基于智能网联的自动开启滑移门功能设计
目前电动滑移门的开启方式通常是用户通过钥匙按键、车门按键等方式手动开启，当用户双手不方便时，电动滑移门无法自动开启，致使用户使用电动滑移门的便利性大大降低。本文阐述了一种基于智能网联的自动开启滑移门功能设计，解决了用户因双手不方便无法打开电动滑移门的问题，极大提升了用户使用电动滑移门的便利性。
一种基于视觉的车道线检测方法
该车道线检测方法通过图像去畸变和图像校正获得车道线图像的鸟瞰俯视图，并在图像颜色空间转换的基础上，使用颜色特征提取（阈值分割）和Canny边缘检测提取车道线信息，结合形态学滤波去除噪声。再利用图像直方图确定车道线的大致位置，并对比使用了霍夫（Hough）变换和滑动窗口搜索法确定车道线的效果，实现了对车道线几何信息的拟合。该方法在图像预处理环节能够显著减少一般车道线环境中所存在的噪声信息，实现了车道线检测准确性和鲁棒性的提高。
新一代域控解决方案加速舱驾融合进程
随着当前中国汽车产品智能化水平的迅速提高，消费者对智能座舱功能的兴趣逐渐增加，这一趋势推动了整车企业在智能化领域的快速发展。随着L2级自动驾驶功能的推广，平视显示系统（HUD）、电子后视镜（CMS）等产品以及更多人机交互系统的广泛应用，标志着中国汽车智能化步入了新阶段。而新阶段的逻辑延续了从分布式电子电气架构向中央集中电子电气架构演进，域内融合也开始走向跨域融合。跨域融合能为整车设计带来多方面好处，包括优化性能、提升软件系统的稳定性与安全性、降低成本和提高稳定性等。
芯片制造商的野心
智能手机和计算机为芯片制造商提供了一定的增长空间。随着智能汽车的发展，大型芯片供应商发现汽车工业对他们也很有吸引力。凭借他们的系统级芯片（SoC），制造商可以更简单、更快地开发新功能——这也被称为“软件定义汽车”。疫情影响的物流问题暴露的时候，芯片在汽车中的重要作用变得众所周知。但主要涉及的是单个功能或控制单元的芯片。现在，从AMD到Intel等众多大型供应商关注的是不同的事：明天的汽车将像数据中心一样被构建。在软件定义汽车中，一个中央计算单元（CPU）负责所有控制单元（EC…
“纯视觉”与“融合感知”，谁将主导自动驾驶的未来？
自动驾驶为人类出行带来了翻天覆地的变化。通过精确的传感器和智能算法，自动驾驶车辆能够大幅提升出行的安全性，减少由人为因素引发的事故，同时还能显著提高道路使用效率，缓解交通拥堵，为城市交通带来更加流畅的体验。此外，自动驾驶技术的广泛应用也将促进环保出行，通过优化行驶路线和减少不必要的行车，有助于降低能源消耗和减少尾气排放。最为重要的是，自动驾驶技术将为人类出行带来前所未有的便捷性和舒适性，乘客可以在旅途中放松身心，享受高品质的出行体验。
智能驾驶系统正在快速迭代升级
感知、决策、执行——是智能驾驶的三大核心技术。先由感知传感器获取环境信息，然后由智能决策系统通过芯片、算法、操作系统以及基于这些组件搭建的智能驾驶解决方案或平台，对环境数据进行分析和决策，进而制定相应的控制策略、执行策略和路径规划等，给到对应的执行部件去执行命令，实现智能驾驶。国内企业和消费者对智驾的追求持续升温，技术迭代升级速度非常快。
汽车槽梁加工的新工艺及应用
针对汽车槽梁加工，本文提出了一种新设备、新工艺，使槽梁的切割和铣削作业在同一台装备上一次装夹就能完成，大大提升了生产效率。铣削机和激光切割机根据不同需求调整加工角度，不仅提高了加工精度，而且扩大了不同类型槽梁加工的使用范围。
基于模块化与标准化的非标自动化车灯生产系统研发
为迎合个性化的客户需求，企业需要满足多种类、小批量和定制化的产品生产系统。本文提出一种基于模块化与标准化的非标自动化车灯生产系统，在系统加持下，这些单元化模块独立迭代循环利用，升级优化履历追溯，可帮助企业快速适应多品种、小批量柔性按订单生产自动化组装模式，循环利用实现最低换型升级成本和更高效的生产线实施周期。
基于A3思维解决总装车间车门焊缝密封胶开裂问题
本文介绍了总装车间车门焊缝密封胶开裂问题背景及解决的目标，运用A3思维通过对车门线焊缝密封胶开裂发生位置及数量分析绘制帕雷特图（“80/20”原则）描述问题现状，找出影响品质的关键问题点，运用5 why真因分析得出车门焊缝密封胶开裂发生的真因，解决了总装车间车门焊缝密封胶开裂问题。
水性漆水分烘干脱水率的研究
在汽车涂装行业中，水性漆在涂装防腐方面表现出了优异的性能，在环保排放方面也做出了贡献。水性漆在工艺方面对施工环境提出了严格的要求，尤其是湿碰湿水性漆施工，需要对水性漆膜进行一定程度的低温烘烤脱水处理，水分烘干过程中的关键控制参数，对整体产品外观起着重要作用。
涂装漆膜缺陷自动检测技术的缺陷识别率影响因素分析
汽车涂装质量控制中，颗粒等缺陷主要靠工作人员目视识别，受人的因素影响较大，如人眼疲劳时，缺陷容易流入下道工序。缺陷自动检测技术主要用于替代人对漆膜外观缺陷进行识别。本文主要对自动缺陷识别技术及缺陷识别率影响因素进行讨论及分析。
白车身侧围总拼精度提升方案的创新与应用
本文系统阐述了奇瑞公司焊装车间主线侧围总拼柔性GATE系统精度提升的创新方案。该方案通过对GATE系统的定位机构进行优化调整，满足公司生产需求。通过对新的OPENGATE系统刚性CAE分析以及现场实际验证确定了该方案有效。
紧凑型双层一拖四换模机构结构优化与应用
本文从双层一拖四换模机构的实际应用场景出发，提出了一种改进后的紧凑型双层一拖四换模机构，主要通过对传统模具垫板进行结构优化，实现单电动机驱动模具在换模机构内横移的功能，以此减少设备占地面积，减轻车间设备维护压力。
复产项目中涂装机器人的评估要素
对于需要复工复产的汽车涂装生产线，评估机器人的改造方案，主要从机器人可达性及设备良好等维度进行。本文对机器人设备、工艺和品质可达性逐一分析，对机器人本体、工艺设备等进行现场评估阐述，为复产项目中涂装机器人复工的方案评估提供参考思路。
人工智能技术在汽车制造业复杂机器人工位的应用
人工智能在工业领域的应用越来越广泛，本文结合西门子Tecnomatix Process Simulate软件和Realtime Robotics软件，详细介绍人工智能机器人路径自动计算与传统机器人离线编程软件的集成应用，并阐明其在汽车制造业复杂机器人工位中应用的价值。
座椅安装工艺辅助决策系统及其应用
本文基于整车项目制造工艺的开发流程，聚焦座椅系统在整车产品流程前、中和后期的信息并将其收集整合，开发了一套座椅安装工艺辅助决策系统。通过该系统，工程师可以依据产品设计信息及工厂内的相关状态，精准制定出精益的座椅工艺方案，有效提升了总装工艺开发的工作效率及工艺方案质量。
装配线拧紧工具精度全周期信息化管理
本文介绍扭紧工具精度全周期信息化管理系统的开发，为消除扭矩管理过程中拧紧工具不合格隐患提供信息化数据管理系统保障。系统还能汇总未来时间内具体每天工具到期数量，平衡标定工作量，自动形成标定计划，实现定扭工具标定精度的系统化和信息化管理。
汽车设计制造中工艺协同数字化平台的应用
本文立足企业当前传统工艺的管理问题，以智能工效系统(GIES)为切入点，对平台的业务愿景以及整体的设计思路进行介绍，并以平台各模块的功能为基础，对工艺结构化、数字化的落地进行分析，对实现的业务价值进行深入分析。
柔性化产线动力电池合装规划方案研究
本文针对传统生产线融入新的规划设计工艺，解决柔性化生产传统燃油车与新能源车型共线生产的机械化承载问题。动力电池合装站方案与动力电池合装线方案，均可满足传统产线融入新能源产品动力电池合装需求。
新能源钢铝混合车身柔性生产线工艺规划
本文介绍了白车身生产工艺规划的主要内容，简述了工艺规划中的产品分析、节拍分析、工艺分配和Layout布局分析的方法；介绍了广泛应用于钢铝混合白车身的连接技术SPR和FDS，并通过实例介绍了钢铝混合的白车身柔性生产线工艺规划在实际生产中的应用。