大型龙门铣床横梁与立柱导轨副接触精度的修复
本文阐述了大型龙门铣床横梁与立柱导轨副接触精度修复方案,对方案进行了比较论证以及实施.
本文阐述了大型龙门铣床横梁与立柱导轨副接触精度修复方案,对方案进行了比较论证以及实施.
本文以拉伸实体创建的轴类零件为例,探索了一种在SolidWorks环境中,获取零件加工信息,并自动生成数控加工程序的方法,为STEP-NC的研究提供了借鉴.
在AutoCAD环境下用AutoLISP语言编制程序,自动绘制盘形凸轮轮廓曲线后生成dxf文件,在数控切割或铣削编程软件中把dxf文件转换为数控加工程序,即可实现盘形凸轮轮廓的高效精密加工,利用本程序可以方便地绘出推杆运动规律为等速、等加减速、佘弦加速或正弦加速的盘形凸轮轮廓曲线图形,为转换数控加工程序提供方便.
本文针对应用FANUC数控系统的卧式镗床,介绍了UG NX8.0后处理构造器Post Builder编制后处理程序的方法和过程,实现卧式镗床在旋转B轴加工大型工件时,应用此后处理生成的数控程序无需任何手动修改,避免手动编程和修改程序时出现差错,同时提高编程效率和产品一次通过率.
本文针对591孔角度超差问题进行分析,最终得到结论是由于孔的表面粗糙度质量不好,影响测量结果而导致的问题,并根据结论制定相关措施,彻底解决该问题.
本文以零件“刀架体”为载体,论证了工件由数控铣床代替钳工手工倒角所需的刀具及夹具定位等工艺过程,阐述了其优越性,具有较高的实用价值.
针对手工钻孔加工碳纤维复合材料在接近钻出时进给量不易控制的问题,使孔出口撕裂缺陷更严重,对手工钻孔加工进行工艺方法改进,通过采用在钻头上固定定位套和硅橡胶垫相结合的方法,利用弹性材料的弹性反力来减少钻出时的进给力,控制手动加工时钻头伸出长度和接近钻通时减少进给量,可改善碳纤维复合材料手工钻孔加工质量.
在目前的生产中,经常会遇见两端都需要沉孔的零件,并且两端沉孔还要求保证同心度,为了满足零件的同心度,我厂采用自制工装,保证自制工装的外圆与中心孔同心,按图样要求制定加工工艺,确保两沉孔的同心度.
通过分析专用工装的制造特点,提出将专用工装加工工序分散,对其关键型面加工采用数控程序参数化设计的方法,以提高生产效率、实现敏捷制造.结合石墨、模具和弧形板的加工实例,为类似加工提供一种可借鉴的有效途径.
本文对椭圆网笼车削加工中的难点进行研究分析,并有针对性的进行工装设计,使该工序的加工变得简单、快捷.不仅保证了该零件的加工精度,同时也提高了工作效率,降低了工人的劳动强度.
以乘用车门槛加强板为例,分析了辊压成形和冲压生产两种制造技术的工艺及工装设备特点,并对不同的生产工艺进行了对比分析,突出了辊压成形技术在汽车行业中的应用和优势.
在某特种软质泡沫类大型薄壁曲面零件的加工中,巧妙采用创新设计思路和方法进行工艺设计和实施,利用设计模型图直接转换进行三维数控编程,运用电子模型实体仿真技术,解决了切削、装夹和脆性崩裂等难题,实现了特种材料大型薄壁曲面加工方法的突破.
通过分析我国数控加工技术的现状和结构变化,结合加工制造业在这一领域的具体应用与体会,阐明数控加工技术对加工制造业在企业转型发展中所起的巨大推动作用,进而提出未来数控加工技术的发展趋势和应用前景展望.
针对活塞杆类零件的微变形难题,采用压弯加敲击振动的方法进行校直处理,提高了工件的几何精度稳定性.
分析精密滚珠丝杠制造技术现状,介绍滚珠丝杠螺纹滚道以铣代磨、以车代磨的高效切削技术,阐述高效切削技术对原材料的要求和原材料对滚珠丝杠副产品的影响,提出创新变革现实意义及未来滚珠丝杠副制造技术发展趋势.
阐述未来高端数控系统的发展趋势,即数控系统向开放型发展,与CAM制造软件高度集成;数控系统将搭载用户个性化的工艺资源库;数控系统将沿着网络化、信息化方向发展.
介绍DGC-LB、LBA系列滚珠直线导轨副、DGC-LR系列滚柱型滚动直线导轨副结构及其应用,DGC系列滚动直线导轨副的关键制造、测量设备,生产、装配和技术支持及存在的问题,并对滚动直线导轨副产品的发展前景进行了展望.
本文对国内外航空发动机制造行业数控加工技术的现状进行了分析,对目前存在的问题进行了详细的论述.同时介绍了各种数控新技术,并就数控技术的发展趋势进行展望.
本文从运行高速化、加工高精化、控制智能化、模块总线化、维护可视化、网络互联化、二次开放化、生产绿色化和招投标国产化等方面,给出了新常态下国产数控系统的发展对策及相关案例.
描述828D数控系统在CAK6163C数控卧车改造中的应用,介绍设备的改造方案、数控系统的选型与配置及系统调试方法等.