阀冷系统是柔性直流换流站最重要的辅助系统之一,直接关系到换流阀的安全稳定运行。以厦门柔性直流工程为研究对象,对柔性直流换流站阀冷系统方案及其工程应用进行研究,包括阀冷系统的组成、主要回路及设备的作用、阀冷控制保护系统的结构、与极控制系统接口特性、控制逻辑及阀冷保护功能的配置情况。为了验证阀冷系统的冗余性能,提出了阀冷冗余试验方案。试验结果表明,阀冷参数设置不合理,并提出了改进措施,解决了阀冷冗余性能不足的问题。此外,漏水事故导致的阀冷泄漏保护跳闸也证明了阀冷保护动作的正确性,…
在空调系统温度的控制领域,具有自主学习和自适应优势的神经网络控制成为了未来发展的方向。提出了一种DRNN神经模糊PID控制器,利用DRNN网络的优点,使系统具有更优的动、静态性能。建立了DRNN神经模糊PID控制器的模型,并对PID控制、RBF神经模糊PID控制和DRNN神经模糊PID控制3种不同控制策略的控制效果进行了仿真对比分析。仿真结果表明,采用DRNN神经模糊PID控制器的系统具有响应时间更短和超调量更小等优点。
针对新能源电站安全稳定控制、一次调频和防孤岛保护的功能需求,提出新能源电站一体化并网控制装置体系架构,阐述各功能的设计方案,基于此开发了新能源电站并网一体化装置,并在多个风电场、光伏电站投入实际运行。
油浸式电力变压器的热特性影响着变压器的运行寿命和负载能力,顶层油温作为热特性的一个指标,一旦超过限值,绕组内部绝缘就会下降,而导致变压器故障。因此预测顶层油温,提前采取措施防止变压器运行在高温环境显得至关重要。结合问题提出了利用支持向量回归预测顶层油温的思想,首先选定影响顶层油温的特征参量以建立支持向量机模型。其次,利用监测到的各组特征参量训练模型,再通过遗传算法对模型参数进行优化,最终得到变压器顶层油温预测模型。将模型预测值与实际值进行比较,结果显示:支持向量机模型具有较高…
为了进行机载天线电磁脉冲耦合特性及其防护试验研究,以超短波天线为研究对象,试验研究机载天线的电磁脉冲耦合特性,并针对耦合特性设计出电磁脉冲防护电路,最后对防护电路的电路性能及防护效果进行试验研究。试验结果表明:天线轴向与电场极化方向相同时,超短波天线的电磁脉冲耦合电压最高,能量最大,对机载天线的干扰最为严重;设计出的电磁脉冲防护电路的电路性能满足设计要求;天线端口接入防护电路后,能有效地降低天线耦合的电压和能量,增加屏蔽层的防护,电路防护效果更佳。
随着现代电网对供电电压要求的不断提升,变压器有载调压开关(On Load Tap Changer,OLTC)的动作次数不断增多,其操作不良和机械故障率也相应增加。国内现OLTC的运行检修主要采用离线定期检修方式,工作量大、效率低,且故障诊断准确度不高。从振动信号采集、信号预处理、故障特征信号提取和故障诊断四个方面,介绍了一种基于声学振动的有载调压开关故障诊断技术。通过具体故障诊断实例对该技术的应用进行了分析,并对该技术的发展提出了展望。
研制了一种基于暂态电压的高准确度故障定位系统,该系统采用专用的行波传感器模块,无需高速采集系统,采用硬件提取故障行波波头,起动、记录GPS时间,进行故障定位,并实时统一地在互联电网变电站的定位装置之间进行通信,形成故障定位系统,完成基于整个电网的所有线路的故障定位。同时,设计了对母线三相电压波形进行方波化,实时测量三相电压波形过零点绝对时间,由线路两端测量的时间差进行相角计算。该故障定位系统已经在110 kV以上输电线路上投入运行。结果表明,该系统测量准确度高,运行稳定可靠。
电磁探伤测井技术是根据电磁感应原理检测井下套管的技术状况,确定套管的厚度、裂缝、变形、错断、内外壁腐蚀及射孔质量,可定性定量评价井下套管质量分布,以指导作业工艺方案的制定。根据瞬变电磁法的检测原理和特点,设计了套管检测系统的总体结构方案;探伤仪三个电磁探头通过X、Y和Z三轴向排布设计,测试时在井下套管中产生纵向涡电流和径向环电流,实现了对所测井段信息的全方位覆盖;并运用反演算法与快速解释方法实现了对套管完整性和损伤形态的快速准确描述。此外,该技术采用非接触式连续快速测量的方式…
双馈风电机组逐步成为风电市场主流机型,然而其具备的有功、无功解耦控制策略却使机组有功功率无法响应电力系统频率的变化,从而加剧了系统频率稳定性问题。根据不同的风速条件,提出超速与桨距角控制相协调的减载控制策略,使得预留的功率作为调频备用,同时结合转子惯性综合控制进行一次调频。该控制策略可以使双馈风电机组有效支持系统频率调整。最后通过仿真结果验证了双馈风电机组综合调频控制策略的有效性。
介绍了电气设备SF₆气体放电分解产物的影响因素,重点分析了SF₆气体分解物常用检测方法的优缺点,提出适应于现场检测的电化学传感器数据新型处理分析方法,研究SF₆分解产物综合检测系统,通过微积分分析技术、动态载气误差修正、抗交叉干扰设计、空气洁净单元及动态温度校正补偿技术的联合运用,提高了系统的响应时间、测量准确度以及数据的准确性,在实际现场检测中产生了良好的应用效果。
随着氧化锌避雷器(MOA)在电力系统中的广泛应用,及时获知MOA的运行状态,对MOA进行阻性电流带电测试具有越来越重要的意义。现有的避雷器带电测试仪电压信号方式存在误碰端子,导致运行中的电压互感器短路,以及受电场干扰很大,测量误差无法满足试验要求。设计了一种新型的无线测量电压相位的仪器,该仪器在高压侧获取相位,既避免了TV端子箱接取二次电压误碰端子,又能在技术上消除周围电场的干扰,在降低测量风险的同时大幅提高了测量准确度。
供配电系统的可用性并不是越高越好,而是适当的可用性,与业务特点相匹配。COLO公司建设数据中心开展租赁托管业务,由于面向的客户非常广泛,涵盖中小企业、政府部门、制造业和互联网企业等,需要具备技术应用的普遍性。在保障可靠性的前提下,也要考虑成本问题。而金融数据中心一旦供电中断将造成重大经济损失,因此要求构建高
基于冷、热、电联产的燃料电池(Fuel Cell-Based Combined Cooling,Heating,and Power,FC-CCHP)系统可以极大地满足数据中心的降温、供暖需求,同时还能为数据中心提供部分电力。对一个向数据中心供能的FCCCHP系统进行经济性分析,建立合理的经济指标模型,并采集国内某大型数据中心的实际运行数据进行仿真研究。结果分析表明,提高能源价格比和延长FC运行寿命都会给CCHP系统带来更好的经济效益。
智能电网和微电网理论的提出,为光伏并网发电技术提供了更为广阔的发展空间。在对光伏并网逆变技术研究的基础上,对单级式光伏并网系统进行了设计研究。首先对光伏并网逆变系统的结构进行了分析,确定了系统的主电路拓扑、滤波电路结构和工频变压器的联结方式。然后提出了一种可以实现电流零稳态误差的PR控制策略,并对PR控制器进行了分析和设计。最后对单级式光伏并网逆变系统建立了数学模型,并通过Matlab仿真对上述研究和设计进行了验证。
针对海底电缆敷设施工业务培训的迫切需求,提出了一种海底电缆敷设三维交互式仿真培训系统方案,充分利用Unity3D引擎优势,搭建了海缆敷设三维动态仿真平台,建立了海缆敷设仿真培训所需的工具模型库、人物模型库及三维场景库,实现了仿真教学、操作训练与考核评价等培训功能。基于HTC虚拟现实设备,开发实现了设备仿真操作、漫游行走等人机交互功能,增强了用户体验。应用结果表明,该系统不仅能规范海底电缆敷设施工流程,还有效指导海缆敷设施工现场标准化作业,为海缆线路管理及运维人员全维度掌握海底…
研究一种基于多频超声(MFU)技术和果蝇优化BP神经网络(FOA-BPNN)的变压器油密度检测方法,将基于超声波原理测得的变压器油多频超声数据作为BP神经网络输入,密度计滴定法测定的变压器油密度作为输出,训练BP神经网络建立多频超声数据与变压器油密度的映射关系,同时为避免传统BP神经网络进行预测存在泛化能力弱,易陷入局部最优解的缺点,提出运用果蝇优化算法FOA对BP神经网络的拓扑结构、权值和阈值进行寻优,使用寻优结果建立基于FOA-BPNN的变压器油多频超声波图谱与油密度的映…
为了有效地制定直流偏磁抑制措施,有必要对直流偏磁电流的影响因素进行全面的研究。基于场路直接耦合法,采用CDEGS软件建立了简化的交流网络模型,计算了不同变电站参数、线路参数和接地极形状下的变压器直流偏磁电流值。研究结果表明,接地电阻小、出线回数多、并联接地变压器台数少及含有较大地理跨度输电线路的站点具有较高的直流偏磁风险,而直流接地极的形状对交流电网的直流电流分布影响不大。研究结果可为直流接地极的选址和直流偏磁的治理提供参考。
阐述了一种面向户外储能式汽车直流充电桩供电技术下的风光互补发电双路输入直流变换装置的设计与实现。基于新能源联合供电技术考虑并借鉴既有直流变换器技术,设计了一种共地反极性串联双输入直流转换器电路,并将其应用在户外可移动式储能充电桩技术中。装置采用双输入非对称桥式电路拓扑结构,使得风电、光伏两路电源既可同时工作也可独立供电,有效提高了可再生能源的利用率和系统稳定性。这一优化技术措施为储能式充电桩在能量补充充电技术设计时提供了一种新能源多路输入电能的应用技术方案,对户外储能式中小型…
分析了双馈风力发电变速恒频系统双PWM变换器及发电机的动态数学模型,电压矢量定向双环控制策略,推导了电流内环前馈解耦公式。基于Matlab仿真平台,建立了9 MW双馈发电系统仿真模型。实验结果表明,通过PQ解耦实现了最大有功功率跟踪,吞吐无功功率抑制电压波动,进相运行提高暂态稳定性等。
针对目前电动汽车与电网互动的随机性、移动性等诸多问题,提出了一种基于Battery to Grid(B2G)模式的电动汽车与燃气轮机调峰的合作博弈模型。通过参与电力公司日前调度的方式,根据电站以及燃气轮机的实时运行情况,以电动汽车运营商和燃气轮机构成的大联盟经济效益与环境效应综合最优为目标,实现大联盟收益最高,采取均分策略、Shapley值策略和等MDP值策略对收益进行分配,求解出在满足策略稳定情况下最优分配方式。算例分析表明,Shapley值策略、等MDP值策略实现了参与调…