海上油气田发电机组由控制系统、各种安全保护装置和辅机系统组成，这些控制系统和安全保护装置既相互独立又相互合作，构成一个有机整体，从而实现无人值守全自动运行，但是从现场实际情况看，各个系统间接口设计还是存在一些缺陷或风险点。结合海上油田发电机继电保护装置和控制系统设计中存在的风险点和可能出现的后果进行研究分析，在满足不同专业领域规范和实际要求的情况下，兼顾经济效益提出优化的方案。以某海上油田涡轮发电机组为例，通过对实际硬件和软件的分析，不断完善控制系统之间、继电保护和控制之间以…
以郑州南站为设计案例，重点阐述了DIALUX照明设计软件在大空间照明设计中的应用，同时对智能照明控制系统在候车大厅、站台雨棚和出站通廊等重点区域照明功能的设定以及照明功能的实现作了详细的介绍。
通过基于版本化的电气网络图模管理技术的研究，实现对存储于通用关系数据库中的版本化电网模型数据进行有效管理，使得规划系统通过自动化方式获取数据已经逐渐具备了应用条件。基于海南电网GIS平台、海量准实时数据平台和海南电网数据中心等基础数据平台，研究海南配电网规划核心大数据自动化收资管理关键技术，建设配电网规划数据管理模型，实现基础数据自动化或半自动化采集、存储和数据再定义，同时实现基础数据的智能统计分析，为配电网规划提供数据，对配电网规划过程和成果数据实行版本化的全过程管理。
海上石油平台发电机容量较小，且大负荷容量与发电机容量接近，系统抗冲击性能差。近年来低成本的往复式发电机组的广泛使用，使得暂态特性完全不同的往复式发电机组与涡轮发电机组并列运行越来越普遍，将导致海上石油平台电力系统稳定性存在问题。基于PSCAD/EMTDC仿真平台，对往复式发电机组与涡轮发电机组的调速系统建立了详细的模型，对两种机组分别运行与并列运行时突加突卸负荷对系统稳定性的影响进行分析，并将仿真结果与实际录波数据进行对比，验证了模型的正确性。实验和仿真计算表明，暂态特性完全…
有效抑制现场强干扰是变压器局部放电在线监测的关键技术之一。在分析各种阈值策略特点的基础上，提出采用多阈值策略加权算法确定小波阈值，利用改进阈值对局部放电信号进行小波降噪。计算机仿真及现场信号分析表明，改进阈值小波降噪后信号符合相似性和光滑性准则，同时能够较好地保证信号的局部化特征。改进阈值的小波分解重构能够从复杂现场干扰中有效提取局部放电信号，可用于变压器局部放电在线监测。
以苏州市某办公楼的地源热泵系统为研究对象，针对其长期在部分负荷下的运行特点，提出了相应的变水温控制策略。测试并分析了其变水温调节后系统能耗情况，并运用TRNSYS模拟软件对比分析了不同运行策略下变水温调节的节电效果。结果表明整个测试期间通过变水温调节累计节约电能6480kW·h，节能率达19.6%。机组连续运行10年可节能281412kW·h，节能率达20.2%，若该地源热泵系统基于变水温控制采用间歇运行策略，将进一步减少大约9%的系统能耗。
近些年来，我国电网规模日益扩大，网架结构不断加强。由于成本相对较低，500kV变电站大都采用自耦变压器，且中性点直接接地运行。然而，在中性点直接接地的运行方式下，部分500kV变电站220kV侧单相短路电流过高，甚至高于三相短路电流，对电网的安全稳定造成威胁。文章主要研究500kV自耦变压器中性点由直接接地改为串接小电抗器接地后220kV侧单相短路电流水平。构建了双电源模型对电力系统进行等效，阐述了500kV自耦变压器中性点串接小电抗限制220kV侧单相短路电流的原理。并研究…
针对现有的大部分学者主要关注用电数据的安全性而忽略了数据的可用性，而在实际电力系统的应用中大部分只关注数据的可用性而忽视了数据安全性的问题，基于门限ElGamal同态加密和动态加密提出了一种面向安全计量的数据聚合方案。本方案既能保护智能电能表数据的安全性，同时由于扩展数据聚合的层次，提高了数据可用性，又便于电网运营人员对社区用电情况进行分析。通过与其他电能安全计量方案对比分析，该方案能够在保护用户隐私的前提下保证电网运营人员能够对用户用电需求进行了解，这将有助于电力负荷预测。
针对现有的高压电缆接头防爆装置在端头部位普遍存在的应力集中问题，利用电场、温度场、流场和位移场耦合的有限元仿真方法，对高压电缆接头防爆装置的端头部位弯曲弧度进行了优化设计。基于三层迭代算法得到防爆腔体内部不同时刻气体流速、压强分布和腔体内壁承受的应力值。对不同曲率半径的弧形端头内壁承受的压强和应力进行仿真计算，准确得出内部端头处各连接点的最大应力值，从而选取承受应力最均衡的优化弧度，有效加强了高压电缆接头防爆装置的保护作用，降低了高压电缆接头爆炸对电缆线路造成的二次破坏。
随着分布式发电技术快速发展，分布式电源在配电系统中的渗透率越来越高，与此带来的安全影响不可忽视，需要进行有效的安全评估。提出了基于层次分析法的综合评估算法(CEA-AHP)，该算法通过建立分布式电源接入电网的节点模型，结合配电网灵活的结构特性，利用效用理论，从低电压风险、负荷过载风险和失负荷风险三个方面对该类配电网进行安全风险综合评估。采用IEEE33节点配电系统，通过对原配电系统、加入DG后配电系统及切除部分联络线后系统进行分析验证，表明该算法能够准确反映同一假想故障不同重…
近年来，我国夏季空调负荷容量迅速上升，城市夏季空调负荷可占高峰负荷的30%～40%，导致负荷尖峰问题，严重威胁电网的安全运行。而空调负荷具备热存储能力，调峰潜力巨大，其中非工业空调负荷参与需求响应对社会生产的影响较小，可有效缓解电力供需矛盾。首先提出了非工业空调负荷参与紧急调控和虚拟变供电模式的柔性调控策略，在此基础上建立了非工业空调柔性调控主站系统，并以上海市为例，分析了主站系统在两种模式下的应用效果，算例验证了非工业空调负荷的科学调峰，能够有效实现电网负荷的均衡分配，减轻…
为了分析智能计量和智能电能表数据，对智能电能表关键组件和相关技术进行综述。从不同维度对智能电能表进行了分析，包括计量环境、智能电能表技术和过程以及各方利益相关者等。关注的焦点在于计量过程的关键环节，不同利益相关者的利益要求，以及满足这些利益要求所使用的技术。同时，识别了智能电能表分析构建模块，系统地阐述了智能电能表作为智能电网关键要素的特点和影响。因此，有助于识别智能计量在当前所受的限制，指明了发展方向。
基于MMC直流侧电容之间电压不平衡问题，对MMC调制技术和均压控制方法展开研究。在分析了传统调制策略基本原理与电容电压平衡方法基础上，发现现有方法存在执行时间长、复杂程度较高等问题。基于PD-PWM技术提出简化的控制均压策略，该策略优点为简化了MMC子模块数量的计算操作，触发信号可直接提供给子模块，使MMC的均压控制更加快速有效。在Matlab/Simulink环境下搭建了MMC9电平模型，仿真结果验证了该策略的有效性，较好地实现了输出电压控制和电容电压均衡。
某500kV智能变电站的220kV母线保护在一次系统无故障的情况下，不定期出现因差流过大导致保护频繁起动的问题。通过科学的试验方法对故障机理开展了研究，试验结果表明，母线差动保护接入的支路数量、CT电流比和负荷电流等因素使母线差动保护的差流测量产生了误差，从而导致保护频繁起动。由此，推测出保护算法缺陷导致了此问题。并对相应的程序进行修改和试验验证。
针对传统的NPC三电平逆变器有限控制集模型预测控制（Finite Control Set Model Predictive Control，FCS-MPC）存在计算量大、du/dt高等问题，提出了一种改进的FCS-MPC策略。通过添加开关跳变等约束条件，计算量减至传统FCS-MPC的1/3，同时降低了du/dt；以电压预测代替电流预测，进一步降低了算法的计算量。此外，给出了一种改进的电网虚拟磁链观测模型。根据逆变器αβ坐标系下的离散数学模型估算出电网电压，而后采用一阶低通滤波…
研究了一种基于纹波电流前馈的单相并网逆变器的电流控制方法。首先研究了适用于单相并网逆变器的传统有限集模型预测控制算法（FCS-MPC）。随后研究了输出电流的纹波特征，接着通过改进传统的有限集模型预测控制算法，在此基础上增加了前馈纹波电流环节，以达到降低单相并网逆变器输出电流纹波的目的。最后通过仿真和实验，证实了所提控制方法的有效性。
针对蓄电池的开路故障，根据蓄电池发生开路故障的运行特性，研究设计一种温控旁路型电池开路保护器，可实现自动判断并快速解决电池开路故障，从而保护蓄电池组正常对外供电运行。该开路保护器，采用无源工作方式，利用快恢复功率二极管作为启动元件来自动判断并短接处理开路故障电池，利用旁路温控开关来解决快恢复严重发热问题，维持长期运行。
目锡盟－泰州直流输电工程是世界上首个将±800kV直流输电容量由8000MW提升到10000MW，额定电流提升至6250A直流输电工程。介绍了该工程泰州站6250A换流阀组件主要技术参数，并重点介绍6250A换流阀电抗器通流的优化设计，阻尼回路优化设计，光纤冗余触发系统优化设计，组件水路优化设计。优化后的±800kV/6250A换流阀通过型式试验，满足工程应用要求。
湖南省一次能源缺乏，大量电力需要由省外供给，现有网架结构下的受电能力无法满足负荷增长的需求，电力缺口将逐年增大。湖北－湖南三回500kV交流联络线输送能力受线路热稳定输送容量和湖南暂态稳定问题双重约束。甘肃－湖南±800kV祁韶特高压直流受电能力与跨区跨省交流联络线输送极限、受端换流站近区潮流疏散等问题存在复杂的耦合关系。构建交直流协调控制系统，可以降低大容量直流对交流系统的故障冲击，同时提高湖南电网的直流受电能力。华中特高压交流环网的建设将改善湖南电网“强直弱交”的特性，提…
电动汽车作为新型负荷接入电网给原有的配电网带来一系列问题，有效的控制策略可以减小电动汽车充放电对电网的影响。针对电动汽车的入网情况和现有的分时电价制度，从配电网方面考虑以最小化配电网负荷均方差与最小化系统负荷峰谷差为目标函数建立电网负荷波动的数学模型。兼顾电网和用户双方共同的利益，在用户侧方面以电动汽车用户充放电成本最低作为优化的目标函数建立多目标的电动汽车优化调度模型。基于某商用楼宇负荷进行算例仿真，采用常惯性粒子群算法进行求解。仿真结果表明，分时电价引导下的调度策略可以减…