星形套球道部位断裂分析和改进
星形套是汽车用等速驱动轴总成的重要零件之一.某工厂生产的6095星形套在成品检验时发现,在同一批次的2 500件产品中有16件球道部位断裂及4件球道部位有裂纹,断裂形态基本一致.该星形套产品的原材料为20CrMnTi低碳合金钢,主要加工工艺为:锻造→正火→车铣加工→渗碳淬火和回火→磨加工. 本文通过对星形套失效件的检测分析,发现星形套球道部位断裂是由于星形套球道磨削加工时产生了严重的磨削烧伤,通过减小磨削余量可有效避免星形套球道部位出现断裂的现象.
同步器结构优化及工艺改进
同步器是改善汽车机械变速器换挡性能的主要部件,其性能的好坏直接影响汽车的操控舒适性.当前所使用的变速器大多采用惯性锁环式同步器,可以有效地避免冲击打齿现象.快速、简便地判断同步器性能的优劣,以指导设计、制造出性能优良的同步器,就成为一个重要的课题. 换挡性能曲线分析从理想化的角度讲,换挡过程前后的转速应当相等,整个过程基本上无冲击.但在实际换挡中,有动态干扰因素的存在,如换挡系统的刚性、搅油损失等,这样产生了实际换挡力的曲线.变速器换挡时的典型性能曲线主要表现为试验台机械手通…
发动机曲轴静态性能和模态分析
在发动机高速运转中,曲轴固有频率容易与外在的激振力发生共振,使得曲轴振幅变大,引起曲轴与发动机其他部位的碰撞,导致发动机工作极不稳定.要设计一款曲轴,必须考虑其固有频率与发动机激振频率的匹配,使曲轴能避免共振现象的产生,因此对曲轴的模态分析必不可少. 本文以EQ6102柴油机为研究对象,采用有限元分析方法对曲轴整体模型进行了应力和变形分析,从而确定了曲轴的最大受力部位和最大变形部位.然后又对单拐模型进行了应力应变分析.最后,对曲轴进行了模态分析.
发动机连杆盖脱落原因分析
发动机作为汽车的“心脏”,在使用过程中,更容易引起用户的关注,其质量缺陷也就会更多地被感知和抱怨.这就要求汽车企业在发动机生产过程中,更加严格地控制过程质量,防止将有缺陷的发动机传递到用户手上. 故障现象某汽车制造企业的一整台车在进行下线路试时,出现发动机异响,随即发动机抱死,无法再次起动. 将发动机拆下进行外观检查,发现飞轮侧进气面缸体打破.进一步拆检发动机发现,第1缸连杆盖脱落,其连杆螺栓一侧断裂,断裂部位在螺纹第1扣处,另一侧脱落(见图1).目视其他3缸,螺栓均未脱出.
MES在TRW生产过程中的应用
TRW(天合)公司是全球著名汽车安全系统制造商,2013年全球总收入174亿美元,同比增长6％.究其原因,除了产品设计、加工技术的提高外,重要的是有一套时刻发挥作用的制造执行信息系统(MES). 管理层对数据的重视 TRW公司管理层对制造数据的重视是MES成功实施的原动力.管理层意识到大数据时代的来临,人口红利消失,自动化与信息化融合是未来制造业发展的必然趋势. 1)公司管理层十分清楚地知道,必须用生产线数据直接说话,而不是听一些似是而非的报告. 2)由于对信息价值的利用取得…
汽车发电机的先进技术
在汽车制造和电动机制造中的技术改进中,首先要求建立可靠的供电系统,以达到交通运输工具的可靠性水平.目前的发展趋势就是提高稳定性,无论是对所需供电的稳定功率,要求发电机的容量更大,确保行驶安全的防护系统,符合生态环保的运行工况,燃料的经济性以及车辆的舒适性;还是对发电机尺寸指标严格限制,减轻运输车辆的整备质量.除基本的电气参数以外,对发电机还提出了一系列专门的要求:比功率(单位质量的输出功率)大,可靠性和经济性高,维护容易、结构简单、工艺性好、成本低、符合车辆运行的安全条件.
汽车电子驻车制动系统
随着汽车电子技术的蓬勃发展,电子控制技术在汽车上的应用越来越广泛,原来的机械式控制系统逐渐发展为电子控制系统.顺应发展的大潮,传统的手动机械驻车系统也开始发展为电子驻车系统(EPB),它是继电子控制防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、动态稳定控制系统(ESP)广泛应用于汽车的制动控制系统之后,在近几年刚刚发展起来的一种新兴汽车电子控制制动技术.
柔性化技术在商用车焊装线上的应用
江淮汽车多年来一直致力于商用车的高品质生产,全新开发的帅铃Ⅲ系列驾驶室,以新颖、时尚的造型,轿车化的内饰进一步提升了江准汽车的形象.新建帅铃Ⅲ车身焊装生产线实现了两种宽度、两种长度共四种车身的共线生产. 方案概述 1.车型分析帅铃Ⅲ宽体单排、窄体单排、宽体排半、窄体排半系列产品主要包括左侧围总成、右侧围总成、地板总成、前围总成、后围总成及顶盖总成,车型之间的区别如图1所示.
载货车主动弧齿锥齿轮失效分析与对策
某齿轮厂生产的EQ-153型“东风”牌载货汽车后桥主动弧齿锥齿轮(以下简称主动齿轮),经“三包”返货回厂.对此,工厂组织相关人员进行分析,查找出了原因,并提出了改进措施,获得了较为满意的效果. 齿轮材料及技术要求 1.齿轮及其材料主动齿轮(见图1)模数11.131mm,采用国产22CrMoH钢制造,其材料化学成分要求执行GB/T5216-2007《保证淬透性结构钢》标准,材料淬透性能要求J15=36～42HRC. 2.技术要求主动齿轮渗碳淬火有效硬化层深度要求为1.70 ～2…
轴类件螺纹牙型顶部缺口解决措施
轴类零件是变速器中最重要的零件之一,其螺纹部分一般采用防渗碳处理,但随着热处理技术的发展,以及产品使用的实际用途,基本不再采用防渗碳处理,即所谓的“硬螺纹”.轴类零件经过渗碳淬火后,渗碳层深0.8～ 1.3mm,螺纹的牙型部分基本上淬透.为了提高产品表面质量,采用喷丸处理,螺纹部分也要喷丸处理,否则根部会出现残留的油泥或锈迹等(见图1),由于无保护,牙型顶部会被钢丸打伤,出现缺口等外观缺陷(见图2),对螺纹的整体强度产生影响,严重则会导致整个零件报废.
有特殊要求的齿轮数控滚齿加工
数控滚齿机除了加工普通的圆柱齿轮以外,还可以加工有某些特殊要求的零件,如小锥度齿、鼓形齿和台阶齿等.加工以上特殊零件,关键在于如何给数控程序进行编程和其他必要的设置. 在变速器、发动机、泵驱和液压件等齿轮加工领域,数控滚齿机已经相当普及.在滚直齿、斜齿方面,数控滚齿机都发挥了非常大的作用.随着数控技术的日新月异,数控滚齿机不仅在加工精度与加工效益方面显出了强大的优势,而且在有某些特定要求的齿轮加工方面,数控滚齿机也能很方便地予以解决.
并联混合动力汽车动力性能仿真
ADVISOR2002是由美国可再生能源实验室开发的,可以针对不同车辆进行仿真的软件,目前国际上许多企业和研究机构都在使用,并且已有许多成功应用实例.使用ADVISOR软件可针对车型建模,根据所需性能要求来设定整车参数和仿真参数,进行参数匹配,可完成有效的仿真.生成的仿真结果比较详细,可比较全面地考察和评估汽车的各种性能,保证了工程质量,也缩短了研发周期,降低了研发成本,提高了设计开发效率.本文针对某款超级电容式并联混合动力汽车动力性能进行仿真,利用ADVISOR仿真软件对其…
提高发动机清洁度测试的有效途径
为了提高机动车的运行质量,适应日益严苛的排放、安全性等法规的要求,与产品质量和功能密切相关的清洁度指标受到了更大的关注.本文通过近年来在轿车发动机厂的应用实践,就如何通过完善评定标准、提高测试技术和改进操作流程等三个方面,来提升清洁度的检测水平予以阐述. 清洁度测试及其目标、要求的提高从质量控制的角度来讲,清洁度测试是一种通过采取规定部位的方式用以确定被检物受污染程度的技术手段.
缸盖气门阀座跳动三坐标测量
发动机缸盖气门阀座的加工是整个缸盖切削加工的关键工序,其加工精度的高低直接影响发动机的输出功率、油耗等重要指标,因此,缸盖作为汽车发动机核心的零部件之一,几乎是所有的发动机厂家必选的自制零件.产品对缸盖阀座加工过程中的阀座的角度、圆度、跳动及位置等几何量参数规定了严格的公差范围,生产工艺必须满足产品的要求,才能规避质量风险,避免发动机退返,提高企业的核心竞争力.
缸盖顶置凸轮孔精镗及线镗夹具的自主研发
CA6DM柴油机是一汽锡柴研发的重型柴油机,功率达420马力(1马力≈0.735kW).其气缸盖采用了最新的四气门顶置式凸轮轴结构,该凸轮轴结构缸盖质量要求较高,加工难度较大,在试制生产时采用的MAPAL带硬质合金导向条的镗刀调头加工,效率比较低,又耗费了大量的精力,且出现相邻挡凸轮轴孔同轴度为0.04mm、圆柱度超出0.02mm超差(产品图样要求0.02mm和0.01mm).2008年,为满足工厂产品布局需要,我厂进行了6DM机5 000台/年批量生产技改,但却受到各类工装…
2014年发动机活塞市场分析及预测
2014年上半年市场产销情况 2014年上半年,我国汽车发动机累计完成产销1065.626 2万台和1077.868 4万台,比2013年同期累计分别增长7.86％和9.30％,累计产量微降,销量增幅扩大.2014年上半年,车用柴油发动机累计完成186.077 1万台和188.678 0万台,比2013年同期产量增长0.37％,销量增长1.04％,产销增幅大幅度下降,产量累计增幅下降3.68个百分点,销量累计增幅下降3.5个百分点.
《汽车用滚子链和套筒链》新标准解读
精密短节距滚子链和套筒链是近年来发展起来的用于汽车传动等方面的高精度、高强度链条.汽车用精密短节距滚子链主要用于汽车发动机正时系统、机油泵、平衡轴和共轨泵驱动系统,是发动机的关键零部件,因而汽车用滚子链须具备较高的强度、抗疲劳和耐久性能,以及磨损性能.汽车用精密短节距套筒链主要用于柴油发动机正时系统和平衡轴.套筒链与滚子链相比,结构简单,具备较高的耐磨性能.汽车用精密滚子链和套筒链在汽车正时系统上应用较多,故被称之为正时链.汽车用滚子链和套筒链多数为单排或双排结构的链条,其链…
克林贝格弧齿锥齿轮干切和自动化解决方案
自1997年世界上第一台干切机奥立康C28诞生以来,奥立康干切弧齿锥齿轮技术和设备已将弧齿锥齿轮加工带入到高效和环保的新领域,改变了全球弧齿锥齿轮行业的生产模式.轿车和轻型车齿轮在1～2min高效完成加工,更是对整个弧齿锥齿轮加工体系的自动化加工提出更高的要求.同时随着中国机械行业操作工人的紧缺,设备的自动化成为必然趋势.
发动机缸体生产线的工艺编制
缸体是发动机的关键基础件,在曲轴孔中心线以下为支承联接基础部分,曲轴孔中心线以上部分属于发动机的功能区.有油路、水路、活塞运动导向的缸套孔,缸套孔与活塞顶部及缸盖底面构成发动机的燃烧室等是发动机的核心.本文以MR479Q车用发动机缸体现有工艺为例,保证顶面及缸套孔的尺寸加工精度,形状和位置公差的要求,为缸体加工方案提供工艺编制原则.
发动机关键件加工生产线模式
组成发动机的缸体、缸盖、下缸体(又称曲轴箱)形成发动机骨架,配合相关传动部件实现动力传动输出,而此三大件也成为发动机部件加工的主要内容.以下对该三种零件的生产模式进行分析,以提供加工解决方案. 发动机零件加工生产线模式现状发动机缸体、缸盖和下缸体的材质通常有铸铁件和铝合金.对于缸体和下缸体而言,结构上实现全自动线方式有一定的困难,主要表现在其形状不规整,不易于自动化的抓取及装卸,故而在加工生产线设计时,更倾向于通过手动生产线方式来实现.随着科学技术的不断进步,加工工艺技术也在…