精益生产在汽车企业生产管理中的应用
精益生产是一种国际上著名的先进的管理思想.针对某公司的生产实践,运用了生产线平衡、快速换模等先进技术,并运用ECRS、5W1H等IE技术,解决了该公司的生产问题.对各改进措施进行了评估,并制定了相应的改进措施,以保证改进计划的执行,期望通过实施"精益制造"来达到减少废物、减少费用、改善自身及增强竞争力的目的.
浅谈新能源工厂数字化相关应用
介绍了数字化工厂的基本情况,对标国内外汽车制造工厂,对MO360数字化体系生态系统情况以及无纸化车间实施进行介绍,详细阐述了新能源工厂规划、运营及支持等几个方面对各模块的典型系统的应用.最后对数字化后续发展及未来趋势进行简要说明.
白车身总成包边胶品技术标准及质量判定
焊装包边胶主要应用于车门、发动机罩、行李舱盖及顶盖天窗、后轮罩内外板等包边结构处的黏接,不仅起到取代焊点、消除凹坑及保证车身平滑美观的作用,还能够增强结构、密封车体并防止黏接部分锈蚀.重点介绍了焊装包边用胶的分类、性能及工艺特点.
两种汽车排气系统异响的识别及解决方案
通过总结排气系统开发过程中对出现的消声器异响问题的排查及解决方案,指出生产工艺对消声器性能起到关键且重要的作用,从而指导其他设计人员在新车型排气系统的开发过程中,避免出现类似生产工艺不足导致的异响问题.
曲轴斜油孔漏加工检测装置的设计
针对曲轴斜油孔存在漏加工的技术问题,利用激光距离传感器设计了检测装置,低成本、可靠地杜绝了漏加工的质量隐患.
汽车后桥壳垫盘攻丝设备研制
介绍了后桥壳垫盘攻丝设备的组成,重点对攻丝设备的定位工作台、电动攻丝模块、夹紧机构、冷却系统及控制系统等组成五个方面的设计进行阐述.后桥壳垫盘攻丝设备的研制极大提高了后桥壳产品的质量和生产效率.
基于ECU软件无线刷新的整车产线应用研究
针对目前软件刷新在产线应用上存在的难点与挑战,提出了一种数字化的软件在线刷新技术.创新性地采用无线刷新的方式,极大提升了产线的刷新效率和工位利用率.通过远程控制刷新进程,解决了线边空间干涉和装配工艺的干扰,确保了产线刷新的合格率.
数字模型气密性检测软件在汽车研发中的应用
介绍了国内数字模型气密性检测软件leak finder的技术原理以及在汽车车身开发过程中的应用.
碳纤维复合材料及其连接技术在汽车白车身的应用
随着碳中和和碳达峰目标的提出,如何实现汽车行业的节能减排,成为汽车行业的热点和话题.轻量化是实现节能减排的关键技术之一,碳纤维复合材料由于其优异的性能,具有良好的发展和应用前景.介绍了碳纤维复合材料在汽车白车身上的应用现状、优缺点和相关连接技术.
低压铸造铝合金车轮平衡的影响因素和改善措施
从铝合金车轮设计和制造两个方面,对改善车轮平衡问题进行梳理、分析、总结,抓住了影响车轮平衡的主因——毛坯变形,提出了减小毛坯变形、改善车轮平衡问题的思路和方法.
基于MC系列柴油机磨合工况的优化研究
柴油机在完成零部件装配后,需要进行整车热试,用于检验装配质量,包括是否存在漏水、漏液及漏气,甚至因装配质量不到位导致的拉缸、拉瓦等恶性故障,原则上充分的热试时间以及更全面的热试工况点位,有助于发现柴油机早期故障,避免出现售后零公里.同时有助于柴油机各运动副的早期磨合,如缸孔网纹、主轴瓦及连杆瓦副等,提升柴油机的B10寿命.反之,过长的时间会导致能源与人工工时的双重浪费,不利于精益生产,因此,如何合理的设计磨合点位及磨合时间,对于产品质量提升与节能降本的平衡起到关键作用.
NVH检测技术在变速器下线过程中的应用
主要从NVH测试技术基础入手,对NVH的定义、变速器NVH检测的意义进行了简单地描述,对NVH下线台架、NVH分析仪的分析方式及NVH各种评价手段表征的意义等方面做出了剖析.旨在为后续变速器装配车间下线系统的变革提前做知识储备,更是为装配线无人化下线检测技术做出指引.
汽车涂装车间LASD喷涂机器人的应用
为满足汽车产品环保要求,针对汽车减振阻尼垫的环保问题,各大汽车制造企业引入了新型环保材料LASD(水性阻尼涂料)来替代传统的含沥青材料的减振阻尼垫.介绍了涂装车间LASD喷涂机器人系统的设计和安装调试过程,以及常见问题的解决办法.将LASD喷涂机器人系统的组成、各机构功能及安装调试内容、工艺要求充分展示,对汽车行业LASD喷涂机器人设备上马提供一个技术参考,也为汽车企业环保工作的实施提供一个成功案例.
密珠夹具在汽车齿轮加工中的应用
芯轴式滚齿夹具上的工件安装偏心,对其齿距累积偏差影响较大,采用密珠衬套结构,即可便于工件的装卸,同时可减少工件与芯轴的配合间隙,从而提升该类工件的齿距累积偏差精度等级.为中小型客车变速器和轻型货车变速器的超速挡齿轮滚剃齿提升加工精度,提供一种经济可行的新方案.
智能制造在汽车总装专业的应用
汽车总装智能制造系统由各个功能模块组成,负责车身位置的实时追踪、装配力矩控制管理、加注控制管理、零部件装配防错、生产线设备的管理和技术检测,以及不合格车辆返工管理.通过生产过程数据统计分析,形成建议或决策指令,给予生产技术支持,促进生产过程管理能力提升,降低不合格品的流出.
乘用车制动踏板感觉评价体系构建与分析
通过对乘用车制动踏板感觉的现状分析,运用主客观相结合的分析方法,提出制动踏板感觉的主客观评价指标项及指标值,进而构建乘用车制动踏板感觉的主客观评价体系,进一步对影响制动踏板感觉设计和评价的关键因素进行分析,作为制动踏板感觉设计和评价的补充,指出因主观评价存在的局限性,造成主客观评价结果不一致的不可避免性.之后,通过制动踏板人机布置对驾驶主观感觉的影响分析,引出制动踏板人机布置的重要性.
变速器一二挡拨叉偏摆量过大与二挡脱挡的初步研究
通过对国产某品牌汽车变速器在路试过程中出现的二挡脱挡故障的分析研究,拆解故障变速器并检测二挡换挡相关零部件后,发现一二挡拨叉偏摆量过大,初步分析出一二挡拨叉偏摆量过大的原因及其对二挡脱挡有一定贡献,评估出失效风险,提出遏制措施和后续优化方案,对解决该型号变速器二挡脱挡及后续变速器的优化设计和提高变速器的换挡性能,具有一定的指导意义.
商用汽车车门玻璃升降卡滞分析
汽车车窗不仅具有遮风挡雨和通风透气的作用,还有隔音、隔热、防撞等保护作用.而车窗升降卡滞不仅影响基本功能的实现,还会带来安全隐患.通过对某商用车车窗玻璃一键升降卡滞问题的深入分析,对车窗升降原理及卡滞原因有初步的了解.
铝螺柱在一体式铸铝车身上的焊接性研究
随着汽车轻量化的需求,铝质材料越来越多的应用在车身上,特别是在一体式铸铝上焊接铝螺柱.由于铝合金材料特性决定了铝合金焊接性较差,包括:焊接变形大、易产生气孔、夹渣,接头质量不稳定,易烧穿及易产生裂纹等等.为解决以上问题,本文主要介绍了应对一体式铸铝车身带来的铝螺柱焊的工艺性研究,主要有焊接工艺特性、可焊性试验验证、接头质量影响因素及评价、焊接应用可行性分析及常见缺陷的优化策略等.
AGV系统关键技术及其在汽车总装车间的应用
AGV已经在仓储物流、汽车制造、港口码头等领域广泛应用,并不断地向其他领域渗透.AGV系统具有较强的柔性,整个AGV系统既相互关联又相对独立,可以通过增减AGV的数量或调整AGV的速度适应不同的生产节拍.对AGV的导航技术、定位技术、安全技术、驱动形式及供电形式做了详细介绍,并列举了AGV在汽车总装车间的应用场景,对AGV技术的发展及其在总装车间的应用具有一定的借鉴和参考意义.