非标尺球墨铸铁管的开发与应席
介绍了安钢集团永通球墨铸铁管非标尺管的开发背景及过程,经过设备生产实践,新开发的非标尺球墨铸铁管各项生产技术指标均达到了国际市场运输要求,并取得了良好的工艺效果和经济效益,为提高市场竞争力创造了条件。
介绍了安钢集团永通球墨铸铁管非标尺管的开发背景及过程,经过设备生产实践,新开发的非标尺球墨铸铁管各项生产技术指标均达到了国际市场运输要求,并取得了良好的工艺效果和经济效益,为提高市场竞争力创造了条件。
铸件/铸型界面上的传热是一个非常复杂的过程。在许多情况下,铸件/铸型问的热交换是整个传热过程的控制环节,是整个系统传热的关键,因此界面换热系数的合理与否将直接影响凝固模拟的精度。大多数合金凝固时在铸件/铸型界面要形成气隙,因此引起界面热阻的变化,成为影响铸件凝固过程的重要因素。
随着我国铸造原辅材料、炉料、球化剂、铸造机械、质量监控设备等整体应用技术的提高,铸态球墨铸铁生产和质量水平上了新台阶,铸态球墨铸铁性能稳定,可替代一些铸钢精密铸造的产品。
利用ANSYs有限元分析法对铸铁模进行温度和热应力分析,得出温度较高、热应力集中、分布不均匀的部位,并根据使用过程中产生的问题,对铸铁模结构进行创新设计,延长其使用寿命。
我公司是一家生产汽车制动元件的专业化企业,以制动后室、总阀、手制动阀和挂车阀为主导产品。其壳体、活塞多为铝合金压铸件,要求充气0.8MPa保压5min,气压不能下降lOkPa,这就要求压铸模必须具备合理的填充系统,以及规范的工艺参数。如果模具的填充系统设计不合理,无论怎样调整工艺参数,铸件都会产生气孔、缩松等缺陷。
一模多铸是我厂于2006年用于生产新型高铬托氏体磨球的新工艺方法,试验过程中,项目组通过对一模单铸、一模多铸生产磨球的宏观对比、解剖观察、金相组织分析、冲击性能试验及实际工况下对比试验等手段,充分证明一模多铸生产磨球各项性能指标优于一模单铸生产磨球,为我厂获得了较好的效益回报,至今已在我厂全面推广应用。
简要介绍了合金熔炼时应注意的要点,利用三维绘图软件生成球墨铸铁阀体铸件实体模型,通过模拟软件对球墨铸铁阀体进行温度场的数值模拟,预测缩孔、缩松等缺陷产生的部位,并分析形成原因。改进的工艺实现了圆满补缩,消除了缩孔、缩松缺陷,获得了高质量铸件。
2010年我公司接到一个生产高铬铸铁后衬板备件的项目。后衬板毛坯三维结构如图1所示,最大直径1444mm,高76mm,内孔直径964mm,单面加工余量8mm,铸件重1100kg。材质为高铬铸铁,产品技术要求十分严格,加工面不允许有任何铸造缺陷。
轴套是水电机组轴系的重要部件。我国经过三峡电站的成功建成,大型电站越来越多,巨型机组也越来越多。轴套部件铸件的重量和尺寸较大,要求严格,材质特殊、工艺难度大。以往铝铁青铜类材料铸件的产品缺陷较多,产品质量难以保证,为此我们在山图迪斯机组轴套生产中采用离心铸造的工艺方法。
一、概述从20世纪60年代开始,世界各国铸铁行业的熔炼工艺都发生了重要的变革,采用感应电炉作为熔炼设备的企业逐渐增多。尤其是70年代以后,中频无芯感应电炉的电源有了重大的改进,熔制铸铁时热效率可达到70%,电炉设备和所用的耐火材料也在不断发展,因而其应用日益广泛。
我公司为国外某公司生产的行星架,是大功率拖拉机上的一个关键零件,其材质为QT700—2,该公司对其产品的技术、质量要求非常严格,无论是对铸件的尺寸精度、表面质量,还是对铸件的材质、内部缺陷等都有较高的要求,均有完整的技术指标和质量检验标准。
众所周知,气缸套毛坯一般采用水冷离心铸造,模具在浇注时要高速旋转,在使用时要保证尺寸的稳定性,同时要承受金属液产生的离心力和热冲力,因此离心铸造用铸型和重量与砂型铸造相比,对铸型的抗热裂和耐磨性有更严格的要求。
通过选择和控制铁液的化学成分,采用合金化及合理的孕育工艺,在冲天炉生产条件下,采用实型铸造工艺,成功地生产出大型铸态珠光体球墨铸铁毛坯,其本体性能达到甚至超过了QT600-3的性能标准,满足了客户的产品技术条件及使用要求。
利用铸造模拟分析软件AnyCasting.对铝合金缸盖罩铸件进行了凝固过程数值模拟,预测该零件在铸造过程中可能产生缺陷的位置。对铸件需要螺纹加工的预铸孔部位产生缩孔缺陷的原因进行了分析,对压铸模具进行反复修改和优化。
1.概述近几年,消失模铸造在我国的发展速度是前所未有的,舆论宣传对消失模铸造技术的传播和推广起到导向作用。许多中小型民营企业因为没有系统学习过消失模铸造专业知识,也没有参加过消失模铸造专业技术培训,对消失模铸造缺乏透彻的认识和了解,甚至在一知半解的情况下生产消失模铸件。为了节省开支,
介绍了振动时效技术在轧辊磨床床身类铸件上的应用,其主要工艺参数的确定方法,重点阐述了振动时效效果的评定方法。
低温冲击球墨铸铁材料(EN—GJS-350—22U—LT、EN—GJS-400—18U—LT),凭借其在低温状态下良好的冲击性能,在风能和轨道交通领域得到了广泛应用。
铸件模样种类的选择若不合理,不仅影响铸件的质量,而且还会造成原材料浪费,成本提高。一些中小型厂家生产铸件多采用低成本的木质模样,由于其生产周期短,见效快,对单件小批量生产是比较经济的,但对于大批量或小批量长期生产的铸件,且铸件表面都要进行机械加工时,与金属模样相比往往是不经济的。
1.原工艺存在的问题 1B45064后箱体是公司新产品SD6G推土机变速箱上的重要零件,毛坯单重62kg,材质QT450-10,呋喃树脂砂工艺,每型一件。该件结构复杂(见图1),整体上看为一双层结构,由于中间型腔、底部油孔及周边棋子均不能直接出砂,只能用砂芯
镶铸法是双金属铸造方法中的一种,具体的讲就是浇注前,在铸型里提前放入加工好的其他材质的零件,铸造合金液在凝固时将此零件包紧,使其和铸造合金成为一体,从而达到提高或改善铸件局部性能的目的。