汽车高强板梁类零件的加工
讲述高强板梁类零件在生产过程中出现的一些主要问题并进行原因分析,采用不同的工艺方案来控制梁类零件各个部位出现的问题.
讲述高强板梁类零件在生产过程中出现的一些主要问题并进行原因分析,采用不同的工艺方案来控制梁类零件各个部位出现的问题.
信息技术和工业技术不断渗透与融合,可使汽车产业从工程信息化走向全业务信息化.文章围绕智能制造生态系统的构建,从产品设计、工装夹具、工具辅料、设备运行和质量检测等方面着手,介绍生产现场海量数据的云计算.
本文对数控刀架系统工作原理进行阐述,主要介绍了数控刀架系统在生产过程中出现的故障,对所出现这些故障的原因进行了详细的分析,有针对性地研究出了行之有效的故障检查及排除方法.
本文介绍了一种冷镦机气弹簧顶压装置,不但方便了设备的安装、调试、维修,而且还能够实现机电一体化控制.
本设计公开了微电动机封装结构,包括微电动机和两端开口的电动机安装筒.整个结构便于拆装,安装方便,可更换性较强,适用于封装多种不同规格大小的微电动机,能够较好地保护微电动机不受到外物撞击,具有良好的散热性能,使用寿命较长.
哈斯系统加工中心与其他系统(如三菱、法那科等)在一些细节方面有所差异,而这些差异很有迷惑性.本文提出三点差异值得哈斯机床操作者注意.
本文针对网线传输在数控加工的应用为例,以制作交叉网线,设置机床参数,如何使用通信软件完成数控程序传输为工作重点,同时解决了五轴加工中心程序传输难题.
本文以FANUC数控系统为例,针对错误设定参数引起的机床异常,巧妙利用Excel强大的数据处理能力,代替手动查询,对NC参数进行诊断,提高机床调试效率.
GCr15是高碳铬轴承钢的代表钢种,在GCr15上钻削12:1的φ0.5小孔加工难度大.本文从零件材料、刀具、切削参数以及冷却等方面对GCr15的大长径比微小孔钻削进行阐述,介绍此类孔在小台车上加工的关键技术.
针对大直径多头梯形内螺纹的加工难点,利用数控立车设备加工该类工件,详细介绍了加工工艺,刀具选用及要求,相关尺寸计算,数控宏程序的编制技巧,过程问题的处理方法.
本文介绍一种径向可伸缩式孔背面铣刀,该铣刀适用于两轴及两轴以上联动的数控铣床、加工中心,铣削加工孔背面.可部分替代传统加工背面时采用高速钢刀条,背拉镗削加工的方法.
本文介绍了一套为检测带槽法兰盘槽的对称度而设计的检具,简单实用,并且可以方便快速地测量出实际数值.
针对高速动车组项目转向架构架横向减振器座二次加工工序的两螺纹孔中心距无法保证的问题,进行深入的研究,通过查找问题、分析原因等找出解决办法,即进行工装改进,工装改进后的加工操作简单、方便,效率高.
砂轮法兰轴与磨具主轴采用锥面、端面过定位结合,制造难度大.为此设计了1套实用工装,精确实现锥面与端面同时接触.
通过研究GZ-4250型卧式锯床的锯带、夹具结构,设计制作出一种新型斜口夹具装置,加装在锯床上进行使用,从而可以锯切任意角度的工件,加工出所需角度的V形坡口板,获得较高的生产效率,并获实用新型专利授权.
针对滚动直线导轨副用自润滑器寿命试验要求,设计由直线电动机驱动的可高速运行、可通过液压缸加载的寿命试验机.
本文论述了利用校正丝杠和改型钻头,在摇臂钻床和枪钻上如何校正和修复螺纹孔浅的方法,简捷实用,在实际生产中取得了很好的效果.
本文对外螺纹形位公差的测量技术进行了研究,提出精确测量外螺纹形位公差的方法及量具的设计思路,解决了外螺纹形位公差难以测量的技术难题.
结合生产实例,对轴套类零件在加工中的变形进行原因分析.通过采取工艺措施,控制轴套类零件在加工过程中的变形,从而更好地保证零件的尺寸精度及形状位置精度.
针对伞形固化芯模的加工特点进行工艺研究,采用一系列新工艺新方法,在生产中设计了几套实用性较强的专用工装,保证了固化芯模的各项精度要求,并且大大缩短了加工周期.