吹胀蒸发器板压凹冲孔复合模设计
1.零件分析如图1所示零件为吹胀蒸发器板的部分示意图,材料为12M铝板,料厚1.5mm,其上管路纵横,双面凸起;多孔分布,极不规则,形状各异,大小不一;中间切舌,开而不分;4个凸起,皆为定位;冲孔乐凹,方便接水;两边折弯,起加强、修饰作用.工件较大,料质较软;工序较多,工艺复杂.工件要求平滑自然无折痕,无划伤,无毛刺,管路完好,表面乳白色喷涂.所有这一切都给冲压工艺编制带来麻烦,特别是局部视图Ⅱ部分需压凹成形.看似容易,稍不注意,就会出现意想不到的问题.
1.零件分析如图1所示零件为吹胀蒸发器板的部分示意图,材料为12M铝板,料厚1.5mm,其上管路纵横,双面凸起;多孔分布,极不规则,形状各异,大小不一;中间切舌,开而不分;4个凸起,皆为定位;冲孔乐凹,方便接水;两边折弯,起加强、修饰作用.工件较大,料质较软;工序较多,工艺复杂.工件要求平滑自然无折痕,无划伤,无毛刺,管路完好,表面乳白色喷涂.所有这一切都给冲压工艺编制带来麻烦,特别是局部视图Ⅱ部分需压凹成形.看似容易,稍不注意,就会出现意想不到的问题.
1.力的三要素在机加工中的应用在机械加工中,工件在夹具巾定位以后必须用力来夹紧,夹紧力是由力的作用方向、作用点和力的大小三个要素来体现的.因此,夹紧力的方向、作用点和大小的选择是否正确将直接影响加工的质量.
图1所示零件的φ12g6需磨削加工,原工艺设计为将磨削夹头安装于螺纹处,然后顶信两端中心孔进行磨削.
图1所示的中长薄壁筒件,工件长度600mm,外径西129mm、单边壁厚最小处约为12mm,同轴度要求0.01mm和0.02mm.此类工件用跟刀架小容易实现,不用辅助支承又很难达到同轴度的嘤求.现在我们采用了双弹性定心胀块胀紧的方法加工,得到了广大用户的一致赞同.
我厂是非标刀具专业生产厂家.目前,接到重庆汽车发动机厂的一份订单,要加工一批锥柄超长麻花钻头,如图1所示.该钻头用干深孔加工,对此锥柄超长麻花钻加工的最大问题足:铣削比较困难.该钻头钻槽过长,达1050mm,超过我厂最大型号铣床的加工范围(X63W的最大纵向工作行程为:手动900mm,机动880mm).基于上述这个问题,我们对X63W铣床进行了改装,完成了这批锥柄超长麻花钻的加工铣制.
学习<机械工人>2006年第11期中有一篇关于<改善接刀痕迹的编程技巧>一文,如附图所示,文章论述先用55°外圆车刀进行R10mm圆弧粗加工,然后再用35°外圆车刀进行精加工圆弧.本人认为此种方法可能不是最好的.
1.绪论剃齿是滚齿和插齿后的一种齿面精加工方法.由剃齿刀和齿轮自由啮合回转,从齿轮的齿面上切下极少的余量,通过矫正部分齿圈的径向跳动、周节误差和齿形误差,从而提高齿轮精度.剃齿齿轮的精度高、生产率高、剃刀的寿命长、所用机床结构简单、调整方便,所以在大批量生产的汽车、拖托机和机床齿轮加工中被广泛采用.
我厂4JBl曲轴小头键槽是在键槽铣床上加工的,加工示意图如图l所示,加工深度为28°-0.13mm,原来操作者更换刀具时对刀麻烦,使用游标卡尺测量铣刀刀尖至动力夹头下端面距离,由于卡尺测量时是浮动的,不能固定下来,测量精度偏低,每次对刀4~5次,时间为25~30min准确度比较差,会造成加工后第一根曲轴键槽铣深0.05~0.2mm而产生不良品,严重者造成产品报废.
1.引言在普通机床上加工精度较高的铸件孔(如φ50H7孔),常用的方法有四种,其工艺特点分别为:
磨床按其加工范围分为若干不同种型号,而大部分的企业不可能具有各种规格的磨床,所以技术工人丰富的实践经验,熟练的操作技能,对设备加工性能的灵活运用,会在磨削加工中起到很重要的作用.
车拉工艺用于加工轴类零件速度快,加工精度高,目前被广泛使用于发动机曲轴加工.该加工工艺是将曲轴车削工艺与曲轴车拉工艺完美结合,生产效率高、加工精度好、柔性强、自动化程度高、换刀时间短,特别适合有沉割槽曲轴的加工,加工后曲轴可直接经热处理后精磨.
成组技术按其应用领域的广度可以有不同的定义.就广义而言,可把它视为一种带有普遍性的基本原理,那么成组技术就是研究如何识别和发掘生产活动中有关事物的相似性,并把相似的问题归类成组,寻求解决这一组问题相对统一的最优方案,以取得所期望的经济效益的一种技术.
以下论述的小窍门小经验都是我们在生产中经历过的.总结这些经验对今后生产中会有所启迪与提高.下面就从单个工种与个例工件加工方面进行介绍.
数控车削加工技术已广泛应用于机械制造行业.在生产企业中,工件的加工质量是生产企业获得经济效益与生存的关键因素.工件的加工质量主要包括加工精度和加工表面质量,且工件的加工精度又是保证产品质量的重要环节.那么如何在数控加工中保证工件的加工精度呢?本人在多年从事数控车削加工教学中,深切体会到要保证工件加工精度必须抓好下面几个关键环节.
看着自己设计的钻孔专用工装正被Z3080钻床运用住工件的钻孔当中,大人提高生产效率时,心中油然升起一种成就感和一份对<机械工人>(冷加工)的感恩之情.
在国家中长期科学和技术发展规划纲要中, <高档数控机床与基础制造装备>已被列为重大专项.汽车与航空肮天行业都是该重大专项服务的重点领域.其实,汽车与航空航天制造技术有许多共性.一个世纪来,世界制造技术最重要的发明,如自动流水线、数控技术、多轴联动技术、高速加工,柔性制造、敏捷制造、各种高效制造技术与精益生产等,大都发源于汽车和航空制造业,并且相互推进、相辅相成.进入新世纪,节能、减排的要求,又催生了汽车和航空器的轻量化制造技术.
三菱数控已经有50多年的发展历史,与世界数控行业发展的历程相同,三菱数控的伺服系列也经历了直流模拟伺服、交流模拟伺服和交流数字伺服的发展历程.
我国加入WTO以来,航空、航天、军事、民用等各个领域对非标机械设备的要求迅猛发展,因此,非标机械市场在我国蕴藏着巨大的发展潜力.面对与日俱增的市场需求和日渐成熟的市场结构,分析和研究非标机械制造企业的市场状况以及提出相应的市场策略迫在眉睫.
1.选择对象时"p"的妙用一般AutoCAD用户在使用软件的过程中应当都碰到过这种情况:刚刚对很多图形进行了操作(比如移动),但发现新的位置并不是理想中的位置,要怎么办?一般情况下大家都会先用鼠标去挨个选择刚才选过的图形,再做操作,这样做既费时又费力.实际上,在CAD的选择命令中有一个"p"的选项,意思是重复上一次的选择,这样就非常容易地解决了这个问题.以移动为例,在上次操作之后,再次点击移动命令,当提示选择对象时在命令行输入一个"p"字母,回车,你会发现上次选择的图形又被完…
随着多轴加工技术研究的不断深入,数控五轴联动加工得到了较大的发展,作为CAD/CAM/CAE一体化方案,UG广泛应用于模具制造行业之中,并在多轴编程加工中具有领先优势.叶轮作为动力机械的关键部件,其加工技术一直是制造业中的一个重要课题.本文将对有复杂曲面的整体叶轮进行建模、编程和加工研究.