20MnMoNbⅢ与16MnR焊接性研究
本文介绍了厚壁20MnMoNbⅢ与16MnR焊接时出现裂纹，通过对材质化学元素的复验、碳当量、焊接冷裂纹敏感指数计算等研究分析，制定合理的焊接工艺，保证了产品的质量。
27SiMn液压缸焊接方法的研究
通过理论分析和现场实际操作，比较了多层多道焊接和摆动焊接这两种焊接方式的优劣性，并证明采用多层多道焊接方法焊接的产品质量稍高于摆动焊接。
回火处理对C-Cr-V系堆焊合金硬度的影响
本文以C-Cr-V系堆焊合金为倒，研究了回火处理对堆焊层硬度的影响，制作了四种不同合金配比的焊条进行堆焊试验，并对部分试样进行高温回火处理，通过分析试样的组织、合金元素含量及硬度得出结论：回火处理可以明显提高以Cr为主要添加元素的堆焊合金的硬度，而对以V为主要添加元素的堆焊合金的硬度几乎没有影响。
立磨磨辊耐磨硬质合金的堆焊工艺
立磨磨辊是水泥立磨的主要消耗部件之一，它的使用情况直接关系到立磨的生产效率和质量。采用在磨辊辊套堆焊耐磨硬质合金的技术，近些年来在水泥立磨行业广泛应用，并取得很好的应用效果，这对提高立磨生产效率，延长立磨使用寿命，降低生产成本具有重要意义。
双面同步TIG焊在大型铝镁料仓焊接中的应用
大型铝镁料仓焊接工程量大，焊接质量要求高，选择合适的焊接方法对焊接质量、工期有着重要的影响。本文系统介绍了双面同步钨极氩弧焊（TIG焊）在大型铝镁料仓焊接中的应用技术。此项技术在类似工程中有着很好的应用推广前景。
焊材冶金特性对不锈钢焊缝金属超低温韧性的影响（下）
采用A002焊条焊接时，焊缝也是A＋F双相组织，铁素体含量5％～6％，与A107焊条的差不多，但焊缝超低温冲击值却比A107焊条高许多，达到38J，显然是焊缝金属中0．030％的超低碳含量起了有利作用。这是由于在冷却过程中，奥氏体向马氏体的转变温度Tνms。取决于金属的化学成分，尤其是碳和氮的含量，超低碳含量降低了马氏体转变温度Tνms有利于焊缝金属韧性改善。在一些情况下，选用超低碳含量改善焊缝金属韧性的效果，甚至明显超过铁素体含量的控制。
齿轮复合模锻成形
齿轮复合模锻是在相同或不同的工艺条件下，通过有效利用模锻冲孔连皮，同时复合模锻或分步复合模锻以获得两种或两种以上不同形状、尺寸和性能锻件的一种加工方法，是确保锻件成形和最大限度地提高锻件材料利用率的一种工艺技术。齿轮复合模锻达到了优质、高效和低耗的效果。
齿轮毛坯闭式锻造问题探讨
介绍了盘齿类锻件闭式锻造时容易产生的问题。在对问题原因进行解析的同时提供了相对应的解决方法。其中大部分内容来源于实际工作当中，希望对从事锻造行业的技术人员有一定的帮助和启发。
大齿轮铸造工艺研究与生产应用
根据大齿轮的结构特点，介绍了外型采用水玻璃石英砂、芯子采用水玻璃石灰石砂，以及关键部位采用铬铁矿砂作造型材料，刮板手工造型，进行合理的冒口和浇注系统设计；通过所给出的质量控制措施、调质热处理工艺，以及相应的操作方法，成功地获得了表面质量良好的大齿轮铸件。铸造生产的齿轮性能完全满足各项性能指标要求，为大型合金钢铸件的铸造生产提供了重要参考。
回转窑大型铸钢齿轮铸造工艺的设计
以水泥回转窑大型铸钢齿轮为例，介绍了利用计算机技术进行铸造工艺的优化设计，并对铸件的凝固过程进行了模拟计算。模拟结果表明，方案一并不能完全消除铸件中的缺陷。由于铸件的体积较大，在浇注过程中金属液的温度很快降低，导致在铸件中形成了铸造缺陷。为了消除这种缺陷，对浇注系统进行了保温处理，采用保温浇道，模拟结果显示这种浇注系统能有效地保持浇道中金属液的温度，从而为铸件凝固收缩提供了足够的金属液。
齿轮毛坯等温正火冷却均匀的控制
为了提高变速箱用齿轮切削加工性以及稳定最终热处理变形，我公司于2010年购买了一台连续推杆式等温正火生产线，作为齿轮毛坯预处理的加工设备。经过一年的调试和生产运行，我们认为，推杆式等温正火生产线的难点在于如何保证等温正火速冷阶段齿轮毛坯温度的均匀性，
是高大型立车齿圈淬火合格率
近年来，数控立式车床已成为我公司三大主力产品之一，产值约占集团总产值的三分之一。立车齿圈的工艺路线如下：铸造→正火→机加工→调质→制齿→齿面淬火→磨削。齿圈材料为ZG310—570，技术要求为齿部硬度48HRC。热处理车间主要负责齿圈的调质和齿面淬火工序。
太阳轮热处理工艺探讨
太阳轮（见图1），材料为8620RH，主要化学成分为：Wc=0．18％～0．23％、WM。=0．7％～0．9％、WNi=0．4％～0．7％、Wcr=0．4％～0．6％、
防止齿条热处理变形方法探讨
介绍一种新型防止齿条热处理变形的方法，该方法结合热处理工艺，采用单齿条加工代替整圆加工，保证了单个齿条在调质后不产生扭曲变形，具有足够高的强度、硬度，良好的塑性和韧性及高的加工精度。
P355GH钢焊接性能试验
P355GH是按照德国标准DINEN10028生产的高锰钢，其化学成分如表1所示，金相组织为铁素体加珠光体，力学性能如表2所乐。根据其化学成分合金含量以及力学性能数值町以看出P355GH属于低合金高强度钢。
浅析钢轨厂内固定闪光焊接质量控制关键环节
随着我国铁路无缝线路里程的增加，无缝线路在列车平稳、减少车轮冲击、保证行车安全方面越来越发挥出其优势。作为无缝线路主要长钢轨提供方的钢轨焊接基地，其厂内固定闪光焊接钢轨的质量控制问题逐渐引起铁路部门的高度重视。本文从钢轨厂内固定闪光焊接工艺流程入手，分析影响钢轨固定闪光焊的关键环节，并进一步提出钢轨固定闪光焊接质量控制的参考建议。
大径厚壁管窄间隙TIG自动焊
通过研究厚壁管窄间隙焊接侧壁熔透技术，开发厚壁大径管窄间隙TIG组合坡口，设计焊接该种坡口厚壁管的特定范围焊接参数，解决了厚壁大径管窄间隙焊的工艺难点，取得了良好的生产效果。
汽车座椅骨架焊接夹具设计与制造
通过对汽车座椅骨架焊接夹具设计要素、制造流程、生产调试要求等方面进行论述，全面地总结了夹具设计和制造调试技术要点。
791耐热钢焊接工艺试验
本文对清华大型氦气工程试验回路工程P91钢进行焊接性分析，通过采取合适的预热温度、焊接工艺方法和焊后热处理工艺，解决了P91钢焊接过程中易出现的焊接裂纹和HAZ性能劣化问题，保证焊缝的质量并使焊缝、熔合区及热影响区能够获得较好的性能，满足其在清华氦工程的高温运行要求。
人机工程学在船舶用管法兰焊接生产线中的应用
在船舶用管法兰焊接生产线的设计中应用了人机工程学的基本原理，提高了生产线的整体生产效率，减少了工人操作失误的几率，增加了操作环境的舒适性。