空中高科技需要陆地高科技的支持,这已在飞机零部件的生产中得以体现。本文以特罗辛根哈斯马格磨床有限公司Multigrind磨床为例展示高科技磨削加丁如何保证飞机零部件以及生产工艺的安全。一架苏黎世至纽约的往返航班,平均每位旅客所排放的CO₂量相当于一辆汽车一年的排放量。因此,发动机制造商通用电气（General Electric）、普莱特和惠特尼（Pratt&Whimey）或者罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）知道:开发更加节约、高效和环保的发动机是一项重要日程。这意味着…
Module Works对于航空航天领域的零件加工来说是一个巨大的技术贡献,其提供的计算机辅助加工核心被应用于加工翼梁、航空发动机组件、叶盘、叶轮、叶片、底盘组件和众多的其他外观和内饰件。您或许没有听说过ModuleWorks,但是他们或许正在为您每天所使用的CAD/CAM系统提供核心的五轴加工和仿真的核心技术组件,从而帮助您将产品推向市场。ModuleWorks是一个软件组件的开发商和CAD/CAM行业的技术供应者。他们提供的软件数据库被集成于客户端的计算机辅助加工和计算机…
所有金属切削过程都需要满足不断提高的精度和复杂性要求,本文将简要介绍DMG MORI加工技术在航空航天行业中的应用。搭乘飞机出行已成为商旅人士和人们日常生活不可或缺的一环。特别是个人旅行的重要性一直在不断增长。基于此,飞机制造商,例如空客公司,预计未来20年国际航空业需要大约28000架新客机才能满足这种增长需求。机床企业当然也将受益于这样的市场环境。加工技术在整个航空航天生产过程中占据着基础性地位。航空航天业制造商是对DMG MORI高端机床要求最苛刻的客户群之一。几
在对飞机传动装置进行维修保养时,须对飞机传动装置的低压分配器的密封面进行精密铣加工,此时,可用带槽铣刀替代铣刀头。由于带槽铣刀的刀柄上装有5个换向刀片,所以在进行精铣加工时可省去一道工序。由此不仅提高了铣加工的可靠性,而且提高了低压分配器的使用寿命。在航空生产厂家的技术手册里优先规定了对飞机动力装置进行维修保养的技术要求。涉及了对涡轮机每个部件的技术要求,为此,人们进行了很多切削加工试验,但是都没有取得可行的结果。德国Lufthansa Technik Gruppe集团是一家…
国内刀具企业所能提供的多是根据用户实际需要推出的专用刀具,其技术含量和产品质量并不是很高,市场上的通用刀具产品不全且质量不高,因而用户在使用过程中仍以进口刀具为主。同时国际知名品牌在国内大型城市都设有办事处,购买刀具比较方便,并且良好的售后服务及产品质量保障,也使其竞争优势更优于国内企业。在这样的竞争环境下,中国航空航天工具业更应该发挥自主创新的能力,以实现应用企业的刀具国产化之路。
航空航天是最能体现一国制造业综合实力的工程,它涉及特殊合金、加工技术、电子设备等一系列装备领域。伴随着国产设备采用率的不断提高,带动了机床行业的技术进步,提升了国内机床行业的竞争力,正因如此,国内机床企业更应加紧技术创新,展现我国的综合实力。目前国产数控机床在重点用户领域应用的总量还不算多。在某些加工工序不算复杂的企业,如军工企业,占得比例较大,能达到总设备的60%左右,但都以中低档数控机床单机应
CCMT 2014第八届中国数控机床展览会展会时间:2014年2月24～28日展出地点:上海新国际博览中心主办单位:中国机床工具工业协会METAV展会见德国国际制造业和自动化技术展展会时间:2014年2月26日³月2日展出地点:杜塞尔多夫国际展览中心主办单位:德国帆床制造商协会LASER Word of PHOTONICW2014慕尼黑上海光博会展会见展会时间:2014年3月18～20日展出地点:上海新国际博览中心主办单位:慕尼黑展览（上海）有限公司
80%航空航天领域机床国产化率达80%国家提出将在2020年在航空航天领域机床国产化率达到80%,这不仅是一个期盼,也是寄予了大国崛起的希望。150亿航天技术应用产业和服务业收入达150亿元数据显示,我国近年来开发使用的1100多种新材料中,80%是在航天技术的牵引下完成的。到“十二五”末,将实现航天技术应用产业和服务业收入达150亿元人民币。15%我国航空飞行将以每年15%的速度扩展随着国民生活水平的提高,我国在航空旅行方面的需
尽管在制造业内“合作伙伴关系”有时被视为一种陈词滥调,但切削刀具和刀具系统专业公司山特维克可乐满与一级方程式最负盛名车队长达十年的稳固合作,向业界充分诠释了这个词的真正内涵。事实上,自20世纪90年代末梅赛德斯-AMG-马来西亚国家石油一级方程式车队成立以来,山特维克可乐满就积极参与车队位于布拉克利本部的多个项目。在初步开发工作完成后,知名刀具制造巨头山特维克可乐满于2001年被宣布为车队官方供应商。与车队的合作事务由在山特维克可乐满拥有24年丰富工作经验的地区销售工程师Gr…
极简化的自动化设备,世界领先的技术水平,埃马克ELC 160机床第一次被东风日产乘用车公司采用,便协助其攻克了在空间,成本和技术等方面的几大难关,赢得了东风日产的肯定与信任。汽车工业的飞速发展对生产设备的要求也日趋提高,高效率、高性能和高可靠性是众多整车生产和零部件生产企业最基本的生产要求。东风日产希望通过与世界同步的技术研发和高品质的生产,为中国消费者提供最新、最可信赖的驾乘体验。正如东风
近几年,中国空气质量差已经成为了国际舆论的热点话题,预防PM2.5、政府限购、排堵治误等纷纷见诸报端,而车内空气质量问题也逐渐受到了大家重视。但苦于缺乏法律法规的约束,多数整车企业依然漠视,车主们只能继续忍受。据国家室内车内环境质量监督检验中心主任宋广生透露,作为国家强制性标准的《乘用车内环境质量标准》,已列入环保部2014年的标准制定计