液力自动变速器离合器闭环控制
对液力自动变速器换挡过程中充油阶段、转矩交换阶段和转速相阶段进行了动力学理论分析,其中对转速相阶段采用了带前馈的PI控制算法,通过对离合器油压的控制使其涡轮转速跟随目标曲线以降低换挡冲击.实车测试结果表明,采用该控制策略后,车辆在动力升挡过程中,离合器速度同步过程平滑,换挡冲击明显减弱.
基于Romax的双联行星减速器的轴承设计验证方法
双联螺旋行星减速器的滚动轴承寿命会影响到整个减速器的使用情况,准确把握轴承的寿命就能准确的计算车辆的行驶里程.文中使用Romax建立一个双联螺旋行星减速器的模型,并对其轴承寿命进行仿真计算.
电驱动桥耐久试验方法分析
目前,各类车型的电动化进程业已趋于成熟,电驱动桥具备高集成度、低成本、高传动效率和轻量化等诸多优点,已经部分替代了传统车桥[1].因此越来越多的整车厂和零部件厂都在大力研发和生产电驱动桥,关于电驱动桥的耐久试验也在不断地摸索和实践中更迭.
汽车底盘系统噪声控制技术研究
底盘噪声技术研究具有重要意义.综述了底盘噪声技术内容,对底盘噪声的模式、原理、控制方法进行分析.重点介绍了典型的底盘转向系统噪声问题,以及改善其异响性能的方法和途径.最后,对未来底盘噪声研究提出了一些展望.
基于FIFA理念的尾灯安装孔偏移风险评估
针对某车型尾灯与侧围1-400_3点间隙大的实际问题,就尾灯安装1号孔Z向进行偏移试验:设计了1号安装孔手动钻孔工装,并完成了105辆车试装,具体研究了1号孔Z向偏移对尾灯与侧围1-400_3点间隙大问题的优化量,以及偏移后带来其他质量问题和风险.试装结果表明:尾灯1号安装孔Z+0.6mm偏移后,尾灯与侧围1-400_3点间隙缺陷率下降38.6％,尾灯与侧围1-400_3点平顺缺陷率上升4.9％;另外,尾灯与后杠考核点400-402_4间隙缺陷率上升约14％.
齿轮轴磨削外圆振纹分析
变速器设计时,为了实现各挡位间不同速比的挡位齿的安装,通常在轴上会设计安装滚针轴承的轴承位.装配滚针轴承的轴承位形成条状直波纹,会导致齿轮在转动的过程出现转动不平稳,导致滚针轴承在高速转动下形成异响噪声,从而影响变速器的NVH值,齿轮轴滚针轴承位有条状直波纹会直接导致变速器产生异声.
车身气密性及白车身用胶技术标准
随着制造技术的发展,密封胶作为汽车生产中必须的一种辅助材料,应用越来越广.车身涂胶可以提升整车密封防水性能、提高NVH性能、实现减振降噪,同时在实现汽车轻量化、节能降耗等方面也发挥着重要作用.在汽车的生产过程中,涂胶工艺在焊装、涂装、总装车间都有应用,文章重点介绍了焊装车间用胶的分类、性能及工艺特点.
侧围上加强梁冲压工艺分析及产品优化
商用车侧围上加强梁成形深度110mm,细长形结构件,是车身覆盖件中冲压工艺较复杂的零件之一.以侧围上加强梁为例,介绍了在产品设计阶段冲压工艺分析及产品优化的过程,分享了对结构件冲压工艺欠缺的处理经验.通过对侧围上加强梁进行冲压工艺规划、拉延模拟分析,对分析结果进行评价,提出产品的优化建议.产品修改后,再次分析验证.经过几轮的产品优化,最终解决了侧围上加强梁产品可能发生的冲压工艺缺陷,降低了产品开发的风险.
汽车产业路在何方?
大自然是巨大的技术加油站,地球上没有新鲜事.人类所"创造"的任何技术,永远都无法逾越大自然的馈赠.当一群从大自然而来的技术整合在一块的时候,他们相互支撑组合,就界定了一个产品甚至产业. 如果你不理解这个命题,我们就不如深入汽车产品,探寻一系列支撑性技术背后自然现象的存在.
伊斯卡智慧铣铝策略
铝加工特性相比于钢的加工,铝及铝合金所需的切削力更小,因此铣刀切削刃承受的机械负荷相对较低.在本文中,将铝及铝合金简称为"铝".铝具有高导热系数,因此铝加工过程生成的切屑传导出大量的切削热,其结果是显著降低作用于切削刃的热载荷.源于以上属性,铣铝具有超高切削速度及进给的特征.然而,这并不能确保铣铝加工就会非常轻松.
离线编程技术在车身焊接机器人上的应用
随着离线编程技术的发展,机器人工程师可以在软件环境中完成焊接生产线机器人焊接路线规划、离线编程、干涉区设置,将部分现场调试工作转移至软件中,从而缩短项目调试周期.文章论述了离线编程技术在安徽江淮汽车某项目焊接机器人调试中的应用情况.
发动机缸体三刃钻优化解决刀柄粘屑质量隐患
通过刀具合并,降低了刀具成本近一倍,同时减少换刀次数提升加工效率,并确保产品质量.目前该刀具已经申请国家专利(专利受理号202110404773.6).
发动机缸盖锁片自动检测技术的应用
发动机缸盖生产线的一种在线自动锁片检测装置的设计原理以及应用方法.
6082铝合金搅拌摩擦焊接头的微观组织与力学性能
搅拌摩擦焊在我国有着广泛的应用,采用3mm的6082铝合金进行搅拌摩擦焊,对给定不同焊接速度下进行对接试验,焊接后,用万能试验拉伸机、宏观显微镜、微观显微镜和硬度仪对焊接后的接头进行表征.
浅析智能化焊装工厂生产线设计规划
介绍了现代化智能焊装工厂生产线设计规划前提、设计范围和主要设计内容.结合奇瑞汽车焊装新建生产线的实践,重点分析智能制造在焊装生产线的应用范围、工艺模块设计和各专项模块设计的内容.
弧齿锥齿轮副切齿振纹分析及根治措施
针对弧齿锥齿轮副切齿振纹,综合运用图形监控、参数优化、仪器测量等模块化运维技法,进行了切齿振纹真因分析,给出了切齿振纹根治的有效措施.
客车独立悬架装配工装设计及应用
全面介绍了一种客车独立悬架装配工装的设计及应用,采用了全方位的革新设计方案,大幅提升了生产效率并降低了劳动强度,且针对不同车型规格的独立悬架,安装定位夹具可满足适用性,使工装可以长期有效使用.
汽车总装生产线虚拟仿真对三维模型的要求
数字化仿真在汽车生产线规划建设及新产品导入中的应用逐渐成熟,特别是自动化线体的动态干涉、机器人可达性校核、节拍平衡性验证、装配动态干涉及人机工程分析等方面已取得良好的应用效果.生产线体及设备的三维化是进行数字化虚拟仿真的基础,为了实现仿真目标,生产线三维模型需要满足特定的要求.针对汽车总装线常见设备三维模型要求进行了总结,并提出了在汽车总装线规划建设各阶段的工艺装备设计方案仿真评审对三维模型的要求.
浮动式单面双点焊机构的研究
介绍了浮动式单面双点焊结构,它是在单面点焊基础上,根据公司目前的门盖复杂结构研究出来的最新夹具结构.
焊装前后盖高效柔性滚边岛布局设计
机器人滚边工艺,已普遍应用于汽车白车身关键部件的滚边制造中,结合公司具体的案例应用,总结了公司某车型柔性化滚边岛布局设计过程中的考虑因素和优缺点,可为今后同类设计提供技术参考.