人机工程快速评估方法
为快速评估人机工程学是否合理,提出了通过视觉识别方式自动评估人机工程的方法,主要运用了视频采集、姿态识别、姿态计算等算法,为快速完成人机工程评估提供了一个新的思路.同时,文中提到的姿态识别也可以扩展应用到操作防错、装配防错.
锻造曲轴疲劳寿命的影响因素与改善研究
研究了36MnVS6锻造曲轴表面与内部缺陷对疲劳寿命的影响.结果表明:锻造曲轴的主轴颈与连杆轴颈过渡区域,是疲劳断裂集中发生的区域.该区域的表面锻造缺陷,以及内部组织铁素体+珠光体内的过量的MnS夹杂物是诱发裂纹源的主要原因.在曲轴生产制造过程中,减少原材料内部夹杂物以及表面缺陷,将有利于提高曲轴疲劳寿命.
精益生产在汽车企业生产管理中的应用
精益生产是一种国际上著名的先进的管理思想.针对某公司的生产实践,运用了生产线平衡、快速换模等先进技术,并运用ECRS、5W1H等IE技术,解决了该公司的生产问题.对各改进措施进行了评估,并制定了相应的改进措施,以保证改进计划的执行,期望通过实施"精益制造"来达到减少废物、减少费用、改善自身及增强竞争力的目的.
浅谈新能源工厂数字化相关应用
介绍了数字化工厂的基本情况,对标国内外汽车制造工厂,对MO360数字化体系生态系统情况以及无纸化车间实施进行介绍,详细阐述了新能源工厂规划、运营及支持等几个方面对各模块的典型系统的应用.最后对数字化后续发展及未来趋势进行简要说明.
NVH检测技术在变速器下线过程中的应用
主要从NVH测试技术基础入手,对NVH的定义、变速器NVH检测的意义进行了简单地描述,对NVH下线台架、NVH分析仪的分析方式及NVH各种评价手段表征的意义等方面做出了剖析.旨在为后续变速器装配车间下线系统的变革提前做知识储备,更是为装配线无人化下线检测技术做出指引.
汽车涂装车间LASD喷涂机器人的应用
为满足汽车产品环保要求,针对汽车减振阻尼垫的环保问题,各大汽车制造企业引入了新型环保材料LASD(水性阻尼涂料)来替代传统的含沥青材料的减振阻尼垫.介绍了涂装车间LASD喷涂机器人系统的设计和安装调试过程,以及常见问题的解决办法.将LASD喷涂机器人系统的组成、各机构功能及安装调试内容、工艺要求充分展示,对汽车行业LASD喷涂机器人设备上马提供一个技术参考,也为汽车企业环保工作的实施提供一个成功案例.
密珠夹具在汽车齿轮加工中的应用
芯轴式滚齿夹具上的工件安装偏心,对其齿距累积偏差影响较大,采用密珠衬套结构,即可便于工件的装卸,同时可减少工件与芯轴的配合间隙,从而提升该类工件的齿距累积偏差精度等级.为中小型客车变速器和轻型货车变速器的超速挡齿轮滚剃齿提升加工精度,提供一种经济可行的新方案.
智能制造在汽车总装专业的应用
汽车总装智能制造系统由各个功能模块组成,负责车身位置的实时追踪、装配力矩控制管理、加注控制管理、零部件装配防错、生产线设备的管理和技术检测,以及不合格车辆返工管理.通过生产过程数据统计分析,形成建议或决策指令,给予生产技术支持,促进生产过程管理能力提升,降低不合格品的流出.
汽车制造数智化转型升级发展趋势分析及展望
近年来,数智化转型升级在各行各业掀起了一波浪潮,汽车制造数智化转型升级也在不断的深入发展中,有些企业转型取得成功,表现在产品销量和市场占有率上取得了好的成绩.本文抛砖引玉,分析数智化转型发展趋势及新一年的展望.
动力电池之电芯创新制造技术概述
近年来,我国动力电池在极片生产、电芯生产技术及装备方面取得了较大进步,基本掌握了动力电池装备核心技术,单机自动化方面取得较大进展,缩小了与国外先进技术的差距.
电池工厂的建设与智能制造实现路径
据统计,2022年,中国新能源乘用车市场动力电池装机量230.73G W·h,同比增长86.24％.预计2023年,全球电动车对动力电池的需求达406G W·h,而动力电池供应预计为335G W·h,缺口约18％;到2025年,这一缺口将扩大到约40％.因此,各大电池生产企业不断增建新厂,以满足整车市场的装机需求.
三坐标光学测量在汽车制造中的数据应用拓展
在汽车制造三坐标测量行业内,主流的测量技术有两种,接触式测量和非接触式测量.被测零件,进行蓝光拍照或激光扫描后,可以得到对应的点云数据,对点云数据的深度挖掘,可以实现离线数据分析、数据提取、折边测量、虚拟匹配、仿真模拟、内间隙测量和虚拟实验等功能.让一次测量能够被深入分析,充分发挥测量机的使用效率与作用.本文将着重介绍三坐标光学测量在汽车制造中的应用拓展方向与方法.
降低汽车焊装自动化生产线焊点飞溅率
随着汽车制造业的不断发展,焊装生产线自动化率逐渐提高,焊装自动化产线生产效率提高的同时需要保证产品质量.介绍了焊装自动化产线焊点飞溅率的降低过程,经过对其影响因素进行分析确认,采用自适应焊接技术进行实际验证,降低了焊点飞溅率,提升了产品质量并节约了能耗.
目标检测技术在变速器装配中的探索与应用
随着目标检测技术的成熟,且在自动驾驶、人脸识别、垃圾分类、智能制造等多个领域都有着重要的应用;AMT变速器作为我厂的战表项目产品,其严格的质量要求与复杂的外围部件对装配工艺也提出了更高的要求,但目前在变速器装配过程中的防错措施主要还是以操作人员目视检查为主,本文通过应用目标检测技术来探索改善装配现场过于依赖人工防错的现状.
某汽车工厂焊装车间生产线融入性改造方案研究
根据某汽车工厂焊装车间新车型导入的要求,同时为了提高车间的自动化率,对现有焊装车间进行改造.为了降低焊装车间新车型融入的改造成本,也为了提高生产线的利用率,改造车间现有的生产线;同时,在焊装车间内新建一条多车型共线生产的装配调整线及白车身存储区(WBS).
重型货车用长寿命轻量化蠕墨铸铁制动鼓的研究
针对某重型货车主机厂某些制动鼓在西南山区工况中异常失效问题,通过对失效制动鼓的分析找出导致失效原因.从制动鼓零件功能需求出发,提出满足工况的材料性能和结构需求,并提出制动鼓零件结构轻量化的优化方法和试验/验证方法.可使铸件强度和抗热疲劳性等性能得到满足的同时,提高零件轻量化,满足零件的成本控制需求,从而使制动鼓的使用寿命满足西南山区工况的需求.
重型柴油机自制件清洁度提升的研究
伴随着"国六""欧标"新标准的逐步推广,发动机事业部对重型柴油机自制件的清洁度提出了更高的要求,以某重型柴油机缸体清洁度控制为例,结合实际生产中遇到的影响清洁度的三个因素进行分析并提出解决的措施,最终实现自制件清洁度提升.
WD615发动机主轴承螺栓拧紧方法研究
简单阐述了扭矩法和转角法螺栓拧紧方法的基本原理,并对比这两种方法的优势与不足,从而引出扭矩+转角法的拧紧方法.介绍螺栓覆盖系数的基本概念,计算某柴油机主轴承螺栓的覆盖系数.通过有限元软件计算按扭矩+转角法拧紧主轴承螺栓的轴力及永久变形量,结合试验,验证有限元计算结果,并对扭矩+转角法拧紧螺栓的合理性进行探讨.
能自动补偿的曲轴孔去毛刺刀具
针对缸体曲轴孔轴承盖端面和油槽易产生毛刺的技术问题,相较于传统的螺纹连接式毛刷,创新性地设计了一种以机床主轴内部冷却液压力为动力源的,能自动补偿磨损的毛刷.
汽车保险杠薄壁化研究与应用
保险杠薄壁化是实现汽车轻量化的重要途径.薄壁结构保险杠能有效降低材料成本、减少能耗、提高生产节拍和降低整车质量与油耗.通过对保险杠薄壁结构的研究,提出了薄壁保险杠对产品结构、材料性能、模具设计及成型工艺的相关要求.研究表明:薄壁结构设计完全满足保险杠功能和外观要求.