提供分总成测量条件的新型定位支架
传统分总成的测量主要采用测量检具的方式,即针对每一个分总成都需要对应一套检具,测量检具局限性表现为需要人工测量,检测效率低,同一个零件多次检测或不同人员检测的结果都不一致,重复性较差且增加成本和占地空间.而新型柔性定位支架不仅降低成本,而且占地面积小,重复定位精度高,通过切换不同支架可实现不同分总成的定位,并配合三坐标测量臂或便携式三坐标对关键点进行检测,提高检测精度.本文主要介绍了柔性定位支架的总体机构、基板BASE、定位支架及使用方法等.
传统分总成的测量主要采用测量检具的方式,即针对每一个分总成都需要对应一套检具,测量检具局限性表现为需要人工测量,检测效率低,同一个零件多次检测或不同人员检测的结果都不一致,重复性较差且增加成本和占地空间.而新型柔性定位支架不仅降低成本,而且占地面积小,重复定位精度高,通过切换不同支架可实现不同分总成的定位,并配合三坐标测量臂或便携式三坐标对关键点进行检测,提高检测精度.本文主要介绍了柔性定位支架的总体机构、基板BASE、定位支架及使用方法等.
汽车焊装台车就是将不同车型的专用夹具设计于台车上,而台车又安装于类似火车轨道的呈"甲"字形排布、可产生强大电磁力的滑行底座上,夹具台车在滑行线上受到电磁引力作用后可选择性地循环高速滑行.
焊装生产线规划是生产空间、生产纲领、投资成本及运营成本等各方面综合考虑的结果,其最终的好坏只有"最适合本工厂"这样一条标准.本文对各条生产线的夹具设备种类进行了对比,在尽量多的考虑自动化与柔性化的前提下,给出各条生产线夹具设备较优化的选择意见.
针对公司某车型Framer变形问题,利用三维仿真分析等手段,分析了Framer框架的受力变形状态,就Framer设计存在的缺陷对Framer的框架结构、固定机构、定位机构以及行进机构进行了设计优化、重新安装和调试,优化后三维模拟受力分析显示:新的Framer夹紧后变形<0.2mm,满足设计要求;白车身三坐标报告显示:白车身尺寸数据稳定,满足质量要求.
汽车的更新换代越来越快,各汽车厂为了降低设备上的成本,对夹具柔性化的要求也越来越高.主要介绍了汽车制造工艺中焊装装配线柔性化生产的重要性、应用范围、特点以及在汽车制造中的设计要求.
通过对一种进口珩铰设备的研究,详细地介绍了铸铁材质曲轴、凸轮轴孔珩铰设备的特点,以及珩铰设备在生产过程中出现的质量问题与解决方法.
发动机缸盖喷油器套管安装质量的好坏直接影响到发动机的整体质量.由于喷油器套管安装问题,有可能造成发动机运行时,冷却水漏水或燃油与发动机冷却水互串从而影响到发动机的寿命,严重时发动机根本无法运转.此时要么报废整个发动机缸盖,要么拆除安装不合格的套管重新安装新的套管,这里介绍一种简单方便的喷油嘴套管的拆卸方法.
介绍螺栓联接力矩法、力矩+转角法、屈服点法,各种拧紧工艺及优缺点比较.目前各种拧紧工艺在发动机装配行业内,根据不同产品连接要求都有比较多的应用,且采用电动拧紧工具都能很好地保证拧紧过程质量;探讨新产品开发时关键螺栓拧紧工艺开发及验证的过程.
在发动机装配线上,经常出现零件错装或者漏装等问题,从而影响发动机的装配质量.重点介绍了防错技术在BC装配线上的应用.
介绍了SPR自穿刺铆接在新能源汽车的实际应用,主要从连接工艺、技术要求、技术优势,介绍车身干区、湿区钢铝零件SPR连接的防腐蚀保护要求,以及SPR失效模式和优化研究.最终发现,SPR技术连接可靠,在钢-铝、铝-铝连接上效果显著,具有广泛的应用前景,并为SPR技术在新能源汽车上的应用提供了指导.
梳理PHEV关键技术的发展现状和趋势,针对新一代产品技术方案,对动力总成架构、动力总成关键部件、能量管理策略及动力性能技术实现途径和迭代优化方案进行剖析,提出一些思考和建议,供国内行业研发人员参考.
重点介绍了有关后背门机器人滚边工艺在汽车白车身生产线上应用的可行性,通过对该工艺的优缺点进行了阐述,可作为行业汽车开发过程工艺选取的一个参考.
制造执行系统能够优化生产过程所需的全部信息,从而能够对条件的变化做出迅速的反应,减少非增值活动,提高汽车各生产环节运作过程的效率.制造执行系统不但可以改善设备投资回报率,而且有助于加快库存周转、提高收益等,同时对企业的生产过程精细化、精准化、协同化的要求也有很大的促进作用.一些小型生产线或生产分厂在生产过程中,太多采用了制造执行系统.
以某汽车制造企业发动机装配线为研究对象,介绍了视觉系统及其组成.视觉系统在发动机装配线的具体应用包括硬件构成、应用原理以及主要操作流程,论证了视觉系统应用于发动机装配线防错的优越性,与企业效益之间的内在关系,以及未来高度自动化、智能化的发展方向.
依照堵盖压装的工艺顺序,介绍了由工艺孔内涂胶到涂胶检测,最后到堵盖压装完成.其中,对工艺孔内涂胶和堵盖压装作简单介绍,重点介绍涂胶检测以及紫外光在涂胶检测时的应用.使用Cognex工业相机进行涂胶有无的检测,使用紫外光源对孔内胶水进行曝光达到较好的检测效果.
介绍了一种应用于磨削轴上的声发射监测系统,研究分析在汽车零部件磨削中的应用,并通过监测过程优化磨削工艺参数,使磨削后的工件表面质量达到理想值.应用结果证明了声发射监测系统在磨削过程中的有效性和实用性.
汽车变速器服务工具上位机软件的开发,可以方便工程师和维修服务站对变速器进行故障诊断、离合器标定、参数配置及程序刷写等,服务工具需要装载在本地电脑上进行使用,并且参数的配置需要专业人员进行,因此开发此授权系统来防止使用者自行扩散软件,规避一些关键的参数设置风险.
针对DCT同步器齿套的结构及其滑块槽铣削加工的特点,设计去毛刺专用刀具和工装,嵌入到自动化生产线中,替代原先的手工线下去毛刺工艺,获得了理想的去毛刺效果,且不影响生产线的整体加工节拍,节约工序成本、提高生产效率的同时,改善了零件外观质量.
结合工程经验,展示典型案例,将汽车变速器异响问题归纳为4种类型,即齿轮异响、轴承配合异响、干涉异响和其他因素造成的异响,分别详细分析其形成的原因.针对不同的异响,介绍异响表现形式,说明异响源位置,并结合设计、制造和装配要求给出分析思路、控制方法及预防措施.通过本文总结的异响表现形式、参考案例中的解决方法,可以加快锁定异响源,提高问题解决效率,保障产品开发质量.
根据汽车制造中的变速器壳体机械加工的实际情况,从技术层面详细阐述了如何运用以太网络技术中的PROFINET通信技术,来解决加工中心机床和桁架机械手的连线控制以及设备间的指令信息交互,最终实现加工中心数控线体的自动化制造的目的.