防错技术在汽车车身设计中的应用
为了降低生产成本,缩短新产品开发周期,加快市场反应能力,越来越多的汽车生产厂家引入了柔性化生产线.而柔性化生产线的多款车型混线生产,各种外形相似而型号不同的零部件交织混杂,使得员工在加工装配中难以区分,导致共线生产中存在错装、漏装、漏加工、加工错误等潜在风险.而后的零件返工、返修乃至车身报废等,不仅降低了生产效率,且增加了生产成本.
副车架尺寸偏差控制
随着我国汽车业的发展,汽车上使用的副车架种类越来越多.副车架主要用于轿车、SUV和小型MPV等.常见的轿车副车架是由若干个钢板冲压件焊接而成,也有一些轻量化设计采用铝质结构.冲焊件类副车架性价比较高,是目前市场上最多的一种. 副车架主要起支撑、连接和集成零部件总成的作用.支撑发动机、变速器,连接转向器、稳定杆和摆臂等.副车架的结构一般在其他主要部件设计完成后确定,其设计多考虑支撑和避让,结构局限性大,形状较为复杂.
车桥主减速器壳总成输送轨道优化设计
由于近年汽车工业的高速发展,辊筒输送轨道总成在汽车零部件的生产线和装配线中的高效作用引起了业内广泛的重视.针对不同产品和市场的需要,辊筒输送轨道总成的结构形式及规格品种已系列化,但由于汽车零部件结构复杂,不同产品体积、重量变化较大,且加工工序较长造成输送轨道总成需到专业厂家专门定做,使用长度也相对较长,一般总采购费用较高.本文介绍一种自主研发的新型低成本无动力辊简输送轨道总成结构,可满足汽车车桥主减速器壳总成的工序流转,也为辊筒输送轨道总成的低成本化生产提供了一个新的思路.
分离轴承异响解决方案
分离轴承在汽车变速器中的失效往往是多个因素的共同结果,分析分离轴承的失效形式,确定离合器分离轴承发生故障的原因,采取有效的预防措施,对提高分离轴承的使用寿命及可靠性显得尤其重要. 分离轴承工作原理离合器分离轴承在一轴导套上轴向移动应自由顺畅无阻滞,轴承在旋转过程中应无尖锐异响.它作用于分离指(杆)上,使离合器分离,减少离合器压盘与离合器拨叉的摩擦力.
活塞销结构设计和加工工艺
活塞销是汽车发动机活塞和连杆的连接件,活塞销将活塞所受混合气燃烧膨胀的压力传给连杆,通过曲轴和飞轮实现汽车发动机的功率输出.活塞销在发动机的工作中,承受着高温,高压和交变负荷,因此对活塞销精度、刚度、弹性和硬度(耐磨性)都有特殊要求,零件虽小,却是汽车发动机的关键零件.
活塞材料的分析测试
由于活塞工作环境的特殊性,活塞材料必须具有较好的抗高温强度、抗高温蠕变性、低的线膨胀系数和较好的尺寸稳定性,及耐磨、耐热和耐蚀等特点,其分析检测技术也具有独特的一套系统. 热分析及铝液熔炼检测技术热分析是利用材料的热学原理,对其物理性能或成分进行分析测试的技术.原则上凡是加热(或冷却)过程中有吸、放热反应的物质都可用热分析仪进行研究.
曲轴主轴颈加工夹持定位选择
曲轴被称为发动机的心脏,具有结构复杂、刚性差、加工表面多、技术要求高等特点,其加工工序也是复杂繁多且精度要求都比较高.在曲轴加工过程中,中心孔是不可缺少的一种工艺孔,在轴类零件加工过程中起到定位的作用.曲轴的中心孔是曲轴大部分加工工序和部分工序检测的定位基准(车(铣)序、磨序等).按中心孔的位置区分可以分为:质量中心孔和几何中心孔两种.
柴油机喷油提前器故障分析与排除
车用柴油机转速范围很广,为保证每个转速都有适当的供油角度,供油提前器按照柴油机转速变化自动调节喷油喷射正时,使供油提前角随发动机转速上升而提前,保证高速时点火不致延迟,使燃烧完全,低速时提前角减小,改善起动性能,保证低速稳定性和避免燃烧粗暴.每台发动机有其合适的提前角供油,发动机供油过早则容易出现发动机在起动时困难、运转过程中出现敲缸、功率下降、油耗上升等故障;供油过迟则容易出现烟度增大、水温升高、功率下降及油耗上升等故障.
自主汽车零部件企业亟待突破的六大核心技术
我国已经连续四年成为世界汽车产销第一大国,但在汽车零部件核心技术领域几乎被外资垄断,整车与自主零部件企业的发展严重脱节,自主汽车零部件产业发展堪忧.近年来,虽然自主品牌汽车零部件企业在关键技术方面取得了一些突破,但仍落后于国际先进水平.自主汽车零部件企业若要在竞争中占得先机,必须在以下核心技术领域取得突破.
中国汽车零部件行业发展转型升级进行时
当前中国汽车行业现状和发展形势中国汽车工业经过60年的发展,特别是近十年来的快速发展,现已成为国民经济名副其实的重要支柱产业.现在,中国汽车工业已经步入稳健的发展阶段,但是面对复杂多变的国内外发展环境,中国汽车工业面临诸多挑战的局面没有改变. 当前,汽车行业发展呈现如下特点: 1.汽车产销平稳较快增长,总体发展情况良好 2013年1～10月,汽车产销均超过1780万辆,比2012年同期分别增长13％以上.其中,乘用车产销分别完成1450万辆左右,比2012年同期分别增长接近1…
数控机床加工大型曲轴方案
中国汽车的产销量逐年增长,汽车零部件关键件之一曲轴的加工,越来越被制造商重视,为了适应汽车产业的快速发展,就要提升自动化生产曲轴的能力,那么如何实现大批量自动化生产来提高曲轴的加工效率,如何实现小批量、多品种的自动化生产,以适应快速变型变产的曲轴加工能力,这就既需要从工艺装备的设计制造、刀具的选用,又需要从设备的选型、测量仪器以及软件的设计制造做实做好.
国产机床助力汽车模具制造
近年来,我国汽车工业飞速发展,汽车产业不仅带动机床产业的发展,还促进了机床工业的技术进步.随着技术进步,汽车产品的更新速度越来越快,多样性需求使车型种类与数量急剧增加,在竞争愈发激烈的情况下,新技术需求继续增长.当今企业的竞争集中表现在产品款式、新产品开发周期及产品生产规模上.模具作为新产品生产的关键部件,其设计与生产成为决定新产品研发生产周期的决定因素,进一步要求企业模具设计与制造手段的现代化水平要不断提高.
发动机缸体试制工具选型策略
发动机缸体是发动机的重要组件,一般发动机均选择铸造的方式制坯,后续采用金属切削加工的方式加工至成品.为了提高国产汽车的市场竞争力,国家鼓励各汽车制造企业对自主品牌发动机开发与研制,许多大型汽车制造企业响应国家号召,加大了自主知识产权发动机的开发力度,纷纷推出了自主知识产权的发动机.这种局面的出现,使得发动机缸体试制加工业务市场陡然增大,因为在发动机研制阶段,汽车制造企业一般会依托社会力量,选择外协的方式来完成发动机缸体的试制加工.刀具及量具是加工发动机缸体的必备工艺装备,试制…
“二合一”大立车在汽车零部件制造中的应用
大型立式车床在20世纪六七十年代是我国汽车制造业作为加工主导产品的关键设备之一,在那时被称为流水化作业程度高、工作效率高的先进工艺设备,也取得了可观的经济效益.进入80年代后,随着现代化制造业新理念、新技术、新方法在汽车制造业中的广泛应用,传统的大型立式车床已远远不能满足高效率、高质量、高效益的制造业需求,那么这些陈旧老化、加工精度低、操作难度大的大型立式车床何去何从?实践证明,只有应用现在的数控设备元器件对这类设备进行再改造,才能再次发挥出老式大型立式车床的“大效应”.
曲轴加工柔性自动线的应用
近年来,我国汽车工业迅速崛起,成功地走出了一条民族工业的振兴之路,已成为世界上最大的汽车消费市场和最大的汽车生产国.汽车行业是拉动国民经济增长的支柱产业,为了加快汽车装备制造技术提升的步伐,国家在中长期发展规划中明确将“高档数控机床与基础制造装备”列入16个重大科技专项中,面向汽车等四个行业领域所需的高端机床予以重点支持,目标是,到2020年,四大行业所需要的高档数控机床与基础制造装备80％以上要立足国内生产.柔性自动线是高效高精加工汽车发动机关键零件不可或缺的重要装备.随着…
苏州信能借04重大专项跻身世界珩磨一流行列
2013年9月16～21日,在德国汉诺成举办的欧洲机床展EMO上,苏州信能精密机械有限公司作为中国磨床类企业的惟一带机参展代表,以120m2的超大展位,两台智能化高速珩磨机、一台3m强力数控深孔珩磨机,吸引了来自世界各地的众多超精加工领域客户到场参观,德国博世、大众等世界一流企业纷纷前来展台洽谈合作.
汽车制造业应用国产装备的思考
中国汽车产销量已进入稳定增长期,乘用车刚性需求起了主导作用,随着国家节能减排、节油、轻量化等强导向政策的相继出台,汽车产品产销结构面临着新的调整.电动汽车、混合动力等新能源汽车产品的开发与设计,以镁铝合金代替钢、铁,以及玻璃纤维、碳纤维等新材料的应用与推广,都将推动汽车轻量化工作不断向节能减排、节油方向发展.这给国产装备制造业带来了机遇和挑战,既要兼顾制造和开发传统的汽车高精尖装备,又要针对汽车轻量化产品设计而应用新工艺、新材料、新技术等新的生产方式,开发满足汽车行业需要的多…