浅谈仪表板阴模真空成型制造工艺
汽车仪表板作为汽车重要零部件之一,除了在功能性上对安全气囊有极为严格的性能要求,而且仪表板作为高感知区域面向客户,造型及手感也变的更加重要.先对仪表板的大体结构组成和现今流行的制造工艺进行介绍,接着着重讨论仪表板阴模真空成型制造工艺及模具设计与制造的流程及要点.
平行轴式直接挂挡机构过冲问题研究
对商用车AMT变速器的挂挡执行机构进行了研究,特别对平行轴式直接挂挡机构的过冲问题进行了详细研究.为了减弱摘挡时的过冲现象,提出了一种新的摘挡控制策略,对其控制流程进行了详细阐述.以某车型为例,验证摘挡控制策略的可行性.研究表明,此摘挡控制策略的应用可以明显减弱摘挡过冲现象,提高换挡舒适性和行车安全性.
检测驱动桥轮边锁死半轴承扭的方法
当汽车一个驱动轮打滑时,差速器与半轴锁紧成一体,使差速器失去了差速作用,发动机输出的转矩全部转移到另一侧驱动轮上.现模拟整车单侧车轮陷住,左右半轴粘贴应变片,锁止差速器总成脱困的工况下,一侧轮边锁死,另一侧轮边自由状态,在驱动后桥主减速器凸缘处,输入一定设计的转矩,通过台架试验和应变测试系统,能准确知道左右半轴受到转矩的大小.
乘用车后螺旋弹簧总成压缩装配工艺研究
将从后悬架分装总成装配出发,阐述后螺旋弹簧总成对后悬架分装总成装配过程的影响,然后提出后螺旋弹簧总成压缩塑形的构想,并介绍后螺旋弹簧压缩设备和塑形工装的结构、后螺旋弹簧压缩塑形后的实际应用以及对后悬架分装总成装配产生的改善效果.
精密端面磨削的CBN砂轮试验研究
在实际生产过程中,通过对两种国产CBN砂轮A和B以及随设备原装进口CBN砂轮C进行试验对比,从砂轮磨损量、粗磨后工件端面表面粗糙度、精磨后工件端面轮廓度以及最终表面粗糙度四个试验对比后,综合经济性要素和产品质量考虑,选择合适的端面磨床CBN粗磨砂轮.
自动化蓝光三维扫描系统在汽车RPS质量体系中的应用研究
主要研究RPS的组成人员、实施步骤及相关规则等,并使用先进的自动化蓝光三维扫描系统代替传统的制造成本高、效率低的检具,使变钣金件和模具基于RPS系统的检测进一步提高了检验效率和产品质量.
某轴类锥齿轮车削工艺优化
针对轴类锥齿轮车削工艺设计了一种新型夹具,并对三种车削夹紧方式进行试验对比,结果显示新型夹具在装夹速度、稳定性、精度三个方面都有较好的表现,适合后桥齿轮车削加工.
自动智能装配技术在汽车焊装车间的研究与应用
以北京汽车有限公司GLC/E级车型焊装装配线为研究对象,结合自动智能装配技术的相关理论,对GLC/E级车型焊装装配线的方案进行设计与建设.从而通过自动智能装配线解决手工装配线存在的产能低、装配质量稳定性差的问题.通过自动装配技术在北京奔驰GLC/E级车型焊装车间装配线的应用,同时提高了相关员工的专业水平及素质,也为其他汽车主机厂焊装车间装配线的规划及建设提供了一定的参考意义.
机械设计中有限元分析的关键技术研究
有限元分析在机械设计中具有重要意义.通过研究有限元分析的关键技术,旨在提高机械设计师的设计能力和效率.介绍了有限元分析的基本原理和步骤,深入讨论了有限元网格的生成和选择、材料建模、边界条件设置、求解器选择以及结果解读等关键技术.最后将通过一些实例案例验证了有限元分析技术在机械设计中的应用效果.
基于MOM系统的商用车电气功能智能检测
基于MOM系统的商用车电气功能智能检测流程,实现数据传递系统化,检测方式自动化,数据分析智能化的功能,提升了电气功能质量.
某法兰盘紧固结构的优化设计研究
为提高变速器输入端法兰盘紧固结构的放松性能,在原有结构更改最小的情况下,根据理论分析和试验验证,在原结构和零部件不变的情况下增加一组洛帝牢N L16防松垫圈,可以有效减少轴向预紧力的衰减,在复杂的运行环境中保持更高的轴力,防止系统松动.
汽车变速器自动合箱设备旋转拨叉疲劳寿命提升研究
某汽车变速器生产线,自动合箱工位合箱过程中,依靠自动合箱设备旋转拨叉拨动壳体总成内差速器行星轴,使差速器齿轮与变速器液力变矩器壳体总成内齿圈旋转啮合进行合箱.由于拨叉结构和材质原因,拨叉频繁出现变形和断裂的情况,设备也频繁报警和合箱不成功,严重影响了制造质量和开动率,问题亟待解决.从拨叉结构和材质以及合箱程序等方面优化,来进行自动合箱设备旋转拨叉疲劳寿命提升研究和验证,通过改进,大大提升了拨叉疲劳寿命,降低了制造成本,提升了变速器制造质量和效率.
电驱动桥减速器润滑油道布置
从电驱动桥减速器的使用条件和润滑方式开始介绍,延申到对采用某铸造壳体的两级减速器油道的布置以及在低速前进和后退工况下的润滑原理描述,最后通过流体仿真和样品试验进行多方验证,形成了较为可靠和实用的宝贵经验.
汽车变速器生产制造过程中废品优化方法探索
聚焦汽车变速器生产制造过程中的废品优化方法,介绍了某变速器产品废品单台成本逐年降低的全过程,包含废品思维的转变、废品优化方法、典型问题的解决措施以及"零工废"目标思路的拓展.归纳总结了理论废品的优化措施,并介绍了利用本方法分别解决某变速器产品理论废品和异常废品的实例,最后阐述了此方法在其他领域的拓展.方法适用于发动机、变速器、电驱动等大批量生产制造企业的废品优化.通过对某变速器产品废品优化实例的介绍,为其他生产制造企业的废品优化提供参考.
基于变速器壳体加工的生产线设计
针对某商用车十四挡轻量化重型变速器前/后壳体中小批生产规模及产品特点,设计建设一条经济实用,满足为3万件/年前/后壳体共线混流生产,换型时间最短,占地最优的变速器薄壁壳体生产线.通过分析前/后壳体的加工工艺,寻找共同点,重点阐述生产线需要解决的问题、生产线节拍计算、各工序设备数量的确定及运输方式和生产线平面布局与优化等;成功地解决前/后壳体混流生产,满足了换型不换工装、刀具,零换型时间,降低劳动强度,高质量完成生产线的设计与建设,达成各项指标要求;研究创新设计了一种设备工装串…
新能源汽车技术原理和优缺点研究
随着我国工业制造水平不断提升,汽车制造业也在技术方面取得了巨大进步.新能源技术在汽车行业中的应用已经成为了未来发展趋势.因此,了解新能源汽车技术的原理和应用已成为当下新能源汽车发展的重点工作.介绍了我国目前新能源汽车技术的原理,同时阐述了新能源汽车技术所存在的优缺点.需要强调的是,新能源汽车技术对我国工业升级转型和低碳经济发展都有着极为重要的意义.
车载网络浅析
综合介绍了CAN、CANFD、Eethernet等基础构造的汽车电子网络系统,并详细介绍了车载以太网的相关应用知识.同时,以项目实例的方式展开了对于网络带宽负载计算的解析.
基于Romax的减速器壳体故障分析及设计优化
应用Romax设计软件,对公司某桥型出现的故障进行了分析及优化,从而解决了减速器开发过程中故障率过高的隐患.增加了减速器壳体的强度,使得减速器壳体强度得到较大提升,并通过台架测试.
泵阀下线测试台增加清洁度检测系统研究
油泵、阀体作为关键液压零部件,其清洁度对于商用车自动变速器非常重要.通过对泵阀下线测试台的改造,实现在测试台增加一套清洁度检测系统,使测试台在完成油泵、阀体下线性能测试的同时,可以用洁净油冲洗被试件,实时监测被试件的清洁度,并将清洁度检测结果输出到测试报表.
乘用车生产启动管理活动实践及总结
以一款SUV从立项到上市为例,通过亲身实践,对乘用车生产启动管理的主要过程和常见问题进行总结和分析.