机场空港的人工智能自动识别技术
PSI物流技术公司在汉堡机场实施的试点项目中将人工智能技术集成到了机场管理的软件系统中，以协调、控制行李的自动化管理。该解决方案提高了机场物流的效率，并优化了机场的物流工作流程。近日，汉堡空港的客流量重新回到疫情之前每年大约1750万商务和度假旅行的高水平。这使得德国最古老的机场成为共和国最大的机场之一。汉堡机场显著的特点是其90个值机柜台后空运物流过程的可靠性、高效率和安全性。而这一切的基础都源自柏林PSI物流技术有限公司开发、
驭势科技：为用户降本提效注入新动能
2021年3月，西南地区首批无人驾驶物流车正式投用，到今年3月这批由驭势科技打造的无人驾驶物流车已经正式运营一周年。回顾过去的365天，无人驾驶物流车在汽车制造等实体经济场景的应用优势愈发清晰，再次交出了惊艳的“成绩单”。直面痛点迎难而上对于绝大多数传统的物流企业而言，厂内固有人力运输模式在成本、安全性和高效性上往往不可兼得。厂区基础设施容易老化，人力和运维成本逐年爬升。
凯乐士科技打造汽车零部件行业智能物流中心
位于智能制造前沿的产业之一，汽车供应链的智能管理已非同一般，一辆汽车从零部件供应到整车装配直到最终销售，需要多层次产业链中超千家企业的协作。在工业4.0的驱动下，汽车的每个环节都刻着智能制造的烙印。作为新一代物流机器人代表，凯乐士科技智能多层穿梭车系统，使汽车零部件的物流管理进入了更智能化的发展阶段。
强强联手驱动汽车产业“智”造升级
在国内，某集团作为德国“工业4.0”战略的重要发起者，始终致力于通过技术创新和本土化合作，推动国内制造向“智”造升级。在智慧物流赋能“工业4.0”道路上，德马泰克连续两次与该集团强强联合，以全自动和高密集智能物流系统，准确实现汽车原材料和生产线无缝对接。这是德马泰克国内深耕制造业二十余年的努力见证，更是两家百年名企同力驱动国内汽车产业“智”造转型的可靠基石。
无人驾驶未来可期
汽车物流业与汽车制造业息息相关，它既是汽车产业链的桥梁纽带，也是汽车产业流的重要保障。目前，汽车的“智能化”时代已逐渐拉开帷幕，无人驾驶运输车应运而生。这也对汽车物流业的发展有着深远意义。但想要无人运输车在复杂的环境实现全天候室外无人驾驶运输，难度很大。现阶段，汽车物流业务体量大，时效性强，单车智能无法满足业务运行需求，在作业场景中，多车协同作业将面临交通管理、狭窄道路会车、
在有限的空间实现功率密度最大化
企业内部物流专家Mias公司展示了一种全新的模块化穿梭输送系统，其特点是具有很好的行驶动态性能。用户可从该种系统空间占用面积极小和密度高的单个组件、开放式的连接方式和最节约成本的量身定制方案中收获较高的工作效率及经济效益。
丰田的“安全+”解决方案
以帮助用户构建安心、安全使用叉车的作业环境为目标，着眼于设备、人、物料和作业方式（4M）的全面改善，独有的技术实力、现场经验和精益理念相辅相成，这就是丰田“安全+”解决方案。安全，是企业生存和发展的基石。随着物流装备市场的发展，中国已成为世界第一大叉车市场，然而叉车保有量的提升也导致了叉车安全事故发生数量的与日俱增。另一方面，从中国叉车安全日的设立到日益完善的国家和行业安全标准，我们可以看出安全驾驶、规范驾驶和降低事故已成为工业车辆行业和用户共同关注并在着手解决的课题。
库卡移动机器人为整厂智能化而生
未来，KUKA AMR作为全流程智能制造和智慧物流解决方案提供商，将持续进行技术创新、产品迭代升级，服务品质优化，凭借自身丰富的经验和可靠的产品服务，助力用户从容应对数智化转型及市场不确定性带来的挑战，为建设中国智造新企业助力。随着市场需求升级、全球疫情及区域冲突等大背景下，制造企业深刻认识到少人化、自动化的迫切及必要，急需寻找一套柔性、高效和稳定的智能物流解决方案，以应对劳动力成本剧增、
高水平的拣选配货
Gebhardt公司利用第一条高速分拣线就满足了每小时可以分拣11 150件物品，并确保轻柔地处理塑料和纸袋包裹。新型物流中心的大亮点就是Gebhardt公司新型高速分拣线与包括PLC可编程线控制器系统在内的物料流系统的相互连接、相互通讯。
高架立体库与小件仓库系统的相互结合
在为奥地利iDM能源系统有限公司建造Matrei市的全新物流中心时，H?rmann物流公司第一次将HRL高架立体库与Autostore自动化小件仓储方案相互结合到一起。相互融合的成果就是实现最大的物流仓储利用率。iDM公司是奥地利最大的热泵生产厂家。作为热泵行业的领军企业，其能够完成采暖、空调制冷和加热自来水用热泵的研发、设计、生产、制造和销售，其产品的功率范围在2～1500 k W之间。
现代化技术改造帮助老旧设备焕发新生
物流存储设备和货架系统制造商Dexion公司使用Dreher公司研发生产的自动化辊道输送系统，对原有的老旧冲压设备进行了现代化技术改造，使其能够完成不同直径孔系的机械冲压机。不管是在汽车、家具还是能源领域，当前工业企业提出的需求都非常多样化。既要满足使用灵活，也要满足为某项任务量身定制。对于系统供应商来讲，拥有使用灵活性的合适解决方案就显得尤为重要。
人工智能，赋予机器“生命”
如今，协作机器人能够与生产车间、物流中心里的员工站在一起合力完成生产和物流任务。这是一个相互合作的时代。这种合作不一定是人与机器之间的合作，或者协作，而是已经有一定市场地位的玩家们聚在一起“联盟”。他们的目标不是单独争霸，而是合作共赢。例如Kion公司和IML弗劳恩霍夫材料流和物流研究所，两者都希望使用“Load Runner”将分布式人工智能AI技术的自主运输机器人从原型机移植到工业化应用之中，实现群控的机器人自主运输。为了实现这一目标，
可持续胜过即日达
“中午下单，晚上送达”不久前，这还是在线零售商的终极目标。但在德国，“次日达”逐渐取代“即日达”。形成这种现象的原因很简单：高成本令零售商望而却步，而消费者也越来越多地关注物资交付的可靠性和可持续发展的性能。即日达领域中的专家认为：要么即日达从市场中消失，要么就变成次日达。这种观点将会对KEP邮递，
展会
CIMES 2022第十六届中国国际机床工具展览会展会时间：2022年6月13～17日展出地点：中国国际展览中心主办单位：中国机械工业集团有限公司、中国机械国际合作股份有限公司和中国机床总公司ITES 2022深圳国际工业制造技术及设备展览会展会时间：2022年6月27～30日展出地点：深圳国际会展中心(宝安新馆)主办单位：深圳市协广会议展览有限公司、深圳市环悦会议展览有限公司
数字
71.4%广西：各机场旅客吞吐量为56.16万人次据中国民用航空局消息，3月份，航班受疫情影响大量取消，民航广西地区航班量下降趋势明显，广西各机场旅客吞吐量为56.16万人次，同比2021年减少71.4%；货邮吞吐量1.10万吨，同比减少3.5%。50.6%全球客运量出现反弹据国际航空运输协会（IATA）消息，2022年整个航空业原本预期将出现亏损，
统筹规划通航产业构建新发展格局
通航产业是国家战略性新兴产业，是促进经济社会高质量发展的新基建、新动能和新增长点，是落实交通强国和航空强国战略的重要支撑。要加快建设低空通航交通运输网络体系，希望从国家层面，制定“十四五”低空通航运输体系发展规划，明确发展目标和路线图，开发和培育通航市场潜力，充分发挥通航带动投资，促进消费，推动转型的重要作用。
保障航天产品批量生产让制造更简单
随着装备和技术的发展，金属增材制造大尺寸、高性能和高复杂度零件在航空、航天以及发动机等高端制造领域得到快速发展和应用。诸多型号产品已经由研制阶段转向批产阶段，这也迅速推动了大尺寸金属增材装备的市场需求。在大规模增材制造的场景下，加工单位最重视的无疑是设备的可靠性、成熟度、智能化、打印效率以及周边配套等因素。
探索太阳
太阳为地球上的生命提供着成长和茂盛的能源。然而，人类对太阳内部的了解十分有限。研究太阳的科研人员希望使用位于夏威夷的DKIST全新太阳望远镜改变这一现状。位于弗莱堡的KIS（原Kiepenheuer太阳物理研究所，现为莱布尼茨太阳物理研究所）为该望远镜研制了一款可见光可调滤光器。滤光系统的调整由海德汉高达1 nm精度的直线光栅尺控制。
为航空航天设备制造带来更多可能
自20年前Kencoa Aerospace公司（以下简称：Kencoa公司）开始运营时，它仅是一家专注于国防应用的小公司。但是，据该公司美国业务的工程经理Troy Boston介绍，在过去6年中，该公司还涉猎了商业航空航天领域，并且服务于多家业内知名公司，如Boeing、Lockheed Martin和Gulf Stream公司。虽然集团总部设在韩国，但设在美国的航空航天业务部是多轴精密加工航空结构、喷气发动机部件以及商用、军用和区域商务飞机主要组件的一级供应商。
增材制造技术在航空航天领域中的新发展
航空制造业作为国防工业的重要组成部分，是国家工业技术能力的集大成者，其发展水平整体反映了一个国家技术、经济、国防和现代工业的综合实力。航空制造业属于系统高度集成、产业带动强、发展机遇巨大的高端装备行业，其发展水平直接关系到国防安全和民航运输，大力发展我国的航空制造业，对于保障国防战略安全和推进国民经济建设至关重要，亦是推动我国产业结构调整升级、促进高端制造业发展、提升综合国力的重要手段。