Q390B厚板大截面吊车梁制作工艺设计
重点介绍Q390B低合金高强钢厚板大截面、大跨度吊车梁焊接制作工艺要点,以达到有效控制构件质量的目的,满足设计技术要求,为以后类似的吊车梁构件制作提供借鉴经验.
42CrMo高压缸体焊接工艺研究
因高压缸体尺寸较大,整体锻坯有一定困难.通过分三段锻坯,各坯锻后再焊接成整体的方法,可大大节约其制造成本.由于缸体材质为42CrMo,焊接性较差,且缸体筒壁较厚,总体焊接量较大,易产生焊接裂纹.通过选择适当的焊接材料及坡口形式,并采取严格控制焊接热输入、预热及焊后热处理等工艺措施,高压缸体分段制坯再焊接成整体的技术方案取得成功.
超级双相不锈钢532750焊接工艺的探讨
通过试验证明,采用合理的焊接参数,严格控制层间温度及热输入,氩弧焊能保证超级双相不锈钢焊接接头具有合理的相比例,以及良好的低温冲击韧度和耐点蚀性能,对实际生产具有指导作用.
双悬臂送丝机的创新设计及应用
湖南三一路机工艺装备研究院针对长期以来悬臂送丝机存在的问题,创新设计了双悬臂送丝机,并成功应用干生产,双悬臂送丝机可使用桶状焊丝左右分别送丝,避免了盘状焊丝频繁更换导致的时间耗损,提高了焊接效率,自制的双悬臂送丝机可有效节约场地,降低制造成本.
等离子弧焊在LNG低温罐箱上的应用
等离子弧焊(PAW)作为一种新型高能束焊接方法,焊接质量好,焊接热影响区和焊接变形小,弧柱温度高,能量密度大,对焊件加热集中和熔透能力强,尤其利用其小孔焊接技术,能够实现单面焊双面一次成形.利用此焊接方法的优点,成功应用到LNG深冷罐箱内外容器纵、环焊缝的焊接中,相对以往采用的焊条电弧焊(SMAW)和埋弧焊(SAW),此项技术的应用明显提高了焊接生产效率和焊接接头性能,且大大降低了焊接成本.
烯烃厂裂解炉辐射段"镍铬微合金"炉管的焊接
通过对乙烯裂解炉辐射段炉管焊接性分析,得出了避免焊接缺陷的方法及措施,制定了焊接工艺要点,现场施焊时,起到了良好效果.
NiCrFe-7A焊材焊缝区金属夹杂分析
采用化学成分分析、力学性能及金相组织检验等方法对NiCrFe-7A焊材进行检验.结果表明,在焊缝熔敷金属区存在局部组织异常.这些组织异常区域属金属夹杂,形成原因在于焊条药皮中未能完全熔入焊缝熔敷金属的金属颗粒.
ZG12MnMoV的焊接性试验
进行了ZG12MnMoV的焊接性试验,确定了焊接材料及规范,为ZG12MnMoV核电支撑件的补焊提供了技术支持.
15CrMoR+OOCr19Ni10复合钢板容器的焊接
15CrMoR+OOCrl9Ni10复合钢板在焊接时,根据工艺要求,基层焊前需要预热至160250℃,层间温度要控制在200～250℃,焊后要求立即对焊缝及热影响区进行300℃的后热处理.针对工艺要求,生产中自制加热、保温及后热处理工装,焊接过程中严格执行工艺要求,对预热、焊接顺序、层间温度和后热处理等进行严格控制,使得该焊缝具有优良的力学性能,满足了产品和标准的要求,确保了产品的顺利交付.
卷扬机鼓筒层状撕裂的原因分析及对策
1.问题简介我公司在生产一种矿山用卷扬机鼓筒结构件时连续两次发生了层状撕裂.层状撕裂主要是在焊接过程中产生,多发生在厚板T形或十字形接头以及角接头的热影响区或远离热影响区的母材金属中.层状撕裂在焊接过程中即可形成,也可在焊接结束后开裂和扩展,甚至还可以延迟至使用期间才产生,即具有延迟破坏性质,应引起我们的高度重视.
焊接试件数字X射线实时成像检测技术的研究与应用
介绍了平板探测器X射线数字化实时成像技术的基本原理和特点,实时成像系统在检测焊接试件中的应用,充分利用实时成像技术的优越性能,使实时成像技术取代传统照相技术成为可能.
剪板机主轴裂纹及轮齿脱落的修复
1.概述我单位有1999年产的QB11剪板机1台,规格为6mm×2000mm,电动机功率7.5kW,转速1440r/min,剪切最大板厚为6mm,剪切最大宽度为2000mm,所剪板材强度极限不超过450MPa,行程次数为50次/min.由于操作不规范以及零件材料等原因,使用中在主轴靠近齿轮端出现贯通性裂纹,方向与轴心线呈约80°角,裂纹深度在10mm以上,并且大齿轮有一齿脱落.整个剪板机已不能继续使用,我们决定对其进行修复,传动简图如图1所示.
外导体工艺要点
1.产品结构形式硬同轴传输线一般由内导体和外导体组成,内导体和外导体由金属制成.图1就是一种同轴线圆弧弯的外导体结构,材料H62黄铜,内外表面镀银,要求充气0.03 MPa不漏气. 2.工艺流程及生产中存在的问题 (1)工艺流程经过工艺分析,决定先加工两个半圆环.半圆环I结构如图2所示,半圆环2结构如图3所示.通过定位销定位,银钎焊成整体零件,精加工其余部分.
宝钢汽车排气系统用铁素体不锈钢的等离子弧焊接工艺
通过等离子弧焊对宝钢汽车排气系统用铁素体不锈钢的焊接性与焊接工艺进行研究,得出了适合排气系统不锈钢应用的焊接工艺,探讨了抑制汽车排气系统用不锈钢铁素体晶粒长大的原则与措施.
机械压力机新型滑块传动装置
本文介绍一种新型机械压力机滑块传动装置.主要解决现有滑块传动装置传动精度低,制造成本高、使用寿命短,且需要繁琐润滑系统的问题.
长导轨在加工中心上的弯曲补偿法
滑鞍件是加工中心机床的基础件,图1为我公司XH716卧式加工中心机床的滑鞍.滑鞍对机床精度的好坏影响极大,尤其是滑鞍导轨面的形位精度的高低,严重影响着整个机床的精度.因为滑鞍受机床整体的限制,其结构为长、宽、薄,特别是在加工导轨面时由于内应力集中,会使导轨面变形严重,导轨经淬火后强力磨削,暂时达到了图样要求.然而,一段时间后,由于导轨面内应力不平衡的再次分配,导轨面又出现了严重变形.因此,能否正确掌握导轨在淬火后的变化规律及加工方法,是确保导轨面加工质量的关键.
机床零件磷化处理的研究
磷化处理就是将金属浸在由磷酸、磷酸盐和其他成分组成的磷化液中,经过化学作用而在金属表面生成一种不溶性的磷酸盐层,俗称磷化膜.磷化膜主要由磷酸铁、锌,锰、钙等的盐组成,厚度一般在5～20μm,颜色一般由暗灰到黑灰色,它与基体结合牢固,具有良好的润滑性,耐蚀性肢较高的电绝缘性等.
卧车主轴平做立浇工艺
我公司生产的卧车主轴,采用了平做立浇工艺.该主轴零件全长1810mm,主轴主体外径540mm,内径400mm,材质QT600-3,零件重量1380kg.其外表面粗糙度要求高,长度方向两端圆周面粗糙度为Ra=0.4μm.
灰铸铁机床导轨中频感应淬火
本文以CW61100E机床导轨中频淬火方式为研究对象,通过对淬火方式全过程的阐述和对淬火工艺参数确定,说明了感应器移动式淬火方式的适用性和在对灰铸铁导轨淬火时应注意的问题.
T92/HR3C异种钢焊接接头性能研究
针对采用手工氩弧焊CTAW打底,焊条电弧焊SMAW焊接的T92/HR3C异种钢接头的组织性能进行了研究,结果表明:焊接接头满足标准要求,具有良好的力学性能,焊缝区是常温下整个接头中最薄弱的环节.