打造智能车辆网络安全的"护城河"
智能网联汽车的时代在加速到来.如果将4G、5G、蓝牙及近场通讯等技术计算在内,目前汽车的互联度可达到15％左右.到2025年,这一数字有望超过75％,甚至达到100％.随着汽车逐渐成为高密度的数据信息交换中心,它也成为网络安全黑客的攻击对象.消费者在享受自动驾驶、车载冲浪等种种便利时,不能忽视车辆的网络安全.
用于L5级自动驾驶的高性能嵌入式数据记录
自动驾驶根据驾驶员的干预程度进行分类,从 L0(无自动化)到L5级(全自动).如果在汽车、国防和其他行业中实现L5级自动驾驶,就需要以前所未有的速度来收集、存储和处理数据.而迄今为止,嵌入式设备和边缘计算机还无法做到这一点. 非常多的车辆传感器(高清摄像机、激光雷达)会产生大量连续的数据流, 需要在车辆中实时对其进行处理.这会转化为一系列特殊要求:极高的性能、极高的存储容量、坚固性、汽车级电源、特定应用认证及紧凑性.
宾利无稀土电机突破新领域
宾利首款电动汽车将于2026年问世,它将是百年车企的新技术里程碑.作为九家英国企业组成的银团参与方之一, 宾利公司将致力于研发一款更加环保、能量密度更高及市场应用潜能更广泛的电机. 无稀土电机技术英国一银团已经开始着手一个为期3年的项目,意在将一款低成本、无稀土电机技术市场化, 宾利公司将很有可能获得其首次使用权.
基于动力性的增程式电动汽车动力参数匹配分析
增程式电动汽车利用驱动电机作为驱动车辆的动力源,以动力电池组为主要能源,而发动机—发电机组作为增程器,提供辅助动力.增程器的使用增加了整车的续航里程,但是不匹配的动力系统不仅无法降低能耗,反而增加车重,对整车的成本、能耗、动力性产生不利影响,违背设计初衷.因此,有必要对增程式电动汽车的动力系统参数匹配进行研究.本文以增程式电动汽车动力性为研究目标,分析加速能力、爬坡能力、最高车速和减速器速比、驱动电机参数之间的匹配关系,基于AVL CRUISE整车模型对纯电动模式下增程式电动…
燃料电池汽车电堆冷却系统设计与仿真
设计目标电堆冷却系统不但要在高温环境下将电堆多余的热量及时地散到外界空气中,而且要在低温环境下具备加热性能,满足车辆冷启动条件.反应电堆本身对水温要求也十分苛刻,水温限值仅有70 ℃(传统发动机限值115 ℃),电堆进出口温差≤8 ℃,具体目标见表1.
电动汽车电池管理系统故障诊断与处理
电池管理系统(Battery Management System, B M S)是纯电动汽车动力系统的核心,其主要任务是保证电池系统安全性、耐久性及动力性.电池故障诊断是保证电池安全的必要技术之一,国家(推荐性)标准GB/T 38661—2020规定电池管理系统需具备电池故障诊断功能,并规定了电池故障诊断基本项目及可扩展项目共17项故障.基于我司C项目,我们开发了一套具有故障诊断功能的电池管理系统,该系统将电池故障分为电池安全故障、电池严重故障、电池一般故障及硬件故障4个类别…
正在加速发展的充电技术
电池领域的突破技术电池设计现处于最高级阶段,无论是电池包,还是电池管理系统的变革都在不断为电动汽车性能带来变化.但是法国一家公司认为聚焦在动力系统的另一部分——电极, 将会带来巨大收益.总部坐落于马赛附近的Nawa科技公司规模虽小,但却是成功的创业公司,它的起源是法国可转换能源及原子能协会(CEA).
纯电动乘用车整体式静止合车工艺研究
将纯电动汽车的前悬架、电池和后悬架等主要底盘分总成上件到合装托盘上,输送到合车站,车身在吊具上输送到合车站.在合车站一次整体完成底盘与车身结合,合车时托盘和车身相对输送线X向静止,称为整体式静止合车,布置如图1所示.
电动汽车用铸铝搅拌摩擦焊研究
电机系统及电控系统是电动汽车的重要组成部分.目前,电池托盘、水冷板、电机系统内外壳及电控壳体水道多用A D C12、A380等铸造铝合金,并且选用搅拌摩擦焊对其进行连接.图1为某新能源汽车铸铝水冷板.AlSi10MnMg铸造铝合金属于镁铝系合金,该系合金强度高,耐蚀性最佳,密度小,有较好的气密性,并且合金中加入硅和锰能改善合金的流动性.本文研究AlSi10MnMg铸造铝合金搅拌摩擦焊性能,为其在电动汽车的应用中代替其他铸铝提供参考.
同步工程在新能源电驱动项目的开发与应用
新能源电驱动项目生产准备中同步工程(SE)的作用及意义越来越重要.装配同步工程是在新电驱动产品开发过程中,分别在概念设计阶段、工程设计阶段和工业化准备阶段(或后工程设计阶段),以电驱动产品为对象进行工业化分析的过程.
纯电动乘用车整体式静止合车工艺研究
底盘与车身合车工艺规划是总装车间的顶层规划,对产品质量、成本、交付有重要影响,涉及面广,需综合平衡考虑。作者根据项目实践经验和对标研究,对乘用电动汽车整体式静止合车工艺的规划理念、规划目标、平面布置、工艺流程、设备技术进行解读和剖析,为选择最佳合车方案提供参考。
电动汽车用铸铝搅拌摩擦焊研究
为了研究电动汽车电机及电控系统用铸造铝合金搅拌摩擦焊的焊接性能,我公司进行了AlSi10MnMg铸造铝合金搅拌摩擦焊接试验,并在焊后进行力学性能分析及显微观察,找到最佳工艺参数,为实际生产过程中汽车用铸造铝合金的选用提供参考。电机系统及电控系统是电动汽车的重要组成部分。目前,电池托盘、水冷板、电机系统内外壳及电控壳体水道多用ADC12、A380等铸造铝合金,并且选用搅拌摩擦焊对其进行连接。图1为某新能源汽车铸铝水冷板。AlSi10MnMg铸造铝合金属于镁铝系合金,该系合金强度…
同步工程在新能源电驱动项目的开发与应用
针对新能源电驱动开发进行同步工程分析研究,制定更为优化的工业化设计方案,可大幅降低新能源电驱动装配工业化的工具、设备及人力资源的投资成本,为后续机型的柔性化生产提供了项目经验和工艺基础。新能源电驱动项目生产准备中同步工程(SE)的作用及意义越来越重要。装配同步工程是在新电驱动产品开发过程中,分别在概念设计阶段、工程设计阶段和工业化准备阶段(或后工程设计阶段),以电驱动产品为对象进行工业化分析的过程。