接完成后,针对根部成形不良情况进行了根部未填焊丝氩弧焊重熔,随后开展了相应的硬度、点蚀、铁素体含量及金属间相的检测.通过测试发现,接头硬度有所改善,有害金属间相未检出,但根部重熔区域铁素体含量明显下降,出现明显点蚀坑,因此在施工中并不推荐使用此种方法修复缺陷.
高温合金焊接研究现状及发展趋势
高温合金具有良好的抗氧化性、耐高温腐蚀性、高温强度和耐磨性,在航空发动机和燃气轮机等领域应用广泛.首先,综述了高温合金的常见分类方式及其主要的应用场景,以及当前我国高温合金发展的现状和技术突破.其次,列举出高温合金在焊接中常见的焊接裂纹类型及焊接裂纹产生的机理,并对高温合金常用的焊接工艺及其工艺优缺点进行介绍,总结了当前国内外对高温合金焊接主流的研究方向,并列举出有突破性改良的案例.最后,总结了当前镍基高温合金焊接碰到的工艺瓶颈、常见焊接问题以及将来可能改良的焊接方向,并展望…