永磁直驱风电网侧变换器并网控制的研究
针对永磁直驱风电网侧变换器,采用电网电压定向控制,具有提高网侧变换器的动静态性能、控制简单的优势。详细阐述了电网电压定向控制机理,建立了网侧变换器的数学模型,采用有功、无功功率独立控制实现了功率因数可调,采用前馈解耦控制和电压外环电流内环双闭环控制策略以稳定直流侧电压,满足并网要求。利用Matlab/Simulink搭建永磁直驱风电网侧变换器的仿真模型,验证了永磁直驱风电网侧变换器采用电压定向控制的正确性。
输电线路行波故障测距装置试验研究
近年来,基于行波理论的故障测距装置已经广泛进入工程应用,目前的试验手段包括动模试验无法产生高频暂态行波,行波故障测距装置的测试与评估已成为亟待解决的问题。为了开展行波故障测距装置型式试验,分析了输电线路行波故障测距装置的相关标准,针对行波故障测距准确度主要影响因素,建立了装置功能和性能测试系统,提出了装置的检测项目,并通过测试实例,详细介绍了仿真模型建立及故障的设置方法。
配电通信网中基于流量预测的EPON动态带宽分配算法
针对配电网通信业务种类多、性能要求严的特点,提出了一种可用于配电网自动化通信的以太无源光网络(Ethernet Passive Optical Network,EPON)动态带宽分配(Dynamic Bandwidth Allocation,DBA)算法。根据网络流量自相关的特点,对周期网络流量进行预测,动态设定阈值并提前发送,此外按照优先级次序对业务进行分类并进行带宽分配计算。仿真结果表明,该算法能够对不同优先级的业务分配不同的带宽资源,降低上行信道空闲时隙,明显改善网络时…
水火电机组统一优化排序方法在黑启动中的应用研究
电网黑启动过程中,发电机组起动次序的安排直接关系到整个系统的恢复进程。目前已有的研究成果主要是针对不具有自起动能力的火电机组进行优化排序,忽略了部分电网中黑启动电源承担为水电机组提供起动功率的任务。为实现将火电机组和水电机组的不同起动特性纳入同一个结构模型中排序,提出基于层次分析法的水火电机组统一排序层次结构决策模型。采取新的合理措施对无法完全量化的指标进行处理,通过熵权模糊法实现机组优化排序,可作为调度员在黑启动中安排机组起动次序的决策参考。相关算例的比较验证了该方法的有效…
基于特高压输电系统的安徽电网小干扰稳定研究
结合1000kV安徽-华东特高压投产后安徽电网2014～2015年的网架结构,对2014～2015年安徽电网小干扰稳定性进行了详细分析比较。得出随着电网规模的扩大和特高压投运后,安徽电网小干扰稳定性的发展态势,指出特高压和安徽电网中电厂群的电力系统稳定器(Power System Stabilizer,PSS)配置是抑制特高压送端机组和安徽电网机组低频振荡的必要手段。
双模式储能系统的研究
为了解决系统中由于接入光伏、风电等新能源所带来的功率波动及系统控制问题,提出了一种微电网系统的设计方案,该方案中的双模式储能系统可以满足在离、并网情况下工作的要求,重点分析了储能变流器的控制策略和智能配电柜的结构设计,并对监控调度单元的控制策略进行了描述。系统的工程化实现和稳定运行验证了本设计方案的可行性。
粒子群优化BP神经网络在短期负荷预测误差修正模型中的应用研究
短期负荷预测是电力系统安全稳定运行的前提与保证。误差修正模型是在考虑相关因素相似度识别的预测方法基础上,利用BP神经网络优秀的学习能力捕获相关因素与历史预测误差的非线性映射。针对BP网络存在的自身缺陷,采用改进粒子群算法优化BP网络参数,得到可靠的误差预测,建立误差修正模型对未来负荷进行修正预测。通过算例验证了其可行性和实用性,达到了提高短期负荷预测准确度的目的。
基于全息时标量测数据的电网短时事件分析技术的研究
随着电网的快速发展,电网规模不断扩大,产生海量、实时的全息时标量测数据。基于全息时标量测数据,进行电网短时事件分析技术的研究,以事件为对象跟踪和分析电网运行情况,完成电网短时事件的捕捉,并进行统计、分析和评价,探索分析电网事故的高级应用。该技术打破了当前全息时标量测主要应用于电网运行监视和事后事故分析的局限,使得全息时标量测的潜在价值得以进一步体现。
电网规模充裕度评价指标与评价方法
随着我国供电需求不断加大,我国电网规模持续扩大,电网规模评价已成为电网规划建设中的重要问题。电网规模应具有适当的裕度以保证电网既保持时段的发展裕度又具有较高的利用效率。因此,通过研究电网结构特征,分析各电压等级承担电网功能,构建了一个用于评价电网规模裕度的评价指标和分析方法。实际分析结果表明,该指标体系和分析方法能够反映电网规模充裕度水平。
储能联合可再生能源分布式发电并网关键技术访中国电力科学研究院电工所储能研究室主任李建林
随着全球能源短缺和环境污染等问题日益突出,风电、光伏发电等可再生能源发电技术因其清洁、安全、便利和高效等特点,已成为世界各国普遍关注和重点发展的新兴产业。"十二五"期间,我国光伏发电和风电发展势头良好。截止2014年底,我国光伏发电累计并网装机容量达到2 805万kW,同比增长60%,其中,光伏电站2 338万kW,分布式光伏发电467万kW,年发电量
精彩预告
2015年3月5日出版专家访谈大容量储能联合可再生能源分散式并网的能量转换实现机理随着全球能源短缺和环境污染等问题日益突出,风电和光伏发电迅速发展,但风电、光伏发电等可再生能源发电具有一定的随机性和间歇性,其并网对接入点电压水平和系统频率稳定提出了挑战。利用储能系统的双向功率能力和灵活调节特性
大型住宅小区负荷计算方法
由于负荷计算不准确和用户自身供电可靠性需要,使得报装容量比实际值偏大,造成电力资源浪费。在分析负荷类型时,将大型住宅小区的用电负荷分为住宅、商业和公共用地三种。阐述了负荷计算理论,采用负荷密度法和需要系数法分别计算小区不同类型的用电负荷,并以流程图的形式给出了具体计算步骤,最后列举实例说明了负荷计算方法的具体应用和科学有效性。该方法可为解决用户报装容量偏高和负荷计算准确度不高等问题提供参考。
基于MCGS组态软件的斜井跑车防护装置监控系统设计
考虑到矿井运输安全中的斜井跑车事故具有多发性、灾难性等特点,设计了一种基于MCGS组态软件的斜井跑车防护装置监控系统,采用三菱FX系列PLC实现对输入信号的处理和控制信号的输出,通过上位机可以实现对整个运输系统的实时监控,安全可靠,工程应用价值较高。
基于LabVIEW的电动汽车自动转向系统设计与测试
对电动汽车自动转向系统进行了研究和设计,该系统是无刷直流电动机在低电压(12 V)、低转速和大扭矩场合的应用。基于无刷直流电动机的数学模型,综合运用PID控制技术和DSP实现电动机的双闭环控制,利用传感器技术和电动机驱动技术来控制无刷直流电动机的位置、速度。应用SX4300传感器于汽车的转向柱,对转向盘的转向角度进行实时检测;结合Lab VIEW虚拟仪器技术,通过串行通信接口对所设计的自动转向器系统进行实车测试。实验证明设计的系统稳定性高、实时性强,测试准确度达到99.2%,…
高速列车节能运行策略实验验证方法
控制并改善列车运行策略、节约运行能耗是铁路运输的传统研究领域,有着广泛的研究成果。为更加有效地比较不同运行策略的节能效果,验证运行策略的传动系统控制可行性,提出了高速列车节能运行策略的实验验证方法。运行策略将在电气传动系统连续负载模拟与运行仿真联合平台上进行验证。对三种列车运行策略进行了仿真和实验对比,仿真分析和实验结果相符合,验证了所提出的基于动态规划原理的固定时分策略优势,说明了实验验证方法的可行性。搭建实际列车等功率负载模拟平台,将有效验证节能运行策略的可行性。
GIS局部放电检测用外置传感器性能仿真分析及其设计
超高频局部放电检测法是通过超高频传感器传感GIS内部局部放电所产生的0.3～3 GHz的超高频电磁波,从而实现局部放电的检测和定位,并实现抗干扰。利用高频有限元仿真软件Ansoft HFSS对用于GIS局部放电的常用外置传感器进行仿真,分析了传感器设计参数对其性能的影响,在此基础上设计出工作频带为354～443 MHz的矩形微带贴片窄带传感器和0.5～3 GHz的双臂平面等角螺旋传感器。
GIS局部放电检测用圆盘型UHF内置传感器的参数影响特性仿真分析
局部放电超高频(UHF)检测法是检测GIS内部绝缘缺陷的重要手段。传感器技术是UHF法的关键,相比于外置传感器,UHF内置传感器具有更好的局部放电检测灵敏度。以等效高度作为评判传感器局部放电检测性能的关键指标,构建对应的性能评估仿真模型;在此基础上,对圆盘型UHF内置传感器进行性能仿真分析,重点仿真圆盘贴片大小、金属底板大小、馈电杆位置、介质层材料及其高度等参数对其灵敏度的影响,获得传感器典型参数的选取原则,为传感器的性能评估及圆盘型内置传感器的优化设计提供了一定的参考依据。
基于DSP的矿用皮带机载人安全监测系统设计
针对目前矿工爬乘输送带存在安全隐患的问题,提供一种优于热释电红外线传感器的新型监测系统方案。该方案利用TMS320DM642处理摄像头采集运动的皮带机上图像,并对矿帽颜色和人脸轮廓或提取矿灯来进行人员识别处理,然后通过RS 485总线输出一个开关量信号到皮带机综合保护装置,利用该信号使皮带机紧急停车,起到保护乘人安全的作用。试验表明,系统具有实时性好、误报率低、检测准确度高、安全可靠以及便于安装等优点。
含VSC-HVDC的交直流系统无功优化
已有的交直流系统无功优化模型和算法对含电压源换流器的高压直流输电(Voltage Source Converter Based High Voltage Direct Current,VSC-HVDC)不再适用。针对VSC-HVDC的特点研究了含VSC-HVDC的交直流系统无功优化模型,此模型在数学上需要求解非线性非凸优化问题;为提高全局寻优能力及计算效率,提出一种变换算法,可将原问题转化为混合二次规划问题予以求解。最后仿真算例验证了所提方法的有效性和高效性。
铁路10kV电力电缆屏蔽层感应电压计算分析
为了将铁路10kV电力电缆屏蔽层感应电压控制在合理的范围内,根据电气化铁路供电系统的特点,采用ATPdraw软件仿真和理论分析的方法,仿真计算电气化铁路供电系统(即牵引供电系统和电力电缆供电系统)对电力电缆屏蔽层感应电压的影响,分类讨论在不同输电线路长度下基于屏蔽层感应电压的电力电缆屏蔽层接地方式选择。仿真计算结果表明,通过改变牵引供电电流相位、幅值以及调整电缆间距可以有效地降低电力电缆屏蔽层感应电压。同时给出了在三种接地方式下,当牵引供电电流相位改变时,电力电缆最大敷设长度…