抓住新机遇,谋求新发展
2020年是不平凡的一年,注定会在中华民族的史册上留下浓墨重彩的一笔.在这一年里,面对突如其来的新冠疫情,全国人民万众一心,众志成城,同舟共济,守望相助,成功地打赢了这场疫情阻击战,为我们创造出了一个相对安宁的生活和生产环境.在全球还笼罩在疫情的阴霾之下时,我们已经率先走出了困境,并实现了经济复苏,给世界带来了希望.
立足未来,抓住巨大的机会重生
就在我们决定投资江苏西格数据公司的几天后,尽管大家对数字化行业发展及估值的判断还带着怀疑和不接受,苏州市官宣发布了2021年5000家企业智能化改造和数字化转型以及2023年规模以上工业企业全覆盖的目标. 这就是未来观中的必然,未来观也意味着需要做出预判.
不忘初心,立德立信
在这辞旧迎新的美好时刻,我谨代表泰珂洛公司全体员工向《汽车工艺师》的读者,以及长期以来给予我们支持和信任的朋友表示衷心的感谢和祝福:祝愿大家新春快乐,工作顺利,幸福安康! 泰珂洛(Tungaloy)集团创建于1929年,是亚洲最早开发硬质合金材料的专业刀具制造商,有着近百年丰富的刀具制造经验,已实现车、铣、钻产品系列全面发展,是全系列刀具供应商之一,为全球客户提供全方位刀具解决方案.
增长,因坚守与变革而得
同比增长超10％,当雄克中国2020年的成绩单跃然纸上,我不由长呼一口气,回顾这跌宕起伏的2020年,我有两点感受与大家分享. 一是加速的数字化与在不确定性中寻找机会.新冠疫情的突然来袭,为企业的数字化转型按下了加速键,数字技术正在重构产业链条上的每一个环节.对于在抓取系统和夹持技术领域已发展了75年的雄克公司而言,我们相信,具有"感知力与生命力",将是未来功能部件以及整个机械设备行业的可见未来.2020年,雄克的创新亮点体现在被赋予了"数据感知反馈"能力的集成智能功能部件系…
积极拥抱变化,助力客户制造美好未来
2020年是特殊的一年,受到疫情及工厂停工等一系列利空因素的影响,制造业开局坎坷.随着疫情得到有效控制,制造业走入修复周期,蔡司公司不断创新与开拓新的领域,在2019-2020财年依旧取得了傲人的成绩,业务实现了两位数增长. 面对疫情,我们关心员工的身心健康,第一时间成立应急小组,将员工的安全放在首位.疫情的爆发更加速了数字化发展趋势并影响着各行各业,蔡司通过数字化的手段赋能客户服务,让数字化融入我们的DNA.
发挥友嘉模式优势,与客户一道逆势飞扬
历史往往有惊人的相似,但不会简单的重复!突如其来的疫情让人措手不及,它打破了原有的社会秩序和经济秩序.机床业也不例外,我们适应了戴口罩,也习惯了在家办公,更拓展了网上交流和网签的进程.中国的用户是可爱的,他们在2020年春节后可谓是防疫和生产两不误,客户最大的担心是,设备到了,好多机床厂的售后服务却来不了,外地的来了先要隔离14天.这时友嘉的直销模式发挥了作用,友嘉全国45个服务点几乎覆盖了全国各省市的区域,友嘉当地的售后服务不需隔离可直接到客户处进行安装、调试、维修、培训和…
携手开创中国制造业数字化良好开端
2020年,《时代周刊》将这一年评价为"最糟糕的一年".这一年,全球处于疫情的乌云笼罩下,而我们自豪地看到,中国是最早控制住疫情的,经济率先复苏,西门子有幸能和中国机床行业的广大客户们在如此艰难的时期同甘共苦,肝胆相照、砥砺前行,并取得强劲增长.
发现机遇,逆势增长,迎接充满希望的2021
跌宕起伏,是2020年的一个关键词.前有乘用车市场持续下滑,后有新冠疫情来势汹汹,再加上充满不确定性的国际政经环境,埃马克经历了自2004年进入中国以来最具挑战的一年.幸运的是,在我国政府强有力的领导下,短短几个月时间新冠疫情就得到了有效控制,各行各业逐步恢复到正常状态.特别是商用车、工程机械和液压零部件的强劲需求,为埃马克的逆势增长创造了新机遇,极大地冲抵了我们在乘用车市场的应用下滑,2020年埃马克的订单量与2019年基本持平.
锐意进取,共建未来
回首2020,一场突如其来的疫情给各行各业以及我们每一个人带来了巨大变化.中国政府采取积极应对措施控制住了疫情,并率先恢复运营.山特维克可乐满从总部到中国区在整个生产和供应体系中,加快生产,制定方案,提高中国物流中心各类产品的库存水平,以满足客户逐步恢复和提高的生产加工需求.同时,中国区同事采用各种数字化沟通方式,与总部跨部门合作,进而快速响应客户的需求,帮助解决客户问题.
不平凡的2020年,感谢有你们
2020年,注定是人类历史上不平凡的一年,无论是在中国还是在全球.同样,对于DMG MORI中国以及DMG MORI集团全球市场,2020年也注定是值得纪念的一年. 这一年,面对疫情及因疫情带来的全球市场低迷,DMG MORI中国团队从容应对,全力以赴,中国市场销售业绩远远高出预期.能有这份成绩,DMG MORI中国要感谢所有并肩作战的员工,感谢所有相信我们的客户以及所有不离不弃的合作伙伴.正是有了你们对DMG MORI的坚持与信任,才有了DMG MORI最不平凡的2020.
提供分总成测量条件的新型定位支架
传统分总成的测量主要采用测量检具的方式,即针对每一个分总成都需要对应一套检具,测量检具局限性表现为需要人工测量,检测效率低,同一个零件多次检测或不同人员检测的结果都不一致,重复性较差且增加成本和占地空间.而新型柔性定位支架不仅降低成本,而且占地面积小,重复定位精度高,通过切换不同支架可实现不同分总成的定位,并配合三坐标测量臂或便携式三坐标对关键点进行检测,提高检测精度.本文主要介绍了柔性定位支架的总体机构、基板BASE、定位支架及使用方法等.
台车在汽车焊装生产线上的分类及标准
汽车焊装台车就是将不同车型的专用夹具设计于台车上,而台车又安装于类似火车轨道的呈"甲"字形排布、可产生强大电磁力的滑行底座上,夹具台车在滑行线上受到电磁引力作用后可选择性地循环高速滑行.
焊装生产线夹具设备的优化选择
焊装生产线规划是生产空间、生产纲领、投资成本及运营成本等各方面综合考虑的结果,其最终的好坏只有"最适合本工厂"这样一条标准.本文对各条生产线的夹具设备种类进行了对比,在尽量多的考虑自动化与柔性化的前提下,给出各条生产线夹具设备较优化的选择意见.
某车型主焊线主拼工位工装设计优化
针对公司某车型Framer变形问题,利用三维仿真分析等手段,分析了Framer框架的受力变形状态,就Framer设计存在的缺陷对Framer的框架结构、固定机构、定位机构以及行进机构进行了设计优化、重新安装和调试,优化后三维模拟受力分析显示:新的Framer夹紧后变形＜0.2mm,满足设计要求;白车身三坐标报告显示:白车身尺寸数据稳定,满足质量要求.
焊装装配线柔性化生产浅析
汽车的更新换代越来越快,各汽车厂为了降低设备上的成本,对夹具柔性化的要求也越来越高.主要介绍了汽车制造工艺中焊装装配线柔性化生产的重要性、应用范围、特点以及在汽车制造中的设计要求.
曲轴、凸轮轴孔珩铰工艺研究
通过对一种进口珩铰设备的研究,详细地介绍了铸铁材质曲轴、凸轮轴孔珩铰设备的特点,以及珩铰设备在生产过程中出现的质量问题与解决方法.
发动机喷油器套管拆卸工具的设计及使用
发动机缸盖喷油器套管安装质量的好坏直接影响到发动机的整体质量.由于喷油器套管安装问题,有可能造成发动机运行时,冷却水漏水或燃油与发动机冷却水互串从而影响到发动机的寿命,严重时发动机根本无法运转.此时要么报废整个发动机缸盖,要么拆除安装不合格的套管重新安装新的套管,这里介绍一种简单方便的喷油嘴套管的拆卸方法.
发动机关键螺栓拧紧工艺开发及验证
介绍螺栓联接力矩法、力矩+转角法、屈服点法,各种拧紧工艺及优缺点比较.目前各种拧紧工艺在发动机装配行业内,根据不同产品连接要求都有比较多的应用,且采用电动拧紧工具都能很好地保证拧紧过程质量;探讨新产品开发时关键螺栓拧紧工艺开发及验证的过程.
防错技术在发动机装配线上的应用
在发动机装配线上,经常出现零件错装或者漏装等问题,从而影响发动机的装配质量.重点介绍了防错技术在BC装配线上的应用.
自穿刺铆接技术在新能源汽车上的应用研究
介绍了SPR自穿刺铆接在新能源汽车的实际应用,主要从连接工艺、技术要求、技术优势,介绍车身干区、湿区钢铝零件SPR连接的防腐蚀保护要求,以及SPR失效模式和优化研究.最终发现,SPR技术连接可靠,在钢-铝、铝-铝连接上效果显著,具有广泛的应用前景,并为SPR技术在新能源汽车上的应用提供了指导.