钛型药芯焊丝配方的研制
阐述了钛型药芯焊丝实际研制生产及应用过程中遇到的几个问题,并论述了解决的途径和措施.
焊接参数对不锈钢手弧焊接铁素体含量的影响
大量的文献及资料均证明焊接参数对不锈钢焊缝铁素体含量是有很大影响的.本文通过列举试验数据,找出了不锈钢手工焊条焊接时的不同工艺参数与焊后未经稀释的熔敷金属中的铁素体含量之间的关系及其影响规律.
443铁素体不锈钢水箱焊接工艺改进
在焊接443铁素体不锈钢水箱的过程中,由于焊材选择及焊接接头设计不当,焊缝发生了锈蚀现象.经过改进焊接接头设计,不仅解决了焊缝锈蚀的问题,而且简化了焊接工艺,降低了加工成本,具有较大的实用价值.
甲胺升压系统尿素级不锈钢高压管道的焊接
介绍了尿素级不锈钢316L+G510管道材料的性能特点和技术要求,通过焊接工艺评定制定正确的焊接工艺,成功完成尿素级不锈钢管道的焊接工作.
汽车前轴锻造工艺
汽车前轴形状复杂,承受冲击性负荷,因此对其强度、刚度及疲劳寿命要求较高,其质量直接影响到汽车传动系统的稳定性和负荷运行时的安全性.一般载货汽车和大型客车的前轴都必须采用锻造成形,以保证零件的强度要求和疲劳寿命指标.
真空热处理在汽车模具上的应用
近年来,汽车工业的飞速发展,给汽车模具制造业带来了无限的商机.同时,汽车的更新换代和高质量要求对于汽车覆盖件模具提出了更高要求,制造精密度和难度也在不断提高.热处理作为模具制造的关键环节,必须适应高质量模具材料的需要,通过应用真空热处理技术实施合理热处理工艺,确保模具制造的更高质量.
激光加工技术在国内外汽车工业中的应用概况
一、激光加工技术及特点 1960年,人类历史上出现了第一台激光器--红宝石激光器.从20世纪60年代初这种激光器在美国被首次成功用于拉丝模金刚石(diamonds for wire draw dies)打孔开始,人们对这种技术可行且有重要经济价值的激光加工方法给予了高度重视,并致力于研制更高效、更适用的激光器.大功率CO2,和Nd:YAG激光器的出现并成功实现商品化,为以快速加热为基础的激光加工方法的快速发展奠定了基础.
16MnR(HIC)钢焊接接头抗氢致裂纹的试验研究
研究了不同焊接热输入下焊缝在NACE熔液中的抗氢致开裂(HIC)性能.结果表明:焊缝的HIC敏感性随焊缝中Mn、S、P含量的增加而增大,焊接热输入在一定的范围内对焊缝的抗HIC能力影响不大.但是,当焊接热输入增大到一定程度时,焊缝抗HlC性能变差.这主要是由于焊接热输入增大后,焊缝组织变粗,性能下降,尤其是焊缝组织中的夹杂物随着焊接热输入的增大而长大,导致焊缝抗HIC的能力下降.
不锈钢焊缝中气孔形成机理及其对策
分析了不锈钢焊缝中气孔的形态性质及其对焊接质量的影响,探讨了不锈钢焊缝中气孔形成机理以及冶金学影响因素,提出了控制气孔产生的对策.结果表明,不锈钢焊缝中出现的气孔多为表面单个气孔,尺寸大小不一,分布随意,未发现密集性气孔,性质为氢致气孔.现场施工时,重要结构焊缝中出现表面气孔是不允许的,去除气孔的焊接修复,既增加制造成本,又可能对结构的使用性能带来不利影响.焊缝中气孔的形成由气泡的生核、长大和上浮三个阶段组成.当气泡的浮出速度Ve小于或等于焊缝的凝固速度 R 时,就可能残留在…
对于不含钛和铌的18-8型奥氏体不锈钢焊后消应力处理的探讨
一、问题的提出众所周知,奥氏体不锈钢的特点是能够抵抗多种强酸(硫酸、硝酸、盐酸)及其混合酸和其他多种氧化还原介质的腐蚀,具有高的化学稳定性,良好的塑性、韧性、焊接性及机加工性.
机车16MnDR总风缸纵、环缝的焊接工艺试验及应用
本文对16MnDR钢的多种焊接方法进行焊接工艺试验研究,试验结果表明,只要焊接材料匹配正确,焊接方法合适,工艺参数合理,即可获得综合力学性能良好、达到X射线探伤要求的焊接接头,满足设计及使要求.
常用模具材料的合理选择
模具材料是影响模具质量、性能和使用寿命的关键因素,模具材料对模具工业的发展也是十分重要的一环,因此为适应模具工业发展应不断提高模具寿命,必须对模具材料进行合理选择.