双HHU手持单元在数控大型卧式车床上的应用(下)
随着机床越来越大、越来越复杂,数控机床标准配置的手持单元也渐渐不能满足用户的需要。本文以我厂开发研制的大型数控卧式车床——HTC1601000sub为例,介绍了双HHU手持单元在数控大型卧式车床上的应用。
随着机床越来越大、越来越复杂,数控机床标准配置的手持单元也渐渐不能满足用户的需要。本文以我厂开发研制的大型数控卧式车床——HTC1601000sub为例,介绍了双HHU手持单元在数控大型卧式车床上的应用。
软磁合金具有较高的饱和磁感应强度和磁导率,广泛应用于精密仪器仪表行业以及在中等磁场中工作的各种变压器、继电器及电磁离合器铁心等。消旋组件中的速度敏感器的关键零件测速头铁心为1J50软磁合金,其精度高、加工难度大。本文主要对此类典型零件的加工特点及难点进行了分析,说明了在加工过程对这些难点的解决措施,并总结了此类零件的加工方法。
随着现代加工产品形式的变化,越来越多的机械加工形式已经从以前的车削、铣削过渡到数控加工。数控加工可以加工很多相对复杂的曲面,其主要是依附模型处理出加工轨迹,沿走刀轨迹完成加工。
联接轴拂螺栓孔在应用中承受着较大的拉力和剪切载荷,孔加工在轴系加工中是一项重要的机加工项目,常采用浮动镗刀进行精镗加工。由于受加工条件等方面的制约,在加工工程中产生了如浮动切削加工质量不稳定和不能满足设计要求等问题,笔者对影响镗孔加工质量的因素进行分析,供相关技术人员参考。
本文介绍一种检具,可以在装配前检验连杆毛坯外形,避免在装配连杆时连杆无法从缸套内孔通过,导致无法装配,延误柴油机装配节点。
本文设计分析了一种检验联接外壳孔组位置度的量规,解决了联接外壳孔组轴线位置度难控制且检验效率低的问题,满足了联接外壳孔组位置度的技术要求与生产控制的合理要求。
常见金属材料的超深小孔加工技术已经在国内见诸报道,但对于钨钼类高熔点金属材料超大深径比超深小孔的加工来说,还是个难度很大的工艺问题。本文研究了一种独特的电火花超深小孔加工工艺,解决了钨钼类高熔点金属材料超大深径比超深小孔的加工问题。其中,独具特点的“电极管平头低损耗”现象,也为解决诸如航空发动机叶片气膜孔加工中的难题找到了一种新的工艺方法。
分析变焦凸轮螺旋槽检测中存在的问题,提出一种高效、准确的检测方法。详细阐述了检测思路、工作原理及操作说明。
介绍支撑环零件特点,将原铣完键后再车削的加工工艺改为车完后再上心轴铣键的工艺。改进后的加工工艺操作简单、贴近生产。
根据零件的结构特点,结合本厂设备条件,合理安排工艺步骤,采用恰当的定位和夹持方式,确保零件的装夹刚度,满足零件的垂直度要求。另一方面,针对原有设计的不合理之处,作适当的改善,提高零件的加工经济性。
论述应用镗床加工工件的若干点经验与窍门。可切实提高镗床操作工的工作效率和加工工件的质量,值得在同行业中推广与应用。
介绍了大模数齿轮常用的加工方法。为了降低单件小批或单件无批大模数齿轮在专用滚齿机上的加工成本,探讨了在数控龙门铣上使用普通棒铣刀,根据渐开线的发生原理,通过成形法加工大模数齿轮的工艺方法。由于使用渐开线的原理转换齿形坐标参数,因此有效地保证了大模数齿轮的加工精度。
航空工业是世界上对技术要求最苛刻的行业之一。航空发动机低成本的制造目标,对发动机研制成本高、周期长提出了严峻的挑战,而切削效率与切削刀具使用成本之间的矛盾,一直影响着航空发动机的研制成本和进度。航空发动机及关键零部件的制造精度直接影响其性能和运行安全性,而航空发动机及关键零部件材料、结构和工艺的复杂性与其高精度制造之间是矛盾的统一体,制造精度不高,造成我国航空发动机及关键零部件的生产过程中产品一致性差、合格率低等问题,已成为制约高性能航空发动机研制的一个瓶颈。
1.航空产品的制造加工难点(1)难加工材料切削应用。航空、航天零部件常采用钛合金、高温合金及复合材料等难加工材料,如何保证零件的加工有高的质量又兼顾生产效率是航空制造企业面临的一个课题。
本文以某型号航空产品的加工零件为例,详细说明了其薄壁型面的数控加工技术。
随着航空发动机零件的材料越来越难加工,结构越来越复杂,大量新材料、新技术被引入航空发动机零件(见图1)的加工中,这些先进的加工技术不但能提高零件的加工效率,还能有效控制薄壁零件的变形,提高零件的加工质量。
文章分析了CBN磨削技术在航空发动机叶片加工中应用的适宜性,介绍了CBN磨削技术在航空发动机叶片加工中进行应用的具体实例及取得的积极效果,为CBN磨削技术在航空发动机叶片加工中的更好应用提供了很好的参考。
目前,美国的工业互联网,德国的工业4.0,法国的未来智能工厂计划,欧盟的智能制造系统,英国的智能制造计划、高价值制造计划以及《中国制造2025》等概念铺天盖地,世界工业革命到了发生重大变革的转折点,而航空制造业将是这次工业变革中的领头羊。
制造业企业的分类、诊断与度量装备制造行业的产品研制有四个关键的阶段:方案设计、工程研制、批生产和服务保障。方案设计包含两个阶段:一是需求分析、概念设计;二是总体的方案设计等。工程研制是指产品总体方案冻结后的产品研发阶段。之后便可进入到生产阶段和服务保障阶段。这四个阶段关注的内容是不一样的,因此指导方法和管理手段完全不同,但是在系统工程思想的指导下,可以把这四个阶段统筹考虑。
受控脉冲穿孔等离子弧焊工艺对传统工艺做出了新颖改进,具备获得优质接头并拓宽焊接工艺参数裕度的潜力.本研究采用视觉传感方法获取工件背面的小孔图像,能够直观清晰地表征小孔特征参数随脉冲电流的瞬时演变过程.本文研究结果为深入理解小孔与熔池热状态的变化规律奠定基础,具有重要的理论意义和实际应用价值.