78 t立柱的铸造工艺
本文简述了78t立柱工艺编制和生产过程,采用组芯工艺并介绍了数值模拟在此件的应用情况,熔炼方面也进行了精心准备,此件一次浇注成功.
本文简述了78t立柱工艺编制和生产过程,采用组芯工艺并介绍了数值模拟在此件的应用情况,熔炼方面也进行了精心准备,此件一次浇注成功.
介绍了烧结机台车篦条的消失模铸造工艺流程,生产实践表明:采用消失模铸造技术,篦条的表面质量及内在质量良好,能够满足烧结生产需要.
重点对铝合金发动机缸体的压铸成形和铝合金水冷双层排气管的消失模铸造成形工艺过程中的关键核心技术、铸造的质量问题及其处理措施等进行了简要介绍,希望对读者有借鉴作用.
在冲天炉的熔炼生产实践中,为了获得高强度铸件常采取降低碳当量,但在Si/C低的条件下就会使铸件白口倾向增大,恶化铸铁铸造性能和机加工性能,而采取高Si/C成分的铸铁,可以在较高的碳当量前提下获得较高的强度.
利用质量分析工具,分析并确定了影响Φ120mm磨球表面质量的主要原因,制定了相应的对策.
总结传统砂型铸造、消失模干砂负压铸造和真空密封造型铸造技术的特点,在此基础上,研究了砂型真空(负压)重力铸造新技术,获得了预期的效果.经试生产表明,不论在精确成形,还是在提高铸件内外质量、减少废品率等方面,都显示出明显的优势,具有开发应用价值.
1.问题的提出 1B45164变速箱体是我公司主要产品SD6G推土机上的重要零件,材质为HT200,壁厚8mm,总高478mm,毛坯重量85kg,外观见图1.此件属于薄壁复杂箱体类铸件,原生产工艺(见图2)为中间分型、中注式浇注位置,此工艺方案主要考虑起模容易,并保证壁厚均匀且减少一个外皮芯,但存在芯子排气不顺畅、补缩困难等缺点.
利用三维绘图软件生成球磨机端盖铸件实体模型,运用华铸软件对球磨机端盖铸造工艺进行温度场的数值模拟,预测缩孔、缩松等缺陷产生的部位,并分析形成原因.根据模拟结果对冒口、冷铁尺寸进行改进,优化工艺.改进的工艺实现了顺序凝固,消除了缩孔、缩松缺陷,保证了铸件质量.
通过对梅花孔炉箅子的结构分析,结合树脂砂生产铸铁件的工艺特点,制定合理的铸造工艺方案,能生产出尺寸精度高、满足用户要求的梅花孔炉箅子,掌握了用树脂砂生产梅花孔炉箅子的工艺方案.
ZL104铝合金具有高的比强度、铸造性能好及较高的综合力学性能等优点,广泛应用于制造承受较大负荷且形状复杂的铸件.介绍了ZL104铝合金的熔铸技术,阐述了生产优质铸件的工艺控制措施.
以AZ91D镁合金为试验原料,通过改变浇注温度、浇注高度等不同的试验参数,研究浇注工艺对镁合金组织的影响.结果表明:降低浇注温度,在液相线附近浇注,能获得较理想的半固态组织;提一高浇注高度,可以细化镁合金的晶粒组织.
介绍了大型水轮机不锈钢叶片铸造工艺的设计,通过真空氧脱碳(VOD),成功地熔炼并浇注出景洪水轮机不锈钢叶片.所研制的叶片无论化学成分、表面质量,还是型线、尺寸均达到了研制要求.
为了防止轴承座球墨铸铁铸件的缩孔缩松等缺陷,采用增加砂型刚度,改进浇冒系统,以及控制球化、孕育和射线检测评定等技术手段对工艺进行优化与评定,没有出现缩孔、缩松等缺陷,检测结果合格,证明采用改进工艺轴承座球墨铸铁铸件生产是可靠的.
论述了高压造型在较高的浇注温度及潮模砂性能基本良好的生产条件下,康明斯6BT气缸体铸件夹砂废品产生的原因,提出了调整铸型硬度的工艺技术措施,从而有效地解决缸体铸件夹砂废品缺陷,使缸体铸件夹砂废品率由1.7%降为零,提高了缸体质量.这种工艺技术防止夹砂缺陷效果显著,可广泛用于各种高压造型生产条件下铸件夹砂缺陷问题的解决.
铸钢件在铸造过程中常会产生裂纹,通常情况下将铸造裂纹分为热裂纹和冷裂纹. 1.热裂纹热裂纹是铸件在高温下产生的裂纹,即铸件处于塑性变形状态下产生的,在铸件凝固末期及凝固后不久的温度范围内金属的强度和塑性很低,由于金属的固态线收缩受到阻碍,使铸件产生开裂.
通过对半固态加工的Al-Cu合金耐磨性能测试,仔细研究了半固态加工的Al-20%Cu和Al-40%Cu合金的酎磨性能,使半固态挤压铸造Al-Cu合金的耐磨性能得到显著提高,可满足在工程上的应用.
对水轮发电机轮毂铸件的铸造工艺进行了设计,通过对铸件充型过程中的流场、凝固过程的温度场进行数值模拟,得出铸件在浇注时充型平稳,无缩孔、缩松等缺陷的产生,验证了工艺的可行性.
我厂是生产小型阀门的专业厂,单班制,熔化设备以冲天炉为主,年产铸件约2.6万t.2006年初我厂建3t/h、5t/h内胆式暖风炉各一座.风温160~220℃.但使用3个月后炉胆产生裂纹,其原因有设计上的不足,也有使用不当的问题.另外,在实际应用中还有焦耗大,铁液质量不稳定,铸件废品多,因铸件过硬造成机械加工困难,严重影响了生产计划的完成.
1.零件及原工艺简介 2Z07001 右壳体是我公司新产品SD6G推土机终传动部分的重要零件(见图1),毛坯单重99kg,材质QT450-10,每型一件.该件由于底部只有一个透孔,不足以支承整个砂芯;大口处有半圈向里的凸缘,也无法实现吊砂,因此工艺上被迫采用了底注、下芯的方法(见图2),不仅下芯操作复杂,需在芯头处采取复杂的排气措施,且完全底注的工艺会带来错偏、缩孔等一系列铸造缺陷,长期以来一直困扰着生产.
三、涂料所用的原材料铸造涂料所用的原材料品种繁多,并还将在材料工业发展的基础上不断增补,本文中只能扼要地介绍一些基本情况.