金属型真空重力精密铸造技术的研究及在铝硅系合金铸造上的应用
总结了传统金属型铸造的特点,综合创新研发了金属型真空重力精密铸造技术,开展了真空环境中铝液流动充型和快速凝固过程的研究,并投入批量生产.生产实践证明,该技术在增加铸件致密度、强度,提高尺寸精度和金属利用率,以及减少废品和降低生产成本等各方面都有明显的优势,具有较大的推广应用价值.
铸件浇不足和冷隔缺陷的成因及防止措施
浇不足和冷隔是铸件中相当普遍的缺陷,其产生原因几乎存在于铸造的每一道工序中.本文对这类缺陷产生的原因进行了分析,并提出了相应的防止措施,对铸造工作者有一定的借鉴作用.
CCKZ63弹簧托梁热裂纹原因分析及改进措施
对比分析了CCKZ63弹簧托梁与传统托梁的生产工艺,并根据铸件热裂纹的产生机理,对CCKZ63弹簧托梁裂纹缺陷进行了分析.结果表明,热裂纹主要是由于浇注系统的设计和造芯材料选择不合理,以及浇注温度过高而产生的.针对上述原因,分别采取了改进浇注系统、增加冷铁与加强肋,以及改善造芯材料和降低浇注温度等相应的措施.试验结果证明,弹簧托梁热裂纹缺陷得到改善,提高了铸件的质量.
进出口阀体铸造质量控制
介绍了大型进出口阀体铸件的铸造工艺,通过浇注位置的确定,改善阀体铸造质量,利用计算机数值模拟及生产实施,验证工艺是合理的.
低温球墨铸铁的研制(下)
四、试验结果及分析按照表2设计的低温球墨铸铁化学成分范围,采用图2热处理工艺,分别试验了Si、Mn、P对球墨铸铁力学性能,特别是低温冲击韧度的影响.
灰铸铁磷含量对铸件缩松和金属渗透的影响
灰铸铁通常含有wp=0.02%～1.3%,含磷量越高则铸件孔洞类缺陷(缩松、缩孔)越多,即铸件断面上出现分散而细小的缩孔,有时借助放大镜才可发现.缩松影响铸件致密性,铸件试压可能产生渗漏;但含磷量太低又会导致金属渗透(机械粘砂)和飞翅(飞边),即铸件表面粘附一层砂粒和金属的机械混合物.
高锰钢辙叉铸造涂料的改进试验
高锰钢作为一种耐磨材料深受人们的重视,并广泛应用到铁路道岔中辙又的生产上.很多生产厂家采用石灰石砂型铸造,必须使用涂料来保证其表面质量.目前,常用的涂料仍是醇基镁砂粉涂料.
锡青铜钟的艺术铸造
对于艺术铸造,其难度比普通铸造大,主要表现在造型上.简要介绍古灵泉铜钟的铸造工艺方案.该铜钟的成功铸造为艺术铸造积累了新的经验.
消除大型主轴箱体缩孔和缩松缺陷的探索
近年来,我公司生产的大型主轴箱体,在铸件上表面产生的缩孔、缩松缺陷非常严重,虽然采取各种工艺措施,但效果都不好.为解决这个难题,我们对新产品291050120-0110001主轴箱体进行系统研究分析.
28tLF炉的熔炼工艺优化
对28tLF炉进行工艺优化,采用增加输入功率,强化埋弧操作,以及提高钢包保温性能等措施,使LF炉升温速度由3℃/min提高到4-5℃/min,钢液成分得到有效控制.
酸性感应电炉炉衬的打结及熔炼生产实践
我厂中频电炉熔化量原为500kg,额定功率为250kW,后来为加大炉体增加了两圈感应圈,容量变为700kg.主要生产高铬合金铸铁(属白口铁),由于铁液流动性差,出炉温度控制在1550℃,每炉熔化时间为120min.
低温球墨铸铁的研制(上)
一、概述球墨铸铁具有优良的力学性能、加工性能、耐磨性能、吸震性能及制造成本低等优点,不仅被广泛使用,而且不断替代铸钢材料制造高要求的结构件.但普通球墨铸铁的缺点是低温抗冲击性能差,因而在应用于低温下承受动载荷的工件方面受到一定制约.
庞巴迪客车轴箱盖的研制开发
对庞巴迪客车轴箱盖铸件的铸造工艺进行了详细论述,同时对低温抗冲击球墨铸铁材料的熔炼成分控制进行了分析研究.
冲天炉生产高韧性球墨铸铁
近年来,球墨铸铁的需求量逐年增长,但是球墨铸铁的生产要求高于灰铸铁,致使一些仅拥有冲天炉的企业无法生产高质量球墨铸铁.我公司通过不断实践,探索出了采用冲天炉生产高韧性球墨铸铁的方法,现总结出来和大家进行探讨.
计算机在铸铁成分、力学性能指标数理统计及分析中的应用
对于机床行业来说,机床质量的好坏直接受铸件力学性能的影响,而铸件的力学性能又由化学成分、金相组织所决定,由于金相组织直接受化学成分的影响,因此提出利用计算机技术分析化学成分与铸件力学性能之间的关系,从而为今后进行其他新材料的研究打下良好的基础.
钢包车轮铸造工艺的计算机辅助设计
针对钢包车轮承受力大的特点,通过华铸QAE软件对常规的两种铸造工艺方案进行充型、凝固的模拟分析,找出了缺陷易产生的部位,提出了铸造工艺改进方案,实现了钢包车轮铸造工艺的计算机辅助设计.
挤压铸造高强韧铝铜合金组织与性能的研究
应用挤压铸造工艺制备出一种新开发的高强韧铝铜合金,在T6热处理状态下其抗拉强度达到520MPa,伸长率为8%.通过对该合全力学性能及其显徽组织的研究表明,铸态和经T6热处理的抗拉强度和伸长率均随压力的增加而增大,在挤压力达到75MPa后再增加压力,对抗拉强度和伸长率的影响已不明显.另外,对合金的显微组织和断口形貌进行的分析表明,随挤压力增加,晶粒明显细化,二次枝晶增加,枝晶间距减小.
提高中频无芯感应炉炉衬寿命的筑炉工艺
一、概述中频无芯感应炉炉衬的高温性能主要取决于所用耐火材料的物理、化学性能及矿物组成,在原辅材料选定的前提下,烧结工艺是使炉衬获得良好显微组织结构以充分发挥其耐高温性能的的关键工序.炉衬烧结的致密程度与耐火材料的化学组成、粒度配比、烧结工艺和烧结温度等因素有关.我厂通过多年的不断摸索和生产试验,总结出了合理的筑炉打结工艺和烘烤烧结工艺,使炉龄大幅度上升,2t中频炉干式打结炉衬的炉龄(经一次中修)高达1157炉次,取得了显著的经济效益.
泥浆泵曲轴的铸造工艺
1.铸件结构和技术要求曲轴是泥浆泵的关键部件,铸件毛重1500kg,不允许有裂纹、缩孔等铸造缺陷.材质为ZG40MnB,其化学成分为:wC=0.37%～0.44%,wSi=0.17%～0.44%,wMn=1.1%～1.4%,wP≤0.04%,wS≤0.04%,wB=0.001%～0.005%.此材质为低合金钢,硼的资源丰富,价格相对低廉,可部分取代铸造低合金钢中的贵金属元素(Ni、Cr、Mo),加入硼后大大提高铸件的淬透性.但当wS>0.005%时,钢中就会出现硼化物并沿晶界…
铸态球墨铸铁的熔炼
我公司是专门生产汽车制动器及叉车制动器的专业厂.近年来,一些厂家对我厂球墨铸铁件提出了新的技术要求:抗拉强度σb>400MPa,伸长率δ>15%,渗碳体(Fe3C)<2%,布氏硬度140～210HBW,铁素体(F)>85%.在此之前我厂生产的球墨铸铁件往往不能达到客户的标准,其主要原因是进厂的球化剂、孕育剂满足不了日益提高的对球墨铸铁的质量要求;有的厂生产工艺落后,缺乏现代化的检验设备,球化剂中的MgO无法测定.