南北车整合资源,拓展国际市场
我国城市轨道交通行业蓬勃发展当前,很多城市都面临着严重的交通拥堵,发展城市轨道交通被视为解决这一问题的关键所在。中国目前已经建成并开通运营的城市轨道交通超过3000多公里,全国共批准了近40个城市的轨道交通规划,并已全部开始建设。2020年我国将有近50个城市发展轨道交通,超过7000公里,覆盖我国主要大城市。
我国城市轨道交通行业蓬勃发展当前,很多城市都面临着严重的交通拥堵,发展城市轨道交通被视为解决这一问题的关键所在。中国目前已经建成并开通运营的城市轨道交通超过3000多公里,全国共批准了近40个城市的轨道交通规划,并已全部开始建设。2020年我国将有近50个城市发展轨道交通,超过7000公里,覆盖我国主要大城市。
我国轨道交通行业处于重要战略机遇期铁路交通行业方面,经过多年的加速建设,我国铁路发展成就显著,但与发达国家相比,我国的路网密度和人均铁路里程仍有差距,建设空间巨大。国家铁路“十二五”发展规划到2015年,全国铁路营业里程达120000km,其中西部地区铁路50000km,快速铁路网超40000km,复线率和电化率分别达到50%和60%左右。2015年及“十三五”期间,中国铁路投资额将维持在高位,中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。铁路建设的快速发展,势必会带动机车车辆特别…
随着中国南、北车合并而成的中国中车股份有限公司正式正立,全球最大的轨道交通装备供应商诞生。中国轨道交通装备制造业是创新驱动、智能转型、强化基础和绿色发展的典型代表,是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一。将以国家实施的“中国制造2025”、“一带一路”战略为契机,加速中国轨道交通装备业由“中国制造”向“中国创造”的转变,推动中国高端装备业的产业升级。
本文针对插齿机上伺服驱动器供电电压不足的缺陷,在保持该机床原有功能的基础上,对电气部分中的伺服供电线路做了一定改进,有效避免了电压不足的问题,对机床的保护起到了很好的作用.
动静压技术在19世纪被发现,但直至20世纪50年代才在发达国家兴盛起来,而我国从70年代开始研究,由于滚动轴承的迅速发展,静压技术在我国应用急剧减少.不过为提高主轴的回转精度,降低工件加工的表面粗糙度值,杜绝干式摩擦的发生,动静压技术有着不可比拟的优越性,值得我们从新审视.
针对空中自行葫芦输送机线运送范围较广、设备布局复杂等情况,本文详细介绍了如何利用人机界面(维纶屏)开发出能够实时监控设备运转状态、具备常见故障"一键维修"的操作界面,实现设备状态的快速查询和常见故障的快速维修.
本文介绍了利用CAXA数控车自动编程完成复杂曲面上加工异形螺纹的过程,与手动编程加工相比,CAXA数控车自动编程降低了编程难度和出错概率,大大提高了加工效率.
本文主要介绍自动对刀仪在FANUC数控系统的应用,自动对刀仪的编程思路及安全保护的知识.
刀具补偿对简化数控编程有着重要的意义,灵活运用刀具补偿功能,合理设置刀具补偿值,可修正加工过程中由于刀具的磨损或因换刀引起的刀具半径变化,也可以调节加工余量的预留值,借用同一程序实现工件的粗、精加工.可从C RT面板手动设置或使用G10指令改变刀具补偿值.不管是传统的手工编程还是借助C A M系统的软件编程,程序段中刀补设置是否正确与合理,最便捷的检查方式是借助于VERICUT此类的仿真软件.如刀具补偿代码: G01G41X40.Y-50 D10,让VERICUT识别并仿真运…
在曲轴生产制造过程中,中心孔作为主要的定位基准,其作用至关重要.中心孔深浅不一将影响曲轴在机床上的轴向定位,使加工余量分布不均.本文针对中心孔深度加工不一致问题,通过在机床上创建第二切削刃数据,并在NC编程中使用第二刀具长度补偿,使中心孔加工尺寸依据第二刀具长度进行精确补偿,彻底解决了中心孔加工深度不稳定的问题,对提高加工质量起到了重大的作用.
双联叶片泵前配油盘的加工精度很高,传统的加工工艺很难保证前配油盘内孔的尺寸公差及形位公差要求.在改进后的加工工艺中采用刚性镗铰刀对内孔进行粗铰、精铰,再外磨、平磨的方法来保证前配油盘的形位公差要求.
在机械加工中,受工件结构限制,所选择的刀具直径过小,被加工部位实际深度远大于刀具长径比时,通常是很难加工的.本文以本分厂所承揽的二级民品——缠绳器的数控切削加工实例,阐述了回转类半径差远大于刀具长径比时,工件上截面为R形特殊轨迹螺旋槽的数控切削加工.
该文主要介绍550M W汽轮机反动式隔板的加工,通过对产品的结构、材料的特殊性进行分析,设计了专用夹具、专用刀具,解决了零件装夹难度大、尺寸精度和形位公差要求高以及材料难加工等问题,以保证产品零件的加工质量符合设计要求.
通过与一般孔密封装置的比较,利用环型橡胶垫的变形特性,设计出针对光孔的自胀式检验工装,达到方便、快捷的检验目的.
利用钻模进行工件上联接孔的加工是非常普遍的,但当其中一组孔的位置尺寸和几何公差不固定时,与之相联接的工件上孔如何进行加工?本文提出了一种实用的钻模设计方法.
柴油机曲轴磨削曲柄销颈时,普通中心架支撑位置有限,曲轴自重造成的挠度及弯曲变形量在磨削过程中无法消除,导致零件尺寸和形位公差超差.本文通过创新设计随动滚环中心架,在普通磨床上实现曲轴曲柄销颈的随动磨削,达到曲柄销颈圆柱度满足图样要求.
本文设计一种轨道车辆长大型材通用自动夹紧装置,通过通用夹具结构优化设计,实现了工装结构的模块化,能适应多种型材装夹,且能实现快速切换,满足多车型、小批量加工工艺要求.
针对槽楔类零件一次成形不合格及角度超差问题进行了分析,提出采用两次弯曲成形.经试验,改进后加工的零件尺寸满足产品图样要求、形状稳定,并且生产效率大大提高.
研制了一种特大型调心球和调心滚子轴承内圈对角线测量仪器,介绍仪器结构、仪器调整和测量方法.
分析超长异型薄壁不锈钢产品的加工难点,利用万向角度铣头和巧妙的工装设计,解决了该带斜面的不锈钢产品在三轴加工中心上加工的问题,提高了加工效率和加工精度,降低了加工成本,取得了良好的经济效益.