平衡悬架壳盖结合面漏油因素分析及改进
平衡悬架是重型汽车的重要部件,球面轴承式平衡轴需要为轴承加注润滑油防止轴承磨损.针对平衡轴壳盖结合面处漏油问题,分析了漏油问题的产生因素和现有的应对措施,根据当前情况进一步探究原因,深入分析漏油问题,提出了O形圈密封措施.通过计算,确定了O形圈的选型.售后验证结果表明,故障率为0,改进效果显著.
平衡悬架是重型汽车的重要部件,球面轴承式平衡轴需要为轴承加注润滑油防止轴承磨损.针对平衡轴壳盖结合面处漏油问题,分析了漏油问题的产生因素和现有的应对措施,根据当前情况进一步探究原因,深入分析漏油问题,提出了O形圈密封措施.通过计算,确定了O形圈的选型.售后验证结果表明,故障率为0,改进效果显著.
发动机转矩协调控制是提高液力变速器换挡品质的重要技术手段.以某型号柴油机和西安双特智能传动有限公司的FC180液力自动变速器组成的动力传动系统,制定了换挡过程发动机协调控制策略,并在实车上进行了对比试验.结果表明:通过在惯性相初期阶段减小发动机转矩以抵消部件转动惯量释放的转矩,在惯性相后期通过标定发动机使其转矩增加,以抵消升挡后由于速比减小导致输出转矩减小而引起的冲击,提高换挡品质.
通过试验箱控制模块独立温度传感器,监测新能源汽车动力电池单体体表温度,以精准获取电池环境温度安全边界.对控制模块界面优化设计,并植入可变量程式,实现测试过程自动化,消除了人为作业的测试偏差,减少测试员劳动强度.
为提高液力自动变速器(AT)输入连接机构的抗振性能和可靠性,在原输入连接机构的单列深沟球轴承支撑结构的基础上,优化设计为两件圆锥滚子轴承的支撑结构,同时相应更改前端盖.更改后不但前端盖的刚度提高,轴承的承载能力和寿命大幅提高,同时整个结构的抗振能力也显著提高,输入机构的可靠性更好.
质量门是在汽车生产线上设立的在线检查机构,是提高整车实物质量的重要保障,科学地设置质量门及质量门检查项目并持续改进是质量管理人员的终身课题.从质量工程师的视角,基于过程FMEA对汽车生产过程中如何规划质量门并确定检验项目,从设计原则、确定方法进行研究并归纳为流程规范,对整车及汽车零部件生产制造企业具有普遍性,对生产制造类企业质量管控方面具有重要参考价值.
曲轴加工质量的优劣,直接影响到柴油机的整机工作性能和使用寿命.通过对某款柴油机曲轴加工工艺中造成径向圆跳动超差的原因分析,找出生产中控制径向圆跳动的工艺方法,使曲轴加工质量得到有效控制,提高了曲轴的加工质量和整机性能.
铆接技术将成为未来汽车车身的重要连接技术,本文以路虎X261门盖项目的自冲铆接连接技术为例,首先介绍此项目的基本情况,然后介绍自冲铆接技术在铝车身连接方面的优势及应用案例,最后从其设备工艺原理、设备系统选型、质量缺陷类型及控制方法等多个维度进行阐述.合理的规划及设备选型,对项目成本投入、空间利用率、设备利用率都能得到最大程度的使用,也为后续线体的柔性创造了更多空间,对降本增效来说具有重要意义.
汽车驾驶室钣金件在驾驶室本体中起着非常关键的作用,加工方式多种多样,现阶段国内汽车企业基本均采用冲压自动线来完成驾驶室钣金件的加工,其自动化程度已比较高,但是随着人们生活水平提高,工业技术水平提升,冲压自动线在上料方式、压机间物料搬运、冲压件质量检测、冲压件装框与入库等方面仍有提升空间,本文着重从以上几方面分析,提出对冲压自动线未来发展的几点思路或看法.
2022年共有35家中国新能源汽车企业被福布斯评选为新晋独角兽,占当年我国新晋独角兽企业总数的47.3%,集中在动力电池、智能驾驶、汽车芯片、新能源整车等领域.在当前汽车产业数字化转型背景下,各地加快战略部署,抢抓汽车产业换道超车的历史机遇;创投资本活跃,孵化出创新能力强、发展潜力大的新势力企业.本文从地域、细分领域等方面对新晋新能源汽车独角兽企业进行分析,并提出相关思考和建议.
现代经济产业整体发展格局的不断转变,在推进了市场侧供给结构性改革战略逐步深化的同时,也使得产业的竞争形势更激烈、多变,企业间综合实力的比拼不在局限于经济效益,内控制度、质量管理、经营形式及人力资源等环节的优化建设也成为影响企业长效经营规划落实的重要因素.计量管理作为企业质量综合管控机制建设的关键影响要素,是保证企业产品生产质量的基础所在,统一质量计量标准,构建科学化的计量体系,能够有效为质量管理规范化体系的改善提供技术支撑、量化标准与法律依据.
本文主要从两方面针对激光飞行焊进行了阐述,一方面为激光飞行焊工作站系统构成、工作原理、设备参数对焊接质量的影响.另一方面为工艺分析,从常见质量缺陷、质量缺陷发生机理以及返修标准等方面展开论述.
随着智能化设备的不断发展和应用,汽车厂逐渐用智能化和自动化设备取代了更多的人工操作岗位.在传统冲压线上,线首上料都是通过人工吊装或叉车上料的.本文阐述了某主机厂冲压车间智能重载AGV在生产线线首自动上料的成功应用案例.
提出了一种全新的快速建模方式——以自上而下、快速迭代相结合的建模方法,通过明确数字孪生各阶段的迭代范围、颗粒度以及通过二次开发构造模型骨架具体实现这种建模思想,同时还利用构造模型库及二次开发等方式实现模型的复用,最终实现了数字孪生建模效率和质量的提升,为汽车制造行业构建数字孪生模型提供了一种新的解决方案.
通过试验复现市场上液力自动变速器通气塞喷油现象,结合流体力学和变速器工作原理,得出液力自动变速器通气塞喷油机理,并给出了相应的解决办法.
主机厂在对某型号新车进行试驾时,发现整车怠速时存在明显的"轰隆"异响声,但在踩离合后异响声消除,经换件验证确定异响与变速器有关.通过进一步分析验证,找出导致"轰隆"声的根本原因,制定相应改进措施,解决由该原因导致的异响,提升整车NVH性能.
介绍了一款变速器内置型液力缓速器,有前驱和后驱两种,具体的功能控制取决于缓速器在变速器上所处的位置.缓速器的工作是基于安装的OEM开关、客户的参数配置以及发动机的相关参数,模块化地描述了自动变速器内置型缓速器的控制策略.
市场反馈副仪表板扶手箱总成(以下简称扶手箱)失效,通过开展材料性能检测、操作耐久性试验、断口宏观和微观等系统性分析,并对不同供应商生产的扶手箱开展对比验证和分析.结果表明,供应商更换的原材料力学性能不满足标准要求,导致扶手箱本体转轴断裂;铰链弹簧定位孔壁厚设计偏下限,结构强度不足导致铰链弹簧孔损坏.介绍了调查分析思路和相关故障解析方法,通过对该问题改善和验证,以提高产品质量.
冷却系统是汽车的一个重要系统,散热器总成、冷却水泵在冷却系统中起着非常关键的作用.根据有关数据统计,车辆的大部分故障是冷却系统故障导致产生的,因此研究冷却系统故障对提高汽车的安全行驶具有重要的作用.以某款电动轻型货车为例,简述冷却系统常见故障分析及维修.
通过Vericut软件对GROB双主轴加工中心的加工过程进行模拟,节省停机调试时间,检验程序加工过程中刀具主轴和夹具的干涉情况,降低撞机风险,还能作为对机床操作者编程能力培训的一种辅助手段.
随着汽车工业的发展,既要能够节能、减排、减重,又要解决它的可修复性及后期维护的成本,使得"钢铝混合车身"成为了未来发展的趋势.但同时因为铝的热膨胀系数约是钢的2倍,导热系数约是钢的3倍,而点焊作为热焊接工艺,对钢铝混合车身焊接实现难度很大.因此,铆接技术成为钢铝混合车身的重要连接技术.目前主要应用的铆接技术有自穿刺铆接(SPR)、流钻螺钉(FDS)、无铆钉铆接(Clinch)等,主要介绍了流钻螺钉(FDS)连接的工艺技术要求.