高速生产过程中的视觉分析
在高度自动化的生产车间里,由于速度太快,单凭肉眼无法确定引发错误的根源。作为R&DVision公司SpeedView系统的组成部分,Allied Vision的Mako相机凭借其超强的性能,令任何细节无处遁形。工厂可以通过其提供的图像对生产流程进行精确分析。
用集成驱动系统代替传统驱动
扭矩电动机通常与滚动轴承配合使用以实现其功能,而今有了一种在轴承中集成直接驱动装置的替代方法,这样的成套系统具有明显优势。在轻量化结构和汽车行业中,功能集成是最新的主题,未来几年将出现大量与此相关的应用和创意。位于Aalen的滚动轴承制造商Franke也不甘示弱,他们将滚丝轴承与直接驱动模块
医疗行业需要实现自动化
医疗和制药行业早已开始推行自动化,诸多实例表明,上述行业中的流程可以高效和经济地实现自动化,不过该行业同时也对自动化提出了一些特殊的要求。人类的预期寿命不断延长,根据Statista公司的统计数据,2015年出生的男性的预期寿命为78.4岁,女性为83.4岁,到2060年人类的预
智能控制系统是未来的发展趋势
只有当人们能够通过一个一目了然的显示屏及时获取与物流同步的准确信息时,才有可能及时决策,并就此提升企业的效率,一家洗衣设备制造商与其研究合作伙伴共同开发了一个这样的方案。工业4.0方案旨在借助数字化和使用现代通信手段来提高企业的工作效率,来自Kannegiesser公司的智能洗衣软件解决方案实现了机器和输
数据网络的发展趋势
如果说过去安装在机器数据网络中的以太网组件数量相对有限,那么今天由于以太网通信的普及它们开始稳步增长,为了管理复杂的数据网络,一家自动化组件制造商提供,全面且易于操作,安全且面向未来的解决方案。数据网络中更多的数据交换意味着意料之外的数据交流风险也会增加,未经授权的设备连接或无意中插
AFM工艺为了满足航空业的需求易趋宏正在发展其AFM工艺
易趋宏作为磨粒流工艺的发明者,全球领先的磨粒流、热能、电化学工艺的方案解决商。产品应用于燃油喷射,挤出模具抛光,航空发动机叶轮叶片,高洁净度阀门等应用以及泵体泵盖、曲轴、传动轴、齿轮、阀体阀套、金属壳体等去除零件表面及内部孔径去毛刺。1960年,易趋宏发明了磨粒流加工(AFM)工艺。从那时起,他们一直致力于改善和调整这项工艺,以满足汽车、医
增材制造金属3D打印控制液压组件首次应用于民用航空领域
如今,航空业的热点是使用工业3D打印技术生产飞机组件。每家公司都希望抓住机遇,在新客户收益、潜在的成本节约和可持续发展目标方面从市场中脱颖而出。借助EOS增材制造技术,Liebherr正在逐渐实现此目标。使用EOS金属3D打印技术生产高压液压阀体是一个重要的里程碑。该阀体已成功通过Airbus A380的飞行测试。
金属切削液建立标准化的航空制造业供应链产品准入体系
近二十年以来,中国航空制造业有了迅猛发展,工艺加工的标准和品质也有了很大的提升。新一代的战斗机、轰炸机、运输机、预警机和直升飞机的研发,制造和列装都取得了里程碑式的成果。通过这些成果展示,我们仍必须看到在最基础的航空材料的加工标准和加工工艺方面,还存在许多亟待解决的质量标准的种种问题。例如航空发动机零部件和起落架零部件,这些存在的问题,会对发动机寿命和起落架劳损
测量涡轮叶片检测速度提高50%
检测大批量复杂工件的关键尺寸不仅难度大而且耗时,尤其是必须对生产出的所有工件进行检测时更是如此。Europea Microfusioni Aerospaziali是一家总部位于意大利阿韦利诺省Morra De Sanctis市镇的涡轮叶片制造企业,如今使用雷尼绍PH20五轴测座来执行这些检测。与使用三轴系统相比,检测周期缩短达50%。
刀具航空零件加工
这家位于Toluca的工厂已成为航空航天业的主要供应商,该工厂对于加工流程的持续改善一直是该工厂成功的关键。通过改变刀具技术来改进加工工艺,帮助他们克服加工上最新的挑战。在十八年以前Procesos Control Numérico Computarizado公司以一个不同的商业名称进行经营,因为那时他们采用的方法与现在完全不同。那时,由工程师Horacio NelsonGómez创
夹持系统航空零部件的高效精密夹持
随着现代航空制造业的高速发展,以及加工设备的质量提升、加工刀具的日益成熟,使得航空零部件的加工质量也提升到更高水平。数控加工技术已经成为飞机制造的关键技术之一。数控加工技术的进步使飞机设计理念发生了转变,零件设计向整体化、复杂化方向发展,同时,设计理念的转变也给整个加工系统提出了新的挑战,如何高质量、高效率、低成本地完成大型零件的加工成为了必须攻克的难题。雄克作为全球抓取系统与夹持技术的市场领导
铣刀刀具标准化竞赛推动新型航空端铣刀设计
肯纳金属(Kennametal)最新型的哈维(Harvi)刀具的设计目的是为了应对一次比赛,这次比赛的目的是减少飞机制造商的刀具选择。肯纳金属是一家切削刀具制造商,其表示自己赢得了由一家“大型美国飞机制造商”举办的一次比赛,这次比赛的目的实现硬质合金端铣刀的标准化。这家飞机制造商现在仍面临的问题是现有加工件数量的增加导致该制造商和其供应商使用的切削刀具的整体范围的不断扩大。但是,应选择哪些刀具?为了回答这
软件灵活运用CAD/CAM提升机床设备投资回报率
ADEX Machining通过运用CAD/CAM软件中的尖端技术,显著提升了机床设备的投资回报率。ADEX Machining有限公司是位于美国南卡罗来纳州格林维尔市的一家制造业企业。它的产品线几乎涵盖了飞机上的每一个零部件,从机翼配件、舱门结构到起落架部件。该公司还为来自国防和能源行业的客户生产类似的复杂零部件。颇丰的报酬来自于严峻的挑战。工件的材质通常都是难加工的超硬合金,
针对航天制造要求加速建设增材制造智能工厂
在“中国制造2025”规划背景下,3D打印成为推动智能制造的主线,航空航天是增材制造重要应用领域之一,增材制造在航天的应用主要集中在钛合金、铝锂合金、超高强度钢、高温合金等方面。针对航天制造要求,应加速建设增材制造智能工厂,面向全新设计理念,建设集智能化生产组织、工艺数据库、信息采集分析、生产终端于一体的航天增材制造智能工厂,并
数字化技术助力航空航天制造业发展
数控技术是20世纪40年代后期发展起来的一种自动化加工技术,计算机集成制造技术不仅是新的生产组织原理和概念指导下的新型生产方式。智能制造技术是人工智能技术和制造技术结合的产物。数字化制造是一种先进的协同制造模式。数字化制造的基本特征是在产品全生命周期内并行开展各项工
展会
FMTS 2018美国芝加哥国际机械制造技术展览会展会时间:2018年9月10-15日展出地点:芝加哥麦考密克会震中心主办单位:美国机械制造技术协会(AMT)MWCS 2018中国国际工业博览会数控机床与金属加工展展会时间:2018年9月19～23日展出地点:上海国家会展中心承办单位:东浩兰生(集团)有限公司
数字
4项SAE发布首套航空航天增材制造材料与工艺标准近日,国际自动机工程师:学会(SAE,原译美国汽车工程”师学会)航空航天材料增材制造委员会(AMS-AM)发布了首套行业增材制造材料与工艺标准,包括4项具体标准,主要涉及基于粉末床的激光熔融(LPBF)增材制造技术。
机床维护像Uber那样提供机床的服务
Up!应用的目标是让那些面临紧急服务请求的工厂快速找到优质独立服务提供商。Up LLC公司开发了这款名为“Up!”的全新机床维护应用,公司的首席执行官A.Vinod称该公司的研究表明1.5%的机床因为特定时刻某种形式的计划外停机而无法使用。这些计划外停机往往推动了计划外维护的需要,工厂往往依靠他们的机床供应商进行维护。但是,1.5%的比例对于机床制造商
润滑微计量喷雾润滑
在切削加工中需要对冷却润滑剂作出精准而节约的应用。因此,有必要对压缩空气和液体介质的导入状态进行优化。对机床设备的观察有时候会感觉到一头雾水,其原因在于切削作业所需的为减少摩擦热而注入的冷却润滑剂。在某些生产过程中需要用到大量的冷却润滑剂。这里指的是湿式加工工艺,而在有些生产过程中则只需用到最小量的冷却润滑剂,例如在攻螺纹的时候。
五轴加工从制造零件到获取利润
新任管理层通过大胆的数据驱动型决策突破传统制模知识。废铁也能做出好芯片,但这无法让工厂与众不同。Don Dumoulin曾经在多家公司工作过,包括Procter&Gamble、Glaxo-Smith Kline和Blackstone Private Equity,最终他在2013年收购了一家模具工厂。受到美国制造业复兴的鼓舞,他说如果不是看到这一行业和这家工厂的具体前景,他