VAHLE助力机场物流自动化
随着国内大型飞机项目的不断深入,飞机制造过程的自动化及机场物流的自动化程度都在逐步提高。 VAHLE公司长期致力于为飞机制造过程及机场物流过程提供稳定可靠的移动供电及通讯系统解决方案,无论是飞机制造过程中的物流输送系统,还是机场行业的各个物流环节,都能看到VAHLE公司高品质产品的应用。
与众不同的RFID
让我们来留意一下RFID技术不被人熟知的方面,你将会发现其改变了在供应链中我们做生意的方式。 5年前,我们都认为RFID将彻底改变在供应链中我们做生意的方式。但是回想起来,其作用取决于在开环供应链中所进行的产品信息追踪:零售商谈及他们销售的产品具有较强的可视性,从产品离开供应商的生产线时开始,直到产品在结帐柜台被读取
自动化领飞航空发动机大修业
机器人能够提速航空发动机的大修进度。除大幅降低成本以外,机器人在提高员工安全性方面更是功不可没。对于新加坡航空发动机服务私人有限公司(SAESL)的SeanHo先生而言,提前18个月完成500台罗尔斯-罗伊斯遄达发动机的维护、修理和大修(MRO),荣获罗-罗部件大修技术中心金奖,
起重设备使飞机维修更安全
STAHL CraneSystems公司在与 Achelis Material Handling有限公司的紧密合作下,开发了一个起重设备安装解决方案,既可以满足其飞机维修库的技术要求,而且在经济上也切实可行。
空中客车的“空中奇遇”
RHC Lifting公司为位于北威尔士(North Wales)布洛顿(Broughton)的空中客车A380机翼组装工厂安装了8台新型悬挂式起重机,并设计了一台专用的起吊设备。
飞机制造业在经济动荡中崛起
凡是能够适应市场变化的模具制造商,都会发现航宇工业对他们的技术所提出的新需求。由于模具制造商已度过几十年以来最严重的经济衰退时期,有些制造商开始以向前看的目光,利用他们在注塑模生产主流市场以外的金属加工和机加工的专业知识,重新思考他们的商业定位。其中一个商机就在航
NCSIMUL在航空薄壁零件加工中的应用
NCSIMUL作为制造业的软件解决方案,为数控加工提供了虚拟仿真平台,对于提升数控加工效率具有重要的作用。未来,该虚拟制造技术将应用于更广泛的领域。
用“物理仿真”方法优化数控工艺编程
航空航天加工制造企业的编程工程师们,已经不在局限于仅仅得到在电脑的屏幕上看到刀路运行的轨迹,来防止有可能出现的干涉和碰撞迹象。而是关注在一个零件尚未加工之前,从其加工过程中有可能发生的受力、温升和变形,从刀具有可能产生振动甚至破损的现象,从机床的振动可能对加工的影响等方面,得出一些定性或者定量的分析结果,来指导和调整加工的数控程序,以达到更好的加工表面质量、更快的加工效率以及更小的零件变形。
FaroArm测量臂为B-52轰炸机“疗伤”
FaroArm和Verisurf软件为Mission Support公司提供了一套完整的逆向工程、制造和检测解决方案,并且提高了其所有产品在质量方面的精度。 Mission Support公司的质量保证经理Richard Hansen说:"运用FaroArm和Verisurf CAD生产及检测系统是我们的明智之举。FaroArm和Verisurf软件为我们提供了一套完整的逆向工程、制造和
API激光跟踪仪在飞机制造领域的应用
航空制造领域对于准确与精度有着极高的要求,即便是大型部件,也需要极其精确的测量、定位,这样才能保证航空器的安全性。可以说,航空航天领域对于测量精度的要求,代表了测量领域的最高科技和最高标准。
开创航空制造业难加工材料的新蓝图
飞机设计师利用更轻、更坚硬、更耐热且抗蚀性更佳的材料来突破极限,这些材料需要最先进的刀具解决方案。飞机设计的发展与全新材料的发展齐头并进。因此,现在的飞机能飞得更远、更快,载
铝合金加工的新水平
航空工业铝合金零件的加工对刀具有很高的要求,刀具在具有高性价比的同时还必须满足高质量加工的需求。目前,整体硬质合金刀具逐渐取代了传统的高速钢刀具。
四种钛加工方式
在当前的经济困难时期,航空业是全球切削刀具与机床需求持续增长的重要引擎。而钛金属是该领域主要的工件材料之一:谨慎选择刀具和切削参数能够产生令人意想不到的经济利润,正如通过ISCAR设计的4种不同的解决方案,并通过Jobs Tarkus铣床所获得的结果一样。
复合材料为模具制造商创造机遇
在这个高科技操作运行的时代,先进的金属加工技术将能满足复合材料的生产需要。航宇工业和国防工业的业务正在迅猛发展,以及重塑军事能力在武器系统的发展,这为飞机制造业开创了有利局面。对这两个行业起着重要发展作用的一项技术就是复合材料,这一般是指碳纤维材料或玻璃纤维热固性和热塑性多材料层压板。这
用于航空航天的多层材料复合孔加工技术
对波音777-200与波音787所用材料进行比较,可以看到碳纤维所占份额从7%升到43%,钛所占份额也从6%升到14%。这说明,接合部位高耐磨和难加工材料的相应份额上升,同时,过程可靠和高效的切削工艺也成为经济方面的决定性准则。
防腐蚀超厚涂层在飞机发动机上的应用
现如今,航空航天领域的特殊应用膜层已经远远超过5μm,超厚膜层可达到10～50μm左右,有些膜层甚至更厚。典型的复合纳米结构膜层,已经成为最先进的保护飞机发动机部件的涂层。
高效的柔性加工单元
对于新工件的加工,Piaggio公司选择了多功能单元的加工形式。 Piaggio公司是Rinaldo Piaggio先生在1884年成立的,专门为造船企业和铁路企业生产配件。这家公司在1915年第一次涉猎于航空业,当时是从飞机发动机的生产开始的,在接下来的十年里组装了第一架飞机。Piaggio飞机制造公司的加工
双电主轴铣头车铣中心提升机床加工速度
位于Varel的空中客车德国股份有限公司(Airbus DeutschlandGmbH)生产工厂在回转体部件制造方面非常重视采用最新技术。这里采用了INDEX公司出品的一台配备双电动铣削轴的G400型多功能车铣复合中心生产空中客车飞机机翼部分的回转体部件。以前这些部件要在多台机加工中心上采用多次装卡才能加工制造;如今只需一次装卡即可。整个加工过程只需不到原先一半的时间就可完成。
为钛合金加工选择最合适的机床
波音公司称,与其先从机床开始考虑,还不如先从刀具开始考虑。对于钛合金材料的工件和其他高价值的零件而言,一份简单的刀具或操作数据表也许是加工中心选用过程中最有利用价值的资料。
模块式珩磨设备越来越重要
由于对内燃机部件的要求越来越高,同时对低耗能与低排放的设备的需求,创新型加工设备和模块化加工技术方案得到重视。通过目前对CO₂:排放问题的大讨论,内燃机缸体钻孔的最优化技术方案的宏观形式越来越显出其重要性。